對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

● 內(nèi)飾：CT200h注重細(xì)節(jié)與豪華 普銳斯又一次“玩票”

　　既然已經(jīng)為自己的車型選擇了一種特殊的動力組合，那為何不把這種“特殊”進行到底呢？這也許是豐田難得的一次開竅，采用了斜凹包圍式儀表臺設(shè)計。相對于雷克薩斯來說，也許高端的品牌并不合適大刀闊斧的來一次“玩票”，所以CT200h內(nèi)飾更注重品質(zhì)與豪華。

　　雖然CT200h的車艙布局沒有任何“玩票”的概念，但是里面奢華與材質(zhì)的使用并不輸給任何一款同級車型，甚至可以說是略勝一籌。在車艙內(nèi)部仔細(xì)觀察你就能發(fā)現(xiàn)設(shè)計師對于每個細(xì)節(jié)的精心處理。

　　普銳斯的懸浮式中控臺是值得肯定的，無論是從美觀程度還是實用性我都毫不猶豫給它加分，其實我想這種時尚與實用性結(jié)合的設(shè)計理念應(yīng)該是豐田設(shè)計師的必備思想吧？雖然普銳斯在車艙布局上成功“玩票”，但它畢竟是豐田車，內(nèi)飾依舊塑料感較強。

　　CT200h在座椅方面并沒有使用真皮，而是使用了目前非常流行的反毛絨材質(zhì)，與純黑色的內(nèi)飾搭配豪華感更上一個層次，當(dāng)你坐上座椅的時候你就能夠發(fā)現(xiàn)反毛絨材質(zhì)不僅舒適，還能提供不錯的摩擦力，同時CT200h座椅的包裹性一樣出色。

　　普銳斯的座椅并沒有太多驚喜，除了使用了真皮之外一切都是豐田的那種范兒，除開舒適之外，座椅的包裹性只能說是一般，不過對于定位于家用車的普銳斯來說還是足夠舒適的。