返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
2008-03-21 08:22
出處：pcauto
作者：
林琦
責(zé)任編輯：
linqi
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結(jié)語：再在大街上看到兩廂307，可能不會有此次的好奇，或者前些年看到進(jìn)口版本時的興奮，它變得更加低調(diào)而樸實(shí)無華，它的動人已不在浮華中展現(xiàn)，反倒是一種平凡生活之美。東風(fēng)標(biāo)致307經(jīng)過數(shù)年的進(jìn)化，從307到大嘴307，又到如今的307兩廂，整個系列車型都是在不斷的提升與進(jìn)步，這數(shù)年中我們也從知足轉(zhuǎn)過渡到滿足，最終還是返璞歸真……。
類型 | 評分 | 東風(fēng)標(biāo)致307兩廂2.0手動 |
外觀 | ★★★★☆ | 車身線條流暢，尾部整體感強(qiáng)，原汁原味的307。 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 黑色與銀色搭配的內(nèi)飾運(yùn)動感十足。 |
動力 | ★★★★ | 2.0升16氣門的發(fā)動機(jī)可以滿足日常使用。 |
操控 | ★★★★ | 彎道中車輛行使軌跡順暢，緊急狀況下可以得到ESP的幫助。 |
制動 | ★★★★ | 制動響應(yīng)靈敏，力量均勻，漸進(jìn)行強(qiáng)。 |
工藝 | ★★★☆ | 整體做工無明顯不足。 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 高速穩(wěn)定性很好，讓人放心。 |
售后 | ★★★★ | 全國各地眾多4S店可以滿足車主的需求。 |
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場，并且把發(fā)動機(jī)縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車，307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發(fā)動機(jī)，以及降低價格等手段后，性價比成了307最大的亮點(diǎn)。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說，實(shí)用，使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細(xì)想想其定價也還算實(shí)惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
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