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    優(yōu)惠養(yǎng)車

    鋼炮和跑車的對(duì)決 寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    2008-12-23 08:34:17 來源: 作者:linzhe
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      2009款日產(chǎn)370Z的誕生意味著老款的350Z徹底推出了歷史的舞臺(tái),而新的370Z也沒有辜負(fù)眾望,在保持了原有的快速、強(qiáng)力之外,還更加漂亮、豪華、機(jī)敏以及優(yōu)雅平順。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

      日產(chǎn)370Z對(duì)比寶馬135i

      對(duì)于想買車的人來說,經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問題,到底是買一輛跑車,還是一輛Coupe,亦或者買一輛大馬力肌肉車,而寶馬135i似乎是這三種定義的結(jié)合,一輛小號(hào)的“寶馬M3”,而價(jià)格上卻更加低廉。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z對(duì)比寶馬135i

      價(jià)格友善的街道利器

      全新的370Z的價(jià)格并沒有高高在上,稅前價(jià)格低于3萬(wàn)美元,只相當(dāng)于一輛野馬這樣肌肉車的價(jià)格,而此次試駕的370Z盡管加裝了運(yùn)動(dòng)套件,和光亮的紅色噴涂,價(jià)格仍然不到3萬(wàn)5千美元。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

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    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z外觀及細(xì)節(jié)

      在370Z的研發(fā)階段,日產(chǎn)就已經(jīng)把這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在保時(shí)捷Cayman身上,不過普通的保時(shí)捷cayman只有265馬力的輸出,而擁有320馬力的cayman S則需要比370Z多花近1萬(wàn)美元,而在加裝了選裝配置后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)cayman的價(jià)格已經(jīng)接近了5萬(wàn)美元,盡管保時(shí)捷可能有著更為出色的操控性能,不過對(duì)于多數(shù)人來說,賬面上的價(jià)格多數(shù)時(shí)間更有說服力。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

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    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i外觀及細(xì)節(jié)

      而寶馬135i通過在經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器,使動(dòng)力達(dá)到了300馬力,而價(jià)格也只需要3萬(wàn)5千美元左右。而與370Z不同,寶馬135i擁有理論上的后排座椅,而在性能上也不輸給370Z。從動(dòng)力上看,寶馬135i更像是小號(hào)的寶馬M3,既有動(dòng)力,也能兼顧到日常的實(shí)用性。

      本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。

      性能上的對(duì)決

      首先登場(chǎng)的是370Z,鑒于其3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的強(qiáng)大動(dòng)力以及相比老款減輕的體重,我們對(duì)于它的表現(xiàn)沒有任何疑問。首先0-96km/h的加速成績(jī)?yōu)?.1秒,而400米加速成績(jī)?yōu)?3.4秒,速度達(dá)到了168.3km/h。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z發(fā)動(dòng)機(jī)

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z儀表盤

      接下來輪到寶馬135i了,從日常的駕駛感受猜測(cè),寶馬和日產(chǎn)的成績(jī)應(yīng)該極為接近,而最終結(jié)果也是如此,0-96km/h用時(shí)5.1秒,而400米加速用時(shí)13.4秒,速度為166.5km/h。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i外觀

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i發(fā)動(dòng)機(jī)

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i儀表盤

      全新的370Z除了是各代Z系列車中跑的最快的以外,還是歷屆Z系列里面換擋最敏捷,轉(zhuǎn)向最清晰敏捷的一代車型。而在選裝了運(yùn)動(dòng)套件,從而獲得更大尺寸的剎車盤、更輕的輪圈以及更寬的輪胎后,整體的性能又進(jìn)一步加強(qiáng)。96km/h-0的制動(dòng)性能達(dá)到了30.7米,而且無(wú)論是第一次還是最后一次,都沒有明顯的熱衰減,這也給了駕駛員足夠的信心去獲得更快的成績(jī)。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i內(nèi)飾

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z內(nèi)飾

      當(dāng)然,寶馬135i也不是中看不中用,在96km/h-0的剎車測(cè)試中,巴伐利亞人用了32.9米,并且沒有熱衰減。370Z能夠有優(yōu)勢(shì)在于輪胎的選擇。不過寶馬135i的剎車性能相比370Z來更加線性。

      駕駛上的不同

      在我們選擇這兩款車之后,我們發(fā)現(xiàn)這兩款車有著完全不同的駕駛感受,在同樣的路面用同樣的速度行駛,兩款車會(huì)呈現(xiàn)出完全不同的兩種狀態(tài)。寶馬懸掛能夠傳遞更加清晰的路感,而發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順和安靜。而開著日產(chǎn)在路上,對(duì)于路面的感覺、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性以及V6發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音都不如寶馬。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z對(duì)比寶馬135i

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i

      不過日產(chǎn)370Z的排氣聲浪在車外給人的更加悅耳,而坐進(jìn)車內(nèi)就感覺差了些什么。這款新的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音感覺略顯疲態(tài),聽起來并不悅耳,沒有跑車的那種激進(jìn)也缺乏6缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的厚重感。而同樣讓人感覺疲倦的還有370Z的四條普利司通輪胎

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

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    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    日產(chǎn)370Z內(nèi)飾及細(xì)節(jié)

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

      寶馬135i內(nèi)飾及細(xì)節(jié)

      其他的差異來自于日常的使用,370Z提供了智能鑰匙,而135i只能進(jìn)行選裝,此外電加熱座椅也是如此。不過當(dāng)你需要在拉著3個(gè)人上路的時(shí)候,寶馬會(huì)讓你覺得還能接受,而370Z則會(huì)讓你開始懷念曾經(jīng)消瘦的學(xué)生生涯。

      造車觀念上的區(qū)別

      日產(chǎn)370Z給人的該覺更具有攻擊性,鋒利的線條以及鯊魚牙齒一樣的進(jìn)氣格柵上的突起,如果說350Z叫fairlady還比較貼切的話,那么370Z我想應(yīng)該需要換一個(gè)稱謂了。而低矮而厚實(shí)的車身更具厚重感,豐盈的尾部繼承了Z系列的家族特征,也讓它看起來更像是一款跑車。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

      日產(chǎn)370Z

      盡管隱藏了一顆澎湃的心,但寶馬給人的感覺更像是一款家用車,外形上與現(xiàn)款的寶馬3系不同,更趨近于上一代的E46,也更像經(jīng)典的寶馬2002tii,正巧兩個(gè)人都使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比例協(xié)調(diào)的車身營(yíng)造了舒適的視覺感受,硬朗的線條比起3系來要陽(yáng)剛的多,相比目前的寶馬系列車型,1系給人的感覺更加舒服,似乎也更符合寶馬的定位,對(duì)于喜歡復(fù)古的人來說,寶馬1系也有著一絲這種感覺。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

      寶馬135i

      截然不同的感受

      寶馬給人的感覺就像是鄰家女孩一樣,平實(shí)的外表,平實(shí)的線條,盡管發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下隱藏了一款和身體并不相稱的發(fā)動(dòng)機(jī),但寶馬135i并不會(huì)讓人敬而遠(yuǎn)之,不過開起來則是另一種感覺,源源不斷的動(dòng)力讓你對(duì)它的印象來一個(gè)360°的轉(zhuǎn)彎,而出色的性能則延續(xù)了寶馬家族的傳統(tǒng)。

    寶馬135i對(duì)日產(chǎn)370Z

      日產(chǎn)370Z對(duì)比寶馬135i

      370Z有時(shí)會(huì)讓你敬而遠(yuǎn)之,青面獠牙的外形充滿攻擊性,是跑車應(yīng)該有的特性,低矮的車身有著更低的重心,給駕駛員提供更充足的信心,不過也喪失了一些視野。駕駛上,新的370Z手動(dòng)擋會(huì)在降擋時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油,以此來保持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的平順性,即使技術(shù)不是那么出神入化,也能夠有出神入化的動(dòng)作。(文章來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng))

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