小改也能宜人 現代SONATA御翔評測

『Sonata御翔』

　　日前，北京現代在哈爾濱二龍湖為改款重新上市的SONATA御翔舉辦了全國媒體試乘試駕活動。零下二十多度的二龍湖湖面上已經是冰雪的世界，通過“冰面加速和緊急制動”、“冰面繞圈駕駛”和 “蛇行穿樁”等項目的試駕，記者們充分體驗了加載ABS\EBD\ESP等主動安全裝備后的SONATA御翔在冰雪路況下優異的車輛性能。 

　　Test 1 雪地的直線加減速(ABS+ EBD體驗)

　　測試車型：2.0L

　　在這個測試中，我們主要測試的是ABS+EBD系統。ABS是最早出現的電子穩定系統，它能夠提高制動過程中車輛的穩定性，保持制動過程中車輛的方向可控。

　　值得稱道的是SONATA御翔將ABS+EBD系統、4輪碟剎都作為標配。在測試中，直線加速至120公里/小時后緊急制動，沒有加裝ABS+EBD系統的車輛完全失去控制，車體出現嚴重的側滑、甩尾。而在ABS+EBD系統輔助下以同樣速度緊急制動，ABS以很高的頻率進行點剎，同時聽到制動總泵發出的“噠噠”聲，在這種情況下，一定要“堅定不移”地踩住制動踏板，這時車輛會平穩地停下來。

　　Test 2 冰雪路面繞圈駕駛(ESP體驗)

　　測試車型：2.4頂配

　　在繞圈測試中，我們分別在ESP開和關的兩種狀態下來完成。在ESP開啟狀態下，Sonata御翔基本上可以按照你的意圖來轉向，這是ESP在偵測到車輛轉向不足從而對單個輪胎來實施制動后的效果。而在ESP關閉狀態下，若要順暢實現轉彎，只有通過駕駛者的操控補救，這同個人駕駛水平有很大關系。 不過現在有ESP介入，冰雪路面連續轉彎就沒有那么難于控制了。

　　需要指出， 無論是ABS還是ESP系統它們只是輔助安全系統，其作用不是無限的，因此千萬不可過分依賴于這些系統，任何路況下只有安全駕車才是最重要的。