試駕廣州本田08款思迪

　　“在收集了大量中國用戶反饋的信息之后，我們決定對思迪進行多方面的改進與提升，希望能夠更好地滿足客戶需求。”以上是思迪的設(shè)計師齊藤隆一段簡單的話語，很樸實但很真誠，就像思迪一樣，不會帶給你什么刺激享受，但卻舒適、安心。乍一看08款思迪的改變似乎并不大，其實每一點改變都凝結(jié)了設(shè)計師們大量的心血。即使是加裝天窗的必要性設(shè)計團隊也會反復(fù)討論到深夜，當(dāng)然客戶的要求就是真理，所以我們在08款思迪上看到了天窗。

08款廣州本田思迪

　　作為08款思迪的主要工程師之一，上兼正之先生在交談中會笑著向我們抱怨這個團隊的負(fù)責(zé)人齊藤隆先生剝奪他們的睡覺時間，因為許多國內(nèi)消費者的要求是他們始料未及的，比如在齊藤隆（思迪的主設(shè)計師）看來，天窗在一款小型車上有些多余，但大多數(shù)的國內(nèi)消費者都希望自己的頭頂能夠變得豁亮一點。當(dāng)然這樣的改變并非挖個洞安上塊玻璃那么簡單，本田的設(shè)計師們?yōu)樗嫉霞友b了一塊5cm厚的天窗，與車頂擁有良好的整合度，并且還帶有防夾功能。除了讓天窗的設(shè)計達(dá)到中級轎車水平，設(shè)計師們還必須考慮增加天窗后整車的安全性不受影響，車輛的碰撞和翻滾安全性都需要接受重新測試。看來簡單的設(shè)計背后也凝結(jié)了設(shè)計人員和工程人員的辛苦工作，但擁有了天窗確實讓08款思迪在同級車型中更具競爭力。

08款廣州本田思迪在外形上稍有變化

　　當(dāng)然08款思迪的改變還有很多，囊括了前臉造型、舒適化配置增加等等，但有一點日本工程師始終堅持自己的設(shè)計初衷，就是讓這款家庭轎車更具駕駛樂趣。有很多中國客戶希望他們的車能夠變得更舒適一些，因為他們要應(yīng)對總是不斷改造、修整的馬路，或者從進入自家小區(qū)大門到樓下要經(jīng)過十余個減速帶，所以更軟的懸架調(diào)校在他們看來也能夠更好地保護他們的屁股。

08款廣州本田思迪在尾燈上作了處理

　　不過日本的思迪設(shè)計師們是一群固執(zhí)追求運動化的家伙，在他們看來通過加強懸架系統(tǒng)，車輛在高速行駛的過程中擁有更好的平順性，而懸架的剛性更強，車輛在通過顛簸路面的整體性也更強，讓人更加安心。另外通過增加輪胎的寬度，車輛擁有更好的抓地性和制動性，這些才是真正的舒適駕駛、安心駕駛。實際上08款思迪的懸架也沒有像那些歐系車型般的生硬，日系車型畢竟還是在以舒適為主的基礎(chǔ)之上，盡力追求操控性能的。

　　對于08款思迪的操控性能我還是很滿意的，我討厭那種會吞噬路面變化的懸架調(diào)校方式，雖然似乎在某種程度上保護了你的屁股，但卻極其乏味。08款雖然還沒有達(dá)到德系車型的整體性，但在駕駛的時候，相比以往車型的重心更低，懸架牢牢地控制住車身，新增的后輪盤式制動系統(tǒng)配和更寬的輪胎讓08款思迪在緊急制動的時候更加平穩(wěn)，也更易操控。

增加了天窗的思迪為消費者提供了更多的選擇

　　08款思迪還對其5擋的手動變速器進行了改進，通過改變主減速比提升了加速性能，使思迪的運動性更進一步。對于發(fā)動機，新款的思迪并沒有進行改變，1.3L的發(fā)動機成本低，經(jīng)濟性好，而1.5L的VTEC發(fā)動機更是在動力性和經(jīng)濟性方面達(dá)到了高度和諧。另外新增加的后排可升降頭枕體現(xiàn)出思迪對于車內(nèi)每一名乘員的關(guān)心，不斷增加舒適性，更提高了后排乘客的安全性。

08款思迪的變化更多地還是在細(xì)節(jié)方面

　　08款思迪本著聆聽消費者需求的理念進行開發(fā)，雖然很多改進都蘊藏在細(xì)節(jié)之處，但每一處都是從消費者的角度出發(fā)，看似簡單的增加天窗也經(jīng)過設(shè)計師的縝密思考。想要在國內(nèi)眾多小型家庭轎車中脫穎而出非常困難，所以有的時候成敗經(jīng)常取決于細(xì)節(jié)，而08款思迪正瞄準(zhǔn)國內(nèi)消費的需求，在細(xì)節(jié)處日趨完美。

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