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    快樂的都市行者 體驗雪佛蘭樂風

    2007-09-12 10:38 作者: 佚名 責任編輯: caozhen

      立秋后的四川大地,總是被綿綿細雨滋潤著,今天也不例外。雨淅淅瀝瀝的下著,形成一幅如煙似霧的優美的水墨畫。雨點,它既不像牛毛那樣柔和,也不像花針那樣堅硬,它一陣陣,一點點,仿佛不是落在地上,而是落在我的心田。秋夜殘燈明滅,細雨纏綿,又是一份何等的憂寂,駕著我的小車樂風,體驗細雨柔情快樂隨風,又上路。

      中國風格

      樂風的外形屬于保守穩健的造型風格。前臉沒有特別的個性,但大大的前燈和進氣隔柵使車頭看起來特別厚實。實際上這樣高厚的車頭設計還有助于提高對行人碰撞的安全性,這是為了滿足歐洲市場安全法規的一項設計。車尾顯得比車頭大氣,其中那條鍍鉻的橫飾條起到了點睛的作用。樂風的車長為4310mm,只比寶來短6厘米,但它的級別可是比寶來低一級的。可想而知,它能夠很好地滿足一部分人買車求“大”的心理。樂風的外形設計是由上海的中國設計師和意大利設計大師喬治亞羅合作完成的。雖然整體給人的印象很平淡,但一些細節還是頗為精致,能顯出一定檔次的。

      精致生活

      樂風的車廂足以讓你眼前一亮。豪華型裝配有黑色塑料、淺咖啡色布絨、亮麗的桃木飾板,以及適量的仿金屬裝飾,搭配出一種頗具“氣派”的氣氛。想不到今天一部十萬元級別的小車,也能達到如此高檔、精致的感覺。再來看看內飾的一些細節。對于低價車來說,樂風的車廂不僅看起來有氣派,還因為細節的嚴謹,在使用上給人實實在在的檔次感。不過,我們試駕的基本型沒有桃木飾條,取而代之的是金屬拉絲裝飾條,門把手也只會用普通塑料。駕駛區的各項設施一目了然,整個氣氛講求實用、和諧,沒有什么特別活躍的元素。儀表和方向盤都是來自樂騁的,但方向盤的直徑顯得大了點。駕駛席視野很好,沒有很多新派小車A柱盲區過大的問題。中控臺的布置十分簡單明了:電子鐘位于儀表臺最前方,方便全車乘客看時間;空調出風口采用近年流行的360度旋轉可開閉式,簡單易用;下面是音響面板,音響和空調的旋鈕周邊都鑲了一圈鍍鉻,突顯出小車罕見的精致。中控臺的頂上開了一個有蓋儲物格,可以用來放錢包、手機、煙盒等小東西;下面則是抽出式的杯架和煙灰缸。但杯架的設計存在缺陷,礦泉水瓶無法被夾穩,行車轉彎時會摔下來,門壁板的儲物格也不足以放下礦泉水瓶,因此我們在試車途中竟然要將水瓶塞在駕駛座與車門之間的空隙里。

      樂風有著韓國血統。韓國血統不是壞事,例如當代韓國車的功能設計便十分周到的,儲物空間、便利性方面很少會給人把柄。樂風的車廂設計也是力求周到實用的,中控臺上下設有儲物暗格,前座椅后面和側面也有儲物的網袋。放一些細小東西,不難找到合適的地方。除了上面提到的杯架設計疏漏外,其它部分都算周到合理。

      風雨中的舞者

      我們的測試車是手動擋版,黑色的塑料擋桿看起來很不協調。倒擋設有倒擋環,要拉起倒擋環才能掛進倒擋。當車以較快速度,伴著小雨奔馳向目的地時,望著窗外綿綿的細雨,打開車窗嗅著雨的氣息,一股清涼的氣味,迎面撲來。滴滴的小雨點,沙沙的雨聲,好像奏著一支小步舞曲,我不禁被窗外的世界所誘惑。而我的坐騎這臺雪佛蘭樂風,就象風雨中的舞者,載著我們嬉戲。

      這臺5前速手動變速箱非常容易操作,擋位清晰,幾乎不可能掛錯擋,離合也很輕巧,日常駕駛輕松容易。和上海通用家族前幾款車一樣,盡管配上手動變速,實際駕駛也不會給你任何刺激感,只是為追求經濟實用而設。我們試駕的這款樂風的發動機是通用大宇的TwinTEC系列,1.4升雙凸輪軸,具有國內同級小車比較少有的可變進氣歧管設計。由于它低轉扭力充沛,1500轉到4000轉區域的輸出非常暢順、均勻,所以日常駕駛實在是十分輕松容易,擋位選擇的寬容度很高,基本上不必太講究準確的換擋時機,就可以把它開得很暢順。不過由于調校上著重中低段,發動機后勁不太足,超過4000轉之后,運轉聲顯著增大,動力消減比較顯著,越是催逼它上高轉,越顯得有心無力。

      它的底盤來自韓國通用大宇的Kalos,廠方說它的懸掛是由泛亞調校的,相信是針對中國道路做了不少功夫。感覺上,它的懸掛內有很厚的橡膠墊,這是隔絕零散路面震動最有效的方法。雖然橡膠墊理論上會影響操控的敏銳性和準繩度,實際上樂風的過彎穩定性還是不錯,側傾不算大,輪胎也有不錯的抓地力,只是轉向虛位設定得稍大了一點,方向盤路感也幾乎為零,論操控感覺確實不算敏銳。不過樂風的整體機械性格就是溫和派的,開著它的時候你基本上沒有激烈駕駛的欲望,它完全是一輛讓人感覺舒服、放松的車子。

      快樂隨風

      我們此行經過了市區、快速通道、山路,終于到了目的地觀音寺。觀音寺依山而建,參天的古柏透出森然之氣,樂風休憩在寺外與古剎的幽靜相得益彰。該寺現存毗墟、觀音二殿為國家級重點文物保護單位,系仿唐建筑。毗墟殿建于明天順六年(公元1426年),殿堂兩壁保留有6幅壁畫,系明成化四年(公元1468年)彩繪。觀音殿建于明成化二年(公元1466年),殿中的塑像南海觀音,被譽之為“東方維納斯”。下得車來,天依然下著小雨,深呼一口氣,清新又舒暢,在小雨中漫步,更有一番難得的愜意,細雨滋潤著頭發和身上的衣裳,沒有被淋濕的感覺,仿佛世界是屬于我一個人的,細雨中的我,很輕松,很自在,想奔跑就奔跑,想淋雨就淋雨,浪漫又靜謐,獨自欣賞著雨的委婉,聆聽雨的吟唱,小雨落在車頂,我靜靜地傾聽雨點撲打車頂的“啪啪”聲,靜靜地體會那從未有過的清爽與寧靜,聽任無名的思緒隨雨飄散。微風拂過,頓覺一片溫馨,猶如一支樂曲從微合的百葉窗中緩緩傳出,又仿佛一首雋永的抒情詩在飽蘸的筆尖下流出,快樂隨風,那一刻它滌去了我心中所有的憂慮與不快。

    雪佛蘭樂風主要技術參數

    長/寬/高(mm)

    4310/1690/1507

    軸距(mm)

    2480

    前后輪距(mm)

    1450
    整車質量(kg)
    1190

    發動機形式

    1.4L 直列四缸

    排量(cc)

    1399

    最大功率(kw/rpm)

    69/6000

    最大扭矩(Nm/rpm)

    128/4000

    變速箱形式

    5檔手動

    懸掛形式(前/后)

    麥佛遜式獨立/扭力梁式半獨立

    輪胎規格

    185/60R 14

    后備箱容積(L)

    400

    油箱容積(L)

    45

    制表:太平洋汽車網 www.1000gaozi.com

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    樂風

    優點:小車營造了大空間,做工不錯

    缺點:制動稍軟

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