原創  對比領馭、新雅閣、銳志、君威、蒙迪歐、馬

長安福特蒙迪歐

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　　蒙迪歐集中了歐洲福特的諸多先進技術。在設計上，其首次將汽車的電腦輔助設計、電腦輔助工程和電腦輔助制造通過一個龐大而統一的產品數據庫整合在一起。蒙迪歐的設計理念與福特另一款風靡全球的“世界車”福克斯一樣，均源自福特最新的“New Edge”�W新邊鋒設計精神。

　　在中國與全球同步推出的蒙迪歐，傳承德國品質與福特傳統，齊集全新一代Duratec HE鋁合金發動機、雙階氣囊、ABS＋EBD＋EBA、主控邏輯式座艙、旅程電腦、7喇叭歌劇院音響、6碟嵌入式CD、鎂鋁合金方向盤等頂級配置于一身。

　　點評：蒙迪歐還算是款不錯的車型，但是其在中國的價格卻一降再降。在雅閣、君威等“老”車型以及銳志、馬自達6等車的擠壓下，蒙迪歐缺乏準確的市場定位。

　　汽車的選擇是一個人個性的表現，有時我們喜歡從一部汽車的外形初步判斷這位車主的性格與愛好。回首這幾年的汽車市場，我們國家的汽車工業和市場有了一個巨大的變化，從初期的“身份象征”到兩三年前的“精英文化”從而到現在的汽車進入千家萬戶。國人購買汽車已不再追求名牌高配置的效應，而是從自身需要、結合自己的性格愛好，選擇一款適合自己的轎車。

　　其實從城市的使用角度來講，我們的車主如果僅僅是用來上下班代步，周末與全家一起去游玩的話，一部小排量的轎車就已足夠了。小排量的車體積小、耗油低維護方便便宜，以家庭為個體使用存在很大的優勢。

　　如果是從公司的使用角度來講，那我們的選擇方向就會發生變化，第一要考慮乘坐的空間，其次考慮外出辦事的效率以及公司的形象，所以我們喜歡選擇一些排量較大，配置較高的汽車。但是在近來國際原油價格上漲、明年一月開始國家要征收高排量汽車的燃油祱的情況下，許多的買主不得不開始計算自己的成本開銷。

　　如何花不多的錢，買高性能的車呢？現在我們來看看國內的車市，目前我國車市陷入低谷，許多的公司和個人都持幣觀望，上一股汽車的消費熱潮已經過去，新一股消費的熱潮將是理性的回歸。人們在想，有沒有一款在外觀和配置上與中高檔汽車相似，在排量消耗方面又能與小排量相近，至少不會高出許多。畢竟現在的人們流行一個觀念：買東西要貨比三家，考慮性價比。

　　尼桑新籃鳥2.0：

　　智尊的外形沿襲了老款尊貴的氣質，最大的變化是采用了和天籟相似的車頭造型：橫向金屬柵條取代了以往細碎的直瀑式格柵設計，銀光閃閃的“NISSAN”標志鑲嵌其中，遠遠看去顯得大氣威猛且富于現代氣息，應該是借鑒了美國豪華車的設計思路。老款藍鳥屢引爭議的“雙色車身”被保留，但鍍鉻腰線及其下包圍的高度被降低，從而降低視覺中心，使整車更顯穩重。

　　外形方面雖然沒有帕薩特、君威等歐美車那么威風，但也周身散發沉穩，大氣的魅力。車長達到4703mm，特別是其更有沖擊力的格柵和更有侵略性的前保險杠。藍鳥外形的惟一不足是尾部顯“癟”的造型略顯過時，與現在流行方正飽滿的尾廂造型潮流不符。

　　尼桑新籃鳥2.0內飾

　　不知道是不是NISSAN給法方收購的緣故，內飾上也幾分藝術氣質，車廂里面給人的第一印象是皮和木的面積都多了許多，而且它不是在舊款的基礎上鋪上真皮和桃木飾品那么簡單。它的座椅縫制和造型比舊款更貼身，而中控臺的整體造型更重新設計，兩邊各一條桃木飾板從中控臺伸展到司機和乘客前方，過渡自然。筆觸式儀表臺正中央的金色行針時鐘，這是只在日產頂級豪華車系列INFINITI上才有的設計，頓時使新藍鳥的車廂多了。和同類排量的汽車相比，在用料做工方面相對考究許多，想必這是廠家吸取前兩款的反饋意見后，做的進一步調整。