我選擇 我喜歡 對比凱美瑞和君越

　　配置既有不同又有互補，魚與熊掌很難兼得

　　既然都賣到了26.98萬元，一個作為日系車的代表，一個作為美系車的代表，在車型的配置上應該會存在著一定的差異，因為長久以來，日系車似乎都給了國人配置更加齊全的印象，實際是否如此呢。在這兩款價格相同的中高檔車型上，我們首先能夠看到他們的共同配置，如真皮座椅、電動天窗、后窗伸縮遮陽簾、定速巡航、智能語音導航、車載藍牙電話系統、雙區智能恒溫空調、駕駛席8向電動調節、DVD影音播放系統、以及雙安全氣囊等。所不同的是，君越還裝備了轉向盤手動換擋功能、智能前后泊車雷達、胎壓自動檢測警示系統以及前大燈自動開啟裝置等。尤其是其獨有的RES遙控發動機啟動系統，可以在成員沒有進入駕駛艙的狀態下，對發動機進行遠程遙控啟動，可以實現車內空調系統的提前開啟，能夠在酷暑和嚴寒的天氣下提前為駕乘者提供舒適的駕乘環境。凱美瑞自然也有其自己獨到的配置，比如前排座椅加熱裝置、側氣囊及安全氣簾以及離子發生器等。尤其是其一鍵起動系統，可以在不插入鑰匙的情況下，直接通過按鈕起動發動機，而AFS前大燈智能隨動系統，可以實現夜晚轉向時，燈光隨之轉向，從而提高視野范圍。可以說，在配置上，二者都擁有自己的看家本領，各有千秋，孰優孰劣真的很難斷定。還是那句，選擇自己喜歡的最要緊。

凱美瑞換擋桿                君越換擋桿

　　產品的附加價值在車型相似的時候將成為購買的關鍵因素

　　說完了車型的性能，該說說汽車的附加價值了，首先當然是品牌價值。別克的品牌最早是由賽歐打拼出來的，而豐田的品牌則早在上個世紀70、80年代就已經被老皇冠帶入中國了。兩個品牌的起點顯然就不在一個檔次上，豐田不但在時間上占得先機，而且在產品形象上，也是以高檔車而先入為主的。所以凱美瑞不但借助了早期豐田在國內樹立起來的影響力，而且其上一代產品也在國內取得過不俗的市場銷量，無論是市場普及率還是用戶口碑，顯然要高出君越一籌。君越則是上海通用別克品牌最新一代的中高檔車型，在它之前，只有君威在市場上打拼，雖然也取得了不錯的銷量，但是與豐田凱美瑞幾十年的品牌積淀相比，還是略遜一籌了。不過有一點不得不指出來的，那就是暗藏在某些人心中的“愛國情節”，對于一款日系車型來說，絕對不是一件好事，如果兩款車在所有的性能配置價格上都相差無幾，這種情結將會起到舉足輕重的作用。

　　勿庸置疑，售后服務也越來越成為消費者買車的一個重要依據，而售后服務好壞則直接體現在價格和便利性上。目前凱美瑞的國產化率已經達到了70％，而君越則為50％左右，對比這兩個數據，自然是國產化率越高的，在維修保養的時候花費相應的也會越便宜。但是論起服務網點的數量，君越則占據著絕對的領先優勢，因為凱美瑞目前在全國范圍內只有100家，而君越則多達250家左右。看得出來，二者仍然是各具優勢。

　　該比較的都比完了，如果讀者能從中比較出哪一款車具有非常大的優勢，那么筆者這篇文章也就做的沒有什么價值了，顯然我們在選題上就存在很大問題。至少以目前筆者在寫這篇文章時的感覺來說，這兩款車確實都有著引人注目的優勢，如果非要讓筆者評價哪一款車好的話，那也只能在評價之前先加一個定語——“個人認為”。原因很簡單，筆者是個擁有七情六欲的凡人，對任何事情，都會存在著喜好之分。我之所以“個人認為”，就是因為我喜歡，哪怕只是它的一個小細節打動了我，只要我喜歡，我就會選擇它，買車也應如此。