六款1.8L中級車動力測試（多圖）

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　　六款1.8L中級車動力測試（多圖）
　　可靠品質(zhì) 成熟選擇 試駕福美來1.6新動力
　　動力爐火純青--寶馬530i四天試駕

　　對于12—18萬級別的車來說，雖然動力輸出表現(xiàn)都不錯，但因為技術(shù)和廠家調(diào)校的原因，動力輸出也各有自己的側(cè)重點。“全能“是指花冠發(fā)動機在動力和油耗這對矛盾上平衡的不錯。搭載豐田1.8升VVT-i發(fā)動機的花冠最大功率為 134馬力 ，最大扭矩171/4200(N.m)，從數(shù)據(jù)看是同級車中動力最強的一個，由于采用了VVT-i可變進(jìn)氣門技術(shù)及全鋁合金工藝（材料減輕重量，從而降低油耗），發(fā)動機動力表現(xiàn)值得稱贊，適合家庭日常和商務(wù)的使用。

　　全能型 豐田花冠 1.8L

　　運動型 大眾寶來 1.8L

福特福克斯 1.8L

     作為兩款憑借出色運動性能打拼天下的中級轎車，寶來和福克斯的動力性能可以用“桀驁不馴”這個詞來形容。“駕駛者之車”的寶來采用了1.8升發(fā)動機，每缸5氣門，雙凸輪軸直列四缸，最大功率達(dá)到了123馬力，最大扭矩也達(dá)到170Nm／3800rpm，而國產(chǎn)福克斯使用了1.8升全鋁合金Duratec-HE發(fā)動機，最大馬力97kw，最大扭矩為165N.m。寶來的發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來十分平順，盡管不是這幾輛車中馬力最大的，但動力儲備相當(dāng)深厚，特別是在超車時十分爽快。與寶來不同的是，福克斯的發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)以下發(fā)動機較為“平靜”，但一過3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機就變得十分“狂野”，動力被源源不斷地輸出，此時的福克斯充滿了運動感，變得瘋狂。事實上，兩款“運動的心臟”都給了駕駛者以充裕的空間來發(fā)揮其能力。兩車的百公里加速和極速都能達(dá)到12秒和180km/h。但過于偏重運動的需要，兩款車的油耗經(jīng)濟表現(xiàn)要打一個問號了，所以適合對操控樂趣有特殊需求的消費者。