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    數據對比!東風標致307性能全解析

    2005-11-04 09:25 作者: 佚名 責任編輯: kuangxuyun

    先進性 

      技術先進是表現,其目的是實現人性化。東風標致307的動力配備有兩款四缸汽油發動機(1.6升16氣門及2.0升16氣門),分別采用的是著名廠商Bosch多點順序噴射系統及Magnetti-Marelli6LP多點順序噴射系統,排放符合歐III標準,并可升級到歐IV標準。兩款發動機均匹配五擋手動變速箱和保時捷TipTronic手自一體式自動變速箱。TipTronic目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車型上應用,始終能為行駛提供適量的加速動力,且變速箱保持終身潤滑。東風標致307的隔音降噪工藝也十分精良,還附帶了一系列高科技配置,比如一觸式車窗、設置在方向盤下方的音響操縱手柄可以完成調整收音機音量、頻道、音響效果及更換CD等相關的日常操作,而無需再把手伸到中控臺去查找相關按鈕。

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    標致307 編輯點評
    標致307

    優點:操控樂趣十足,舒適性仍然很好

    缺點:A柱粗大,檔位不夠清晰

    8.5
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    曾從智 8.7分     標致307并沒有隨著308的上市而退出市場,并且把發動機縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉型為一臺主打性價比的產品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經典的造型、不錯的空間,最重要的是優異的操控性能,的確非常適合對駕駛有追求的人群。
    黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經成為了車市上的常見現象,同時不乏成功案例,現在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車,307的競爭力已經大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發動機,以及降低價格等手段后,性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經典車型來說,實用,使用成本低是最能吸引消費者的地方。
    李俊鋒 8.5分     標致307繼承了法系車型精準與敏捷的操控風格,相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細想想其定價也還算實惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
    評測文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標致307
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