以“F”之名 駿捷FRV和比亞迪F3R對對碰

　　兩廂車市場一直都是各大汽車生產廠家的“兵家必爭之地”。與合資企業(yè)在這塊戰(zhàn)場上的“刀光劍影”相比，自主品牌在這個細分市場中的競爭也絕沒有想象中的那樣平靜。駿捷FRV和比亞迪F3R作為同樣都以字母“F”開頭的自主品牌兩廂車型，可謂是“棋逢對手”。要想在這兩者之間做出選擇，還真需要做足一番功課。

　　FRV鮮活生動的外觀是精品兩廂車的典型代表，而F3R傳統(tǒng)的造型則讓我們感覺熟悉親切

　　FRV在華晨汽車的產品陣營中被定義為一款精品兩廂車型，“精品”二字體現(xiàn)在FRV的車身尺寸上或許更具有說服力。FRV車身長4 210 mm，寬1 755 mm，高1 460 mm，2 580 mm的軸距對于一款緊湊型兩廂車來說也不算短了。“短小精干”的車身尺寸使得FRV更能夠迎合當下消費者對于兩廂小車的濃厚興趣。

　　FRV的外觀在很大程度上顛覆了駿捷三廂版車型的造型設計，更加小型化的設計風格讓FRV擁有了更多可以突出鮮活生動特點的發(fā)揮空間。FRV前臉的造型比起駿捷三廂版車型顯得更加圓潤，同時增加的一些肌肉線條則為這款精品兩廂車增添了力量之美。橫向飾條的增加、經過全新設計的前大燈、更加夸張的大嘴造型以及略微傾斜的前保險杠，都是FRV前臉造型中的新鮮元素。

　　在內飾的設計風格上，F(xiàn)RV依然延續(xù)了鮮活生動的外形所帶來的新鮮感，時尚動感的風格更能夠激發(fā)年輕消費者的購買欲望。三輻式方向盤中心位置上顯著的中華標志昭示出這款車的名門正統(tǒng)出身，黑白相間的按鈕顏色以及形狀各異的按鈕輪廓豐富了車內乘員的視覺看點，在車內形成了一個以中控臺為核心的視覺中心，少量銀色金屬飾條的適當點綴營造出一種時尚前衛(wèi)的氣氛，而炮筒形的儀表板則進一步體現(xiàn)了動感的視覺效果。在舒適性方面，1.3 L和1.6 L低配車型采用了織布的座椅材質，高配車型則使用了絨物的座椅材質。可以進行6/4拆分并且能夠完全放倒的后排座椅，無疑也為FRV在空間靈活性方面的優(yōu)勢增添了不少砝碼。

　　與FRV鮮活生動的外觀相比，F(xiàn)3R略顯傳統(tǒng)的造型則在視覺上為我們營造出一種似曾相識的親切感。雖然F3R在外形設計方面模仿借鑒了一些成熟車型的設計元素和手法，使我們在它身上找不到太多較為明顯的新鮮感，但是那些經過千錘百煉的經典設計元素，卻同樣能夠讓挑剔的消費者挑不出太多毛病。1.6 L自動擋車型進氣格柵上鑲嵌的“F3R”徽標，紅色的字母“R”異常醒目突出，為F3R營造出一定的動感效果，同時也更能獲得那些崇尚運動的年輕消費者的青睞與好感。

　　F3R的內飾設計風格雖然并沒有突出過多的時尚動感之美，卻極力營造出一種樸實無華的清新感。淺米色是F3R內飾的主色調，中控臺的布局相對FRV的活躍顯得更加樸實，視覺看點雖然沒有FRV那么多，但好在通過整體的協(xié)調搭配帶來了一種親和力，與三口之家的溫馨與和諧相得益彰。2 600 mm的軸距和1 490 mm的車身高度使得F3R后排座椅的腿部和頭部空間變得更加突出，只不過，只能整體放倒不能拆分的后排座椅使得F3R在空間靈活性方面顯得稍差。遙控鑰匙、前后門電動門窗、帶有AUX接口的單碟CD和行車自動落鎖功能作為1.6 L自動擋車型的標準配置，進一步提升了整車的科技含量和人性化配置，標配的真皮座椅也在一定程度上提高了乘坐的舒適性。