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    原創(chuàng)  【評(píng)測(cè)】忘年之交 福克斯與新馬自達(dá)6長(zhǎng)期試

    2006-01-26 09:01:42 來(lái)源: pcauto 作者:九霄

      對(duì)兩部國(guó)內(nèi)較為知名的轎跑車(chē)進(jìn)行了長(zhǎng)期的使用之后,我們太平洋評(píng)測(cè)室的編輯對(duì)這兩款車(chē)有了比較深入的了解。作為長(zhǎng)安福特新秀的福克斯雖然售價(jià)橫跨了12.98至17.58萬(wàn),但其值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型是在12-16萬(wàn)之間,也就是1.8手動(dòng)和自動(dòng)型,如果你愿意花到17萬(wàn)以上,那么你倒不妨將目光放在即將上市的速騰或者索性攀高選擇馬自達(dá)6。而在12-15萬(wàn)之間,福克斯的競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這款中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用,優(yōu)秀的操控以及實(shí)用的大行李箱使其與價(jià)格相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">花冠、寶來(lái)福美來(lái)等同級(jí)車(chē)相比部分優(yōu)勢(shì)明顯。

      而馬自達(dá)6在價(jià)格上雖然橫跨了19-24萬(wàn)之間,但其2.0與2.3具有同樣的購(gòu)買(mǎi)力,可以說(shuō)在一般市內(nèi)行駛,2.3在發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子配置上的優(yōu)勢(shì)幾乎是英雄無(wú)用武之地。根據(jù)我們的使用下來(lái)看,福克斯和馬自達(dá)6兩款車(chē)在噪音方面都要略微高于一些商務(wù)車(chē),噪音來(lái)源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)以及輪胎,在風(fēng)噪上兩者都抑制的很好。

      因此總體而言,如果你正在兩部車(chē)間猶豫,那么福克斯的低端車(chē)型非常值得我們推薦。如果你打算選擇福克斯的頂級(jí)版本并在預(yù)算上還有一些空間,那么不妨考慮馬自達(dá)6或者其它高端車(chē)型。


    [ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分,空五星為0.5分,每項(xiàng)最高5分





    類(lèi)型
    評(píng)分
    一句話(huà)短評(píng)
    外觀(guān)
     ★★★★☆
    外形設(shè)計(jì)充滿(mǎn)厚實(shí)與動(dòng)感,具有一定的視覺(jué)張力。
    內(nèi)飾
     ★★★
    內(nèi)飾做工有歐美車(chē)型味道,部分設(shè)計(jì)不夠精細(xì)。
    動(dòng)力
     ★★★★
    Duratec HE型發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng),動(dòng)力輸出不夠線(xiàn)性。
    操控
     ★★★★
    底盤(pán)設(shè)計(jì)較硬,國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)中最據(jù)操控性的底盤(pán)之一。
    制動(dòng)
     ★★★☆
    制動(dòng)踏板反饋迅速,制動(dòng)效果佳。
    工藝
     ★★★★
    除大眾部分車(chē)型,國(guó)內(nèi)僅福克斯擁有激光焊接技術(shù)。
    平穩(wěn)
     ★★★☆
    高速攻彎車(chē)輛尋跡性佳,未配備ESP等穩(wěn)定技術(shù)是硬傷。
    售后
     ★★★☆
    三年多的市場(chǎng)鍛煉使其擁有較為成熟的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。







    達(dá)

    6

    類(lèi)型
    評(píng)分
    一句話(huà)短評(píng)
    外觀(guān)
     ★★★★☆
    昔日超前設(shè)計(jì),今天看來(lái)難免有些審美疲勞。
    內(nèi)飾
     ★★★★
    內(nèi)飾充滿(mǎn)科技感,在夜光之下尤其奪人眼球。
    動(dòng)力
     ★★★★
    新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線(xiàn)性,城市路面和2.3相差不大。
    操控
     ★★★★☆
    底盤(pán)較低,適合激烈操控,但對(duì)路況的要求較高。
    制動(dòng)
     ★★★★★
    剎車(chē)距離達(dá)到了創(chuàng)同級(jí)車(chē)紀(jì)錄的37.1米。
    工藝
     ★★★★
    整體工藝集合了日本和歐美車(chē)型的部分優(yōu)點(diǎn)。
    平穩(wěn)
     ★★鎩?/FONT>
    直線(xiàn)與過(guò)彎表現(xiàn)穩(wěn)定,但TCS等沒(méi)有配備令人惋惜。
    售后
     ★★★
    一汽馬自達(dá)產(chǎn)品線(xiàn)還不夠豐富,配件價(jià)格高于同級(jí)。



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