民用中級(jí)轎車對(duì)比之景程 伊蘭特 花冠
2005-06-10 09:16
作者:
劉馳 夏星
責(zé)任編輯:
luzhikun
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外觀與風(fēng)格 景程★★★★☆伊蘭特★★★☆花冠★★★☆
說明:很湊巧的是我們對(duì)比測(cè)試的三輛車都是灰色,這樣消除了試車組成員因?yàn)閷?duì)顏色的偏好而產(chǎn)生評(píng)價(jià)傾向。三車中,景程是最新上市的車,大家對(duì)它的評(píng)價(jià)比較高。由于它的軸距比其他兩車長(zhǎng),相當(dāng)于B級(jí)車的尺寸,所以車型上顯得大氣一些。花冠是三車中最高的,為了保持內(nèi)部空間而壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)艙,外觀給人感覺重心高。伊蘭特即使是新鮮上市,外表也沒有給人鮮明的感覺。韓國(guó)原版的伊蘭特帶尾翼,在北京的街頭偶爾也能看到,明顯好看多了。
試車員評(píng)價(jià):
夏星:三輛車?yán)铮易钕矚g景程的造型。它的前后比例十分勻稱,前部線條流暢,運(yùn)動(dòng)感十足;后部簡(jiǎn)潔、大方、得體。大燈的造型令我過目難忘。花冠的造型說不上有什么不妥之處,但也不值得夸耀,整體感覺十分中庸。對(duì)比豐田公司出品的皇冠與佳美,你從中能發(fā)現(xiàn),它們幾乎是孿生兄弟一般。伊蘭特的造型可以用秀氣來形容,唯一引起爭(zhēng)論的,是它的前臉。我曾在國(guó)外見過與北京現(xiàn)代完全不同的伊蘭特,看上去更為和諧。
劉馳:景程2700mm的軸距和4770/1885/1440(mm)的車身尺寸是B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸,比例協(xié)調(diào)。車身線條剛?cè)嵯酀?jì),顯得莊重、大氣,又不失動(dòng)感,具有美澳大陸車型的風(fēng)格。前大燈、后尾燈的設(shè)計(jì)形式新穎,簡(jiǎn)潔美觀。花冠長(zhǎng)寬比例合適,高度略顯夸張,甚至比景程還高50mm,總有一點(diǎn)夏利2000的烙印,因此視覺印象比較輕浮,典型的日系中國(guó)型。伊蘭特的韓國(guó)的前臉風(fēng)格,沒有固定的標(biāo)志性形態(tài),英國(guó)式的尾部設(shè)計(jì),整體感覺就是中庸。
說明:很湊巧的是我們對(duì)比測(cè)試的三輛車都是灰色,這樣消除了試車組成員因?yàn)閷?duì)顏色的偏好而產(chǎn)生評(píng)價(jià)傾向。三車中,景程是最新上市的車,大家對(duì)它的評(píng)價(jià)比較高。由于它的軸距比其他兩車長(zhǎng),相當(dāng)于B級(jí)車的尺寸,所以車型上顯得大氣一些。花冠是三車中最高的,為了保持內(nèi)部空間而壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)艙,外觀給人感覺重心高。伊蘭特即使是新鮮上市,外表也沒有給人鮮明的感覺。韓國(guó)原版的伊蘭特帶尾翼,在北京的街頭偶爾也能看到,明顯好看多了。
伊蘭特
景程
花冠
試車員評(píng)價(jià):
夏星:三輛車?yán)铮易钕矚g景程的造型。它的前后比例十分勻稱,前部線條流暢,運(yùn)動(dòng)感十足;后部簡(jiǎn)潔、大方、得體。大燈的造型令我過目難忘。花冠的造型說不上有什么不妥之處,但也不值得夸耀,整體感覺十分中庸。對(duì)比豐田公司出品的皇冠與佳美,你從中能發(fā)現(xiàn),它們幾乎是孿生兄弟一般。伊蘭特的造型可以用秀氣來形容,唯一引起爭(zhēng)論的,是它的前臉。我曾在國(guó)外見過與北京現(xiàn)代完全不同的伊蘭特,看上去更為和諧。
劉馳:景程2700mm的軸距和4770/1885/1440(mm)的車身尺寸是B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸,比例協(xié)調(diào)。車身線條剛?cè)嵯酀?jì),顯得莊重、大氣,又不失動(dòng)感,具有美澳大陸車型的風(fēng)格。前大燈、后尾燈的設(shè)計(jì)形式新穎,簡(jiǎn)潔美觀。花冠長(zhǎng)寬比例合適,高度略顯夸張,甚至比景程還高50mm,總有一點(diǎn)夏利2000的烙印,因此視覺印象比較輕浮,典型的日系中國(guó)型。伊蘭特的韓國(guó)的前臉風(fēng)格,沒有固定的標(biāo)志性形態(tài),英國(guó)式的尾部設(shè)計(jì),整體感覺就是中庸。
伊蘭特
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