性格截然不同奧迪A4對決大眾邁騰

2008-05-30 08:38:36 來源：作者：yangdonglin

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　　奧迪A4對大眾邁騰——一種不同的對決？是的，雖然兩者擁有相同的發(fā)動機但也存在一些局部的不同。情況如下：160PS的1，8升增壓渦輪，大眾的邁騰和奧迪A4同樣適用的是1.8T發(fā)動機。

　　搭載明星發(fā)動機的兩款德系代表車

　　您能想象嗎？1825歐元將Premium形象從一般的紳士世界中提升上來。這就是28，950歐元的1.8TFSI奧迪A4與27，125歐元的1，8TSI帕薩特之間的差距。大眾子公司的奧迪不僅更貴而且更高端。但對此我們早已知曉。一流的級別、優(yōu)雅的設(shè)計，再加上奧迪的高端科技要求，鑄就了它與大眾普及型汽車之間多年的等級差距。A4與邁騰在某些方面猶如一卵雙生的雙胞胎。160PS，前置驅(qū)動，六檔變速，典型的中級空間理念，造就了相同的DNA——兩者甚至分享同一顆心臟：摩登的四汽缸增壓渦輪以及直噴。價格差異真的只是奧迪的品牌效應(yīng)嗎？又或者兩者的差距究竟在哪里呢？

　　邁騰（左）與奧迪A4發(fā)動機艙對比

　　奧迪A4與邁騰市場定位略有區(qū)別

　　奧迪A4的1.8T FSI發(fā)動機

　　邁騰的1.8TSI發(fā)動機

　　大眾在奢華與安全方面顯得小家子氣，高科技優(yōu)雅：雖然奧迪貴了2000多歐元，但裝備也更為完善。

　　我們透視這兩輛車：年輕的A4更加時尚——例如昂貴的電子助手。邁騰在可選前置攝像頭的路線記憶助手方面以及通過雷達技術(shù)對死角的自動監(jiān)視方面就做得很少。同時，一看邁騰的價目表就能知道他為什么花費那么少。因為它的車身更狹窄。與A4不同的是，邁騰在出廠時既沒有海運電腦監(jiān)控也沒有無線電或電子視頻追蹤。聯(lián)體空調(diào)裝置也不如奧迪那樣是全自動的。大眾在安全性能方面也顯得小家子氣。急速撞擊時的頭部保護以及防霧車前探照燈只在A4有，并且不提價。A4的前安全氣囊根據(jù)車禍嚴重度以及就座位置直接彈開。大眾的費用優(yōu)勢在最終對比核算時縮水了。如果可以擁有更顯貴族氣的A4，那為什么還要選邁騰呢？

　　A4應(yīng)該任由邁騰牽引

　　邁騰不但在空間上比較有優(yōu)勢，而且在駕駛性能方面也比較突出。

　　但也沒那么簡單。大眾有自己的方式。邁騰完美的性能，簡單的操作，巨大的空間，以及更好的視野，舒適的伸展度，都將標準大大提高。A4的后座空間特別狹小，行李箱要小85公升，載重量以及附帶容量也更低，駕駛?cè)藛T對于空調(diào)及導(dǎo)航系統(tǒng)的操作也需要熟悉適應(yīng)一下。即使防震裝置有很強的自動性，但測試車僵硬的17寸輪胎在崎嶇的邊緣路線行駛時也會隆隆作響。在舒適度方面，它并沒有比帕薩特更優(yōu)越。奧迪在行駛功能方面也稍稍落后。輕靈的邁騰在以與A4相同的馬力作沖刺時更加輕便，在同樣的轉(zhuǎn)彎時也更加有力度。只是在比拼最高時速時，奧迪一直遠超大眾5公里時速。

奧迪A4駕駛室

邁騰的駕駛室

兩款車都是手動6前速變速器

　　盡管相同的裝備——快速反應(yīng)的渦輪，可變性吸入系統(tǒng)，各兩個均衡機軸——1，8升的奧迪比邁騰的動力機械性更強，載重情況下的表現(xiàn)性也更好。雖然如此：沖力強勁、轉(zhuǎn)動靈活的機器安裝在這兩種車里，猶如安裝上了鐵人三項般的動力機：耐力持久，裝備適合一切訓(xùn)練需求。奧迪的變速排檔并非如此：進入狹窄通道時，操縱桿比較容易打滑，而之前的駕駛明顯感覺更順暢。但是這種遲鈍感在A4駛?cè)霃澢肪€時就消失了。A4磕磕碰碰地通過迂回的狹窄通道和塔橋，但在曲線行駛時表現(xiàn)得靈活、精準、完美。而具有可調(diào)控電子穩(wěn)定裝置的邁騰卻在行駛過程中乞求稍作停頓。很明顯：奧迪要歸功于它那時尚的前軸構(gòu)造以及目標明確靈活可變的操縱控制。這在剎車方面也如此。冷或暖，載重或不載重：在各種測練中，A4都將邁騰拉開了寶貴的幾毫米差距。

　　頂尖（昂貴）科技首先見諸于奧迪

　　這是在付費環(huán)節(jié)中玩的相同的游戲：更有利的保險分級，更少的價值損失——A4以此彌補高額售價方面的劣勢。可惜在附加費用方面奧迪又遭受了一次巨大的打擊。要么是類似的可選配置更昂貴——例如含金屬成分的漆要價比大眾貴240歐元。要么就是不可理喻的一攬子附加物——捆綁銷售：適應(yīng)性強的減震器只能與個性化程序drive select一起選擇。小小的安慰在于：邁騰駕駛者完全無法選購電子車盤。高端技術(shù)首先見諸于奧迪。但更適宜的價格出現(xiàn)在大眾。