原創(chuàng)  【對比評測】家用新貴 雪鐵龍凱旋VS大眾帕

　　就家用角度來說，凱旋絕對適合崇尚前衛(wèi)、喜愛運動的家庭選購，普通三口、四口之家使用應該是綽綽有余。而領馭則更適合商、家兩用的私營業(yè)主，作為家用車時雖然個性不足，但開起來卻氣派不少。凱旋配備的行李箱為513升，領馭的行李箱為475升，前者更適合放置更多的行李。目前中國的購車者在緊湊小車的選購中已經不再單單追求三廂車，兩廂車或者旅行車的市場占有率在不斷攀升，但在中高級家用車市場，三廂車依然是主流，同時也是身份的象征。

　

　　通過試車，我們認為凱旋和領馭在目前家用車市場并不會產生正面沖突。凱旋所吸引到的人群相對于年輕化，而領馭雖然已經做了年輕化的改變但吸引到的客戶群仍然會比較大齡。同時凱旋作為一款初生牛犢的新車，在配置上具有非常大的優(yōu)勢，作為傳統(tǒng)勁旅的帕薩特領馭應當早日警覺起來，通過更多地增加實用性配置以及引入更先進的發(fā)動機來維持住自己的市場占有率。

[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分

凱 旋	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★☆	凱旋外形和C5非常神似，屬于改型非常成功的國產車。
	內飾	★★★★	內飾設計前衛(wèi)充滿科技感，但部分細節(jié)做工不夠精細。
	動力	★★★★☆	C5上使用的2.0發(fā)動機動力充沛，可以挑戰(zhàn)大眾1.8T。
	操控	★★★★☆	雪鐵龍C4平臺車型優(yōu)異操控在凱旋上能良好地體現。
	制動	★★★★☆	ABS+EBD+BA等剎車輔助系統(tǒng)，保障乘客與車輛安全。
	工藝	★★★☆	法國中低端車型工藝無法給人帶來精工細作的感覺。
	平穩(wěn)	★★★★☆	高速穩(wěn)定性媲美寶馬3系，在A級車底盤中處于領先。
	售后	★★★★	富康高普及率使雪鐵龍在全國擁有更多售后服務網點。

領 馭	類型	評分	一句話短評
	外觀	★★★★	Murat Guenak領銜的設計團隊將領馭外觀塑造得更大氣。
	內飾	★★★★☆	斯柯達superb的內飾具有北歐風格，且擁有德系車做工。
	動力	★★★	目前大眾在國內的幾款發(fā)動機都比較落后。
	操控	★★★☆	方向盤沉穩(wěn)反應迅速，在B級車中屬于操控較好的車型。
	制動	★★★★	ABS+EBD的制動系統(tǒng)表現一般，剎車距離處于中游。
	工藝	★★★★☆	德國工藝代表國內一流水準，細節(jié)之處還可以加強。
	平穩(wěn)	★★★★☆	隨車速變化的方向盤手感，令車輛高速時更為沉穩(wěn)。
	售后	★★★★★	作為最早進入中國的汽車廠商，售后服務很有保障。