試駕吉普指揮官Commander4.7

　　車廂氛圍

　　指揮官不僅與大切諾基共用了底盤，內飾也“繼承”了大部分。幸而通過一些別致的細節運用，讓指揮官具有了自己的風格。與大切諾基的簡潔精致風格相比，指揮官加入的圓型元素展現出美式越野車的豪放。大面積的木紋面板以及多處鍍鉻點綴，看得出吉普在努力追求全球SUV的豪華潮流。對一款硬派越野車來說，它的豪華程度算是恰到好處的，如果刻意追究英式的貴族氣，反而是本末倒置。

　　與新一代大切諾基一樣，車廂的做工工藝比十年前的美國車高出幾個檔次，儀表板各部件接逢均勻、用料結實，不失身價。

　　設計風格

　　指揮官的外形方方正正，但車廂里搶鏡頭的主題卻是“圓”——圓形的元素在車廂內隨處可見，擋把、門把手等細節更用上精致的金屬裝飾。要說不滿的就是圓孔狀的空調出風口，固然有復古味，但其風向調節膜片的質感顯得廉價。

　　駕駛細節

　　方向盤直徑偏大是意料中事，好在真皮質感上佳，3、9點握感舒適。轉向柱只能上下調節，不像一般高檔車那樣可以伸縮，但它配備了可電動調整高低的腳踏板作彌補，因此并不難找到舒服的駕駛坐姿。方向盤除正面設有常見的行車電腦和定速巡航按鈕外，背面的音響控制按鈕操作起來更是順手，反映出美國人在使用便利性方面的設計功力。

　　碩大的手剎手柄、離方向盤較遠的車燈控制桿，明顯都是為老美的大手而設；設在A柱上的上車把手則很有新意，順手之余，又不影響A柱視線。

　　中控臺

　　中控臺設計上沒什么特色，造型、做工、用料都非常規矩。音響和空調系統都是和大切諾基共用的，這種做法在節省成本之余，也能讓熟悉吉普車型的買家更易上手。

　　音響為吸入式6牒CD主機，按鈕夠大，操作方便，經六只BOSTON揚聲器輸出，效果異常雄厚豪放，極配其硬朗粗獷的整車風格。空調是雙區獨立自動控溫，采用快速直接的手動旋鈕選擇溫度，操控也算簡單。前大燈角度的三級調節以及腳踏板上下電調功能都彰顯了檔次。