重獲新生 - 試駕雨燕1.5
隨著1.5升M15A發(fā)動(dòng)機(jī)回歸雨燕，長(zhǎng)安鈴木開(kāi)始進(jìn)一步挖掘這款車的潛在價(jià)值，經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)定位的重新明確，這款時(shí)尚小車?yán)卫捂i定了青春勃發(fā)的“80后”，雨燕能否雨后重生，還得年輕人說(shuō)了算。
雨燕上市已經(jīng)2年多了，開(kāi)始的熱度已經(jīng)褪去，目前市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)趨于不溫不火。回想當(dāng)年，在那個(gè)奧拓一枝獨(dú)秀的年代，長(zhǎng)安鈴木可以說(shuō)是相當(dāng)輝煌，也就短短幾年，形勢(shì)就發(fā)生了很大變化，微型和小型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已近乎白熱化，要在這個(gè)地盤混出點(diǎn)名堂，沒(méi)有點(diǎn)過(guò)硬功夫還真不行。
雨燕不行嗎？那倒不是，這款鈴木的拳頭產(chǎn)品還是有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。外形設(shè)計(jì)就是它的獨(dú)特賣點(diǎn)，酷似MINI的可愛(ài)造型堪稱成功的模仿案例，這一點(diǎn)尤其招女士喜歡。那它為什么沒(méi)能大紅大紫？原因可能很多，但影響最大的還是發(fā)動(dòng)機(jī)，首推的國(guó)產(chǎn)雨燕并沒(méi)有完全做到全球同步，裝備它的是一顆不算年輕的“心臟”——原配羚羊的1.3升G13B發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具有經(jīng)濟(jì)省油可靠耐用等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是在技術(shù)上確實(shí)乏善可陳，單頂置凸輪軸（SOHC）的配氣機(jī)構(gòu)除了能保證比較充沛的中低速扭矩，在其它方面就難有作為，尤其是高轉(zhuǎn)速動(dòng)力的匱乏很難讓人滿意。
另外，自動(dòng)檔車型不能及時(shí)推出多少也影響到雨燕的銷售成績(jī)，雨燕首發(fā)是在2005年5月，直到半年之后，自動(dòng)檔車型才姍姍來(lái)遲，那些認(rèn)準(zhǔn)自動(dòng)檔的消費(fèi)者早就移情別戀了。
好在，陰霾即將過(guò)去，對(duì)于雨燕來(lái)說(shuō)，雨過(guò)天晴的時(shí)候到了，這回可是手動(dòng)檔、自動(dòng)檔同時(shí)上陣。
- 官方價(jià)： 5.98-9.18萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 5.78萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：鈴木
- 級(jí) 別： 小型車
- 排 量： 1.3L | 1.5L
- 變速箱： 手動(dòng) 自動(dòng)
- 顏 色：
- 1
歐力威
詢底價(jià)>>
4.79-5.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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2010北京車展雨燕FANS的福音--欣賞重度改裝雨燕R
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2010北京車展視頻探館 ：雨燕混合動(dòng)力版
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外媒試駕鈴木雨燕 Sport review
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優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚，怠速安靜，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏
缺點(diǎn)：后排頭部空間小，油門響應(yīng)較慢
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8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已經(jīng)和我們見(jiàn)面了，它的出現(xiàn)讓車友們對(duì)小型掀背車有了更徹底的了解。雖然如今已迎來(lái)“7年之癢”，但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車市場(chǎng)的雨燕，即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求，又兼顧了駕馭的一些快感，它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí)，省油也是這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者看重的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.1分 | 經(jīng)過(guò)測(cè)試，新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn)，提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中，1.3L的動(dòng)力只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但1.5L的動(dòng)力足夠使用，更重要的是，雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑，在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠，那么價(jià)位在10萬(wàn)元以內(nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。 | ||
| 劉明輝 | 8.4分 | 雨燕上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，它經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，如今還能夠屹立在小型車市場(chǎng)中，充分說(shuō)明這款車還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤與硬朗的懸掛，都保證了這款車的出色的操控性。不過(guò)它的問(wèn)題也同樣存在，比如狹小的內(nèi)部空間是無(wú)法通過(guò)車型改款來(lái)改善的。所以，未來(lái)只有通過(guò)換代，才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來(lái)看，雨燕這款車空間雖小，但還是可以滿足兩口之家的需求的，小巧的車身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版 | ||||
