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    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

    2017-04-07 00:16:06 作者:陳子鋒
    1快速了解2017款大眾朗逸180TSI回頂部

      【太平洋汽車網 原創評測頻道】渦輪發動機的普及是一個過程,2.0T、1.8T到如今更小的排量,從之前的小排量渦輪增壓替代排量較大的自然吸氣,到了現在更小排量的渦輪增壓替代小排量的自然吸氣,全面渦輪化已經箭在玄上,勢在必行,這個過程除了需要越來越完善的技術之余,也要考慮到消費者對于新事物的接受步伐。

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI體驗讀圖模式

      在今年的2月份,2017款的大眾朗逸正式上市,這一次上市最大的亮點就是引入了搭載1.2T發動機的180TSI DSG舒適版,其實這一臺發動機已經不是首次搭載在朗逸身上,之前2015款的藍驅技術版也是就是搭載了這一款發動機。● 1.2T只推出舒適版

    2017款朗逸不同排量舒適版車型

    車型

    朗逸
    180TSI DSG舒適版

    朗逸
    1.6L 自動舒適版

    朗逸
    230TSI DSG舒適版

    官方價13.99萬13.69萬14.69萬
    排量(mL)119715981395
    最大馬力(PS)110110131
    最大扭矩(N·m)220155225

    >>查看以上車型全部對比參數<<

      2017款車型中,只有180TSI DSG舒適版一款配置,配置上與1.6L和1.4T車型的舒適版基本是一致的。從上面可以看出1.2T的車型比1.4T便宜了7千,比1.6L車型貴了3千,它們在配置上大體是一樣的。

      2017款朗逸取消了原來的1.6L 自動豪華版、1.2TSI DSG藍驅技術版、230TSI 手動豪華版車型,而180TSI的只有一款配置而且1.6L并沒有減少,不是完全更替的動力更換,更多的試探大家對于1.2T的接受程度,畢竟1.6L退役,全面渦輪化已經是箭在弦上的事情了。至于這臺1.2T動力的表現如何下面在為大家解答。

    ● 設計和配置與其他車型無異

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

    2駕乘:動力總成表現完善回頂部

    ● 駕乘:動力總成表現完善

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      動力方面,這臺180TSI的朗逸搭載的是我們熟悉的EA211系列的四缸1.2T渦輪增壓發動機最大功率為81kW(110PS)/5000rpm,最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      雖然最大功率與1.6L一致,但扭矩要大不少,加上渦輪發動機更加寬廣的大扭矩輸出區間,動力上是有著明顯的優勢的。從數值上來對比,1.2T車型的0-100km/h的加速時間大約為10秒出頭,表現已經算輕快了,而1.6L車型則需要13秒之多,表現已經屬于弱的一類了。

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      除了數值上的差異之外,渦輪發動機的帶來加速度感官也要更加強烈,只要在2500-4500rpm這一區間,動力的表現就會非常活躍,當然奈于小排量的緣故,低扭偏弱輸出也難以避免,畢竟1.4T發動機在低扭上的表現也不十分充沛。

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      值得一說的是,這臺1.2T發動機采用的是四缸,很多品牌汽車的車型已經采用了三缸,無可否認有些大廠三缸發動機的輸出和NVH已經不錯了,但四缸級這種天生優勢還是明顯的,就比如震動方面,你是絲毫不用擔心的。另外雙離合的調教方面,大眾無愧是目前家用車調得最好的廠家,無論是起步還是換擋都足夠自然迅速。

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      至于底盤方面,表現還是大眾一如既往的穩扎穩打,充滿韌勁和扎實的反饋是國人喜歡的底盤反饋,給人帶來信心和安全感。確實,這臺朗逸既保留了德國車所帶來的那種厚重的,面對顛簸時底盤的反應也從容輕快,舒適性也同樣出色。

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      至于其他駕控方面,朗逸同樣是穩打穩扎的路線,方向盤設定得不輕不重,而且反饋的力度也非常自然,非常容易上手,隔音則保持著這個級別中上的水準。

    3測試:比1.6L強多了回頂部

    ● 測試:比1.6L強多了

    0-100km/h加速測試

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      由于雙離合的保護,起步的時候沒有任何的胎響,整個過程非常穩健。同樣由于保護,憋油門的時候,轉速達到2000rpm出頭最高點的時候會回落,因此需要掌握松開剎車的時機。

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      經過我們多次測試,搭載1.2T渦輪發動機朗逸取得了0-60km/h的加速成績為4.37秒,0-100km/h的加速成績為10.21秒。

    100km/h-0制動測試

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      制動測試中,40.76米的成績屬于這個級別主流的水平,但是剎車給予的感覺非常不錯,剎車行程的前段虛位不多,而且制動過程非常穩健,車身沒有任何多余的晃動。

    噪音測試

    萬事俱備 測試2017款大眾朗逸180TSI

      噪音的測試同樣沒有什么硬傷,依舊是這樣個級別中間偏上的水平,無論是怠速和高速巡航時,各個噪音都不大。

      總結:經過了測試之后,這臺1.2T的朗逸依舊保留了大眾的中庸之道,平凡耐看的設計,豐富的配置,以及駕乘方面對于國人駕控喜好也拿捏得非常精準,這也難怪讓朗逸長期占據緊湊型車銷量榜的前列。1.2T發動機對于目前的1.6L來說肯定是利大于弊,優勢多于劣勢,在硬件上無疑已經是萬事俱備,剩下的只是消費者的接受程度了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

    4車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 朗逸 2017款 180TSI DSG舒適版
    車型信息:朗逸
    2017款
    180TSI DSG舒適版
    官方價:13.99萬
    廠商:上汽大眾
    級別:緊湊型車
    上市時間:2017-02
    發動機:1.2T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):110
    最大扭矩(N·m):220
    變速箱:7擋雙離合
    車身類型:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4605×1765×1460
    軸距(mm):2610
    最高車速(km/h):196
    官方0-100km/h加速(s):10.5
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):5.1
    整車質保:三年或10萬公里
    車身類型:三廂車
    長度(mm):4605
    寬度(mm):1765
    高度(mm):1460
    軸距(mm):2610
    前輪距(mm):1517
    后輪距(mm):1493
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1280
    車門數(個):4
    座位數(個):5
    油箱容積(L):55
    行李廂容積(L):478
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:EA211
    排量(mL):1197
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):110
    最大功率(kW):81
    最大功率轉速(rpm):5000
    最大扭矩(N·m):220
    最大扭矩轉速(rpm):2000-3500
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:95號(原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:7擋雙離合
    擋位個數:7
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:手剎
    前輪胎規格:205/55 R16
    后輪胎規格:205/55 R16
    備胎規格:非全尺寸
    接近角(°):15
    離去角(°):15
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:-
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖: 
    電動天窗:
    全景天窗:-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    車頂行李架:-
    真皮方向盤:
    方向盤調節范圍:上下
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    自適應巡航:-
    前/后雷達:前● / 后●
    倒車視頻影像:-
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:-
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:-
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:-
    肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主- / 副-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動
    后排獨立空調:-
    后座出風口:-
    溫度分區控制:-
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:鹵素
    遠光燈:鹵素
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:-
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:-
    車聯網服務:-
    中控臺彩色大屏:-
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統:單碟CD
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:6
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
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