運(yùn)動(dòng)A級(jí)轎車之對(duì)比：嘉年華VS千里馬

圖為2005款嘉年華

圖為2005款千里馬

　　空間&配置

　　嘉年華空間大，千里馬可選裝天窗

　　嘉年華的長(zhǎng)寬高尺寸為4153毫米、1634毫米和1435毫米，比千里馬的4115毫米、1620毫米和1410毫米剛好大出半圈，前后排的頭部空間都更加理想；軸距比拼，嘉年華的2486毫米同樣擊敗千里馬的2400毫米，后排乘員的膝部擁有更大自由空間。后備廂容積兩款車都是中規(guī)中矩，嘉年華尾廂更具厚度，容積400升，而千里馬的后備廂是350升。

　　配置比拼則各有千秋。同樣定價(jià)8.98萬元的千里馬GLSMT與嘉年華運(yùn)動(dòng)版共享的配置包括前排雙氣囊、ABS＋EBD、中控/遙控鎖、電動(dòng)車窗、CD、電動(dòng)后視鏡、鋁合金輪轂。嘉年華運(yùn)動(dòng)版的外后視鏡可以電動(dòng)折疊，內(nèi)后視鏡有防炫目功能，內(nèi)飾與座椅則采用了紅黑雙色運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，更容易誘發(fā)駕駛者的極速激情；千里馬則多出了真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)與茶色玻璃，另外加2000元可以選裝天窗，不過千里馬的天窗只能推開一個(gè)小縫，并不是電動(dòng)全開模式，相對(duì)比較廉價(jià)。

　　動(dòng)力性能

　　千里馬功率占優(yōu)，嘉年華扭矩平臺(tái)寬泛

　　千里馬1.6裝備的α系列雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到78.5千瓦，最大扭矩則高達(dá)142牛頓米，上周上市的賽拉圖同樣選擇了這款躁動(dòng)的心臟。手動(dòng)版完成0～100千米/小時(shí)加速時(shí)間僅為10.4秒，最高時(shí)速高達(dá)183千米，直線加速成績(jī)不但遙遙領(lǐng)先同級(jí)別車型，甚至超越了部分1.8升車型，“雷霆?jiǎng)恿Α泵�不虛傳�?/P>

　　嘉年華裝備的1.6升單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率68千瓦，最大扭矩135牛頓米，數(shù)值上比千里馬遜色不少。然而良好的扭矩曲線平臺(tái)使得嘉年華在2000轉(zhuǎn)/分鐘～5500轉(zhuǎn)/分鐘的寬廣區(qū)間內(nèi)可以輸出120牛頓米以上的扭矩，檔位范圍非常寬泛，動(dòng)力輸出自然也是一波波洶涌而至，這種扭矩曲線也使得嘉年華屢屢在短道加速賽中一枝獨(dú)秀；不過后備功率儲(chǔ)備不足制約了高速狀態(tài)下的油門響應(yīng)，175千米/小時(shí)的最高時(shí)速也落在了“小馬”后面。