原創  300公里俱樂部(三個火槍手）

操控

　　我始終相信寶馬是最豪華的路面之王。我從來都沒有懷疑過新M字頭的操控性。新M5在操控方面仍然領先于對手，它的操控相當精確，只是需要駕駛員敢于大膽地去控制方向盤，M5會用極佳的運動感來回報你。當使用無級調節的減震被設定在常規或舒適模式時，已經足夠M5輕松地越過多彎的山路了。而運動模式似乎只適合身強力壯的人使用，因為M5的速度不會因為使用了運動模式而加快，但此時操縱方向盤卻需要更大的力氣，沒有相當的技術你還真的駕馭不了他。

寶馬M5歷程

　　寶馬M的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統。享譽世界的寶馬M公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運動股份有限公司（BMW Motorsport GmbH），專門負責賽車和高性能車輛事務。在上世紀70年代，紅色-紫羅蘭-藍色相間的寶馬賽車是房車賽道上當之無愧的明星，因此，一些執著的客戶要求寶馬生產擁有賽車性能并適合日常駕駛的汽車。對于這個需求，寶馬公司很快就做出了回應，于是他們開始制造高性能的寶馬5系列。這是寶馬工程師設計制造的第一款高性能運動型轎車，其發動機、懸掛和制動都借鑒了賽車的思想，在當時引起了巨大轟動。強勁的動力和出色的操控性使得寶馬在全球每一個角落都擁有無數的擁護者，因此，寶馬M系車型也成為那些對汽車性能有著狂熱追求者的夢想。