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    原創  【原創】干嘛不選兩廂車?6速polo對Hrv

    2005-08-05 09:46:34 來源: pcauto 作者:向朝輝

      polo到底貴在哪里?

      沒有比較就沒有差距,我們當中一部分人一提起polo就說它貴,日日夜夜盼望者它能降價,最好是和千里馬等韓國車型拼一拼。那好我們先不談polo是否時尚的問題,先來看看用料和做工,第一polo的鋼板比較厚,這一點用手去敲一敲便能聽到厚實的聲音,polo的車身采用大眾的激光焊接技術,這可是國際上少有的大廠和車型采用的,在內飾上polo的中控臺上部采用的是彈力塑膠面板,摸上去有彈性和手感,中控臺各個器件用料和做工都十分的考究,找不到一絲馬虎之處。坐在polo里面四周都感覺的是品質所在。

     

      在這里我們要教各位網友在看車時注意的一些地方,首先說駕駛門的和車身連接的支點,德國車成年人可以用雙手按者車門支撐起身體向下壓,不用怕,車門絕對不會變形。但是某一些日本和韓國的同檔次車型最好不要這么做,得到的后果無法預知,因為我們也沒試過,可就是不敢試,再次掀開尾箱的地毯看看里面隔音的材料是什么和做工怎么樣,具我們所知,一家世界大廠使用的是我們厭惡的黑心棉。還一個打開發動機蓋,看看采用什么支撐方式,是液壓桿還是手動支撐桿,因為在下雨天的時候你是一手打傘,另一手去打開發動機蓋,而手動支撐桿的發動機蓋一只手是打不開的,這種情況下必須要淋濕身體。還有發動機前橋支撐是采用彈簧式還是容易老化的硬塑膠,在發動機如此高溫和其他方式下接觸環境下能夠為你服務多少年?

      所以說,看車不能只是看表面,多去發掘一些平時不注意的部位,你會發現原來里面大有乾坤。

     

      內部空間上polo的后排確實比較小,人坐上去腳部基本上沒有可以移動的空間,這在上下車時給我們帶來了不便。除此之外米色的內飾環境還是給我們帶來了溫馨的感覺,手到之處感覺比較的舒適。

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