標(biāo)桿之爭(zhēng)——君威、雅閣和蒙迪歐

　　新雅閣在剛推出的時(shí)候，曾被業(yè)界認(rèn)為樹(shù)立起了中高檔的新標(biāo)桿，而后蒙迪歐又刷新了這個(gè)基準(zhǔn)，成為新一代質(zhì)優(yōu)倡廉的代表。然而這個(gè)標(biāo)桿僅僅保持了幾個(gè)月就接到來(lái)自各方的挑戰(zhàn)，此時(shí)，雅閣“定價(jià)3年不變”的豪言還聲猶在耳，而車(chē)市“改朝換代”已多時(shí)了。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈可想而知。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“坐山觀虎斗”的感覺(jué)也挺不錯(cuò)，各路群豪輪番領(lǐng)跑的局面，無(wú)論是對(duì)于先行者還是后來(lái)者都是一種激勵(lì)，同時(shí)也帶動(dòng)著這一級(jí)別的車(chē)型向更高的性價(jià)比靠近，并且這個(gè)時(shí)間越短，證明市場(chǎng)越熱。

君威

雅閣

蒙迪歐

　　對(duì)中高擋車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，是從技術(shù)性能到品牌、服務(wù)的全面比拼，其中必定會(huì)有個(gè)喜好的因素，外形可能就是形成分歧的的開(kāi)始。雅閣的精致細(xì)膩，君威的沉穩(wěn)大氣，蒙迪歐的尊貴典雅、不事張揚(yáng)，各有各的特點(diǎn)和優(yōu)長(zhǎng)，同時(shí)也是不同的設(shè)計(jì)理念使然。三者中，君威的商務(wù)味道最濃，車(chē)身也最大，有點(diǎn)傲視群雄的氣勢(shì)。雅閣的外觀造型相對(duì)平實(shí)，整體效果比較中性，這不僅是對(duì)于用途不說(shuō)的，也是對(duì)于車(chē)主性別而言。蒙迪歐的身段融合了歐規(guī)車(chē)的氣度和日系車(chē)的細(xì)致，苗條的身形甚至感覺(jué)比其他兩者要小一個(gè)級(jí)別(但這只是感覺(jué)印象，實(shí)際尺寸與雅閣基本相當(dāng))在穩(wěn)定感和運(yùn)動(dòng)感之間明顯地偏向于后者，就外觀氣質(zhì)來(lái)講，也是家用色彩壓過(guò)商用。

　　以這三款車(chē)的空間水平，無(wú)論是商務(wù)還是私用完全夠用了。如果非要比較的話，君威的長(zhǎng)、寬、高三個(gè)坐標(biāo)都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，空間水平也明顯優(yōu)于其他兩者。雅閣的前后排都很寬裕，只是前排的頭部空間有點(diǎn)壓抑。蒙迪歐在外形尺寸上沒(méi)有占到優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部空間上也沒(méi)有看出弱勢(shì)，一方面它的軸距并不大(比最大的君威只短了14mm，比雅閣還有些優(yōu)勢(shì))，另一方面得益于設(shè)計(jì)師對(duì)車(chē)內(nèi)空間的良好把握。不光前后排空間超出了外觀給人的印象，就連后備廂容積也超乎尋常的大，足足有500L(雅閣為446L，君威為473L)，而且在空間利用的有效性上也十分出色，平整的底板和寬大的開(kāi)口能夠保證它物盡其用。