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    讓人滿足的豪華感 冰雪試駕傳祺GS8

    2017-03-07 09:09:35 作者:陳可源
    1外形/內飾體現豪華氛圍回頂部

      【太平洋汽車網 新車試駕頻道】廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。體驗讀圖模式

    硬派形象的外形設計

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

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    居家風格的內飾

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

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    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

    2駕駛:求舒適、不拖沓回頂部

    駕駛:求舒適、不拖沓

      出于這些年試駕國產SUV的經驗,我先說我的觀點:開起來好,才是真好。論外形和內飾的精美程度,自主品牌在這方面已經有著自己的優勢了,某種意義上說完全不輸合資品牌。

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

      GS8讓我感到驚喜的部分不僅僅在“表面功夫上”,開起來那種輕快的感覺是我印象最深刻的。這也是區別于H7的地方,這兩輛車的動力都是2.0T發動機,從某種意義上說動力儲備上沒什么問題,GS8匹配的是6AT,而H7搭載的是雙離合變速箱,從易用性和平順性的角度上還是AT變速箱更適合大部分人的駕駛風格。

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

      復雜的冰雪路況想開特別快顯然是不安全,也不和實際的。在沒有冰雪的省道上,我最快車速在80-90KM/H左右,GS8動力的響應、底盤對路面的反饋和整體的隔音效果都挺讓人滿意,說能達到合資水準不是在吹牛。

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

    廣汽傳祺的GS8(以下簡稱GS8)想必不用我過多介紹了,對消費者來說它是選車時候的大熱門備選對象、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情,趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山,在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。

      發動機的出力特性也能符合大部分駕駛者的訴求。力量的爆發點出現在2000轉以后,但也不像某些2.0T那樣低轉速和高轉速下的表現完全是兩個車。GS8的初衷是能滿足絕大部分駕駛者的駕駛訴求和習慣。

    結語:

      GS8值得推薦嗎?短暫的試了一圈,沒開出什么小毛病,比漢蘭達便宜這么多,還不加價。配置也一如既往的高,這似乎是GS8身上滿滿的亮點了。但畢竟我只是半天的試駕,您買車可是需要開好些年的,如果以上說的那幾個優點能經得住時間的考驗GS8還是挺值得推薦的。

    3試駕車型參數配置表回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:傳祺GS8 2016款 320T 四驅豪華智聯版
    車型信息:傳祺GS8
    2016款
    320T 四驅豪華智聯版
    官方價:19.98萬
    廠商:廣汽乘用車
    級別:中型SUV
    上市時間:2016-10
    發動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):201
    最大扭矩(N·m):320
    變速箱:6擋手自一體
    車身類型:5門7座SUV
    長×寬×高(mm):4810×1910×1770
    軸距(mm):2800
    最高車速(km/h):185
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):9.3
    整車質保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4810
    寬度(mm):1910
    高度(mm):1770
    軸距(mm):2800
    前輪距(mm):1630
    后輪距(mm):1632
    最小離地間隙(mm):200
    車重(kg):1990
    車門數(個):5
    座位數(個):7
    油箱容積(L):66
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:4B20M1
    排量(mL):1991
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):201
    最大功率(kW):148
    最大功率轉速(rpm):5200
    最大扭矩(N·m):320
    最大扭矩轉速(rpm):1750-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:92號(原93號)
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:6擋手自一體
    擋位個數:6
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置四驅
    四驅形式:適時四驅
    中央差速器結構:多片離合器
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規格:245/55 R19
    后輪胎規格:245/55 R19
    備胎規格:全尺寸
    接近角(°):21
    離去角(°):25
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):200
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖: 
    電動天窗:
    全景天窗:
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:
    車頂行李架:
    真皮方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    自適應巡航:-
    前/后雷達:前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:-
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:
    車載冰箱:-
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
    第二排靠背角度調節:
    第二排座椅移動:
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風:前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:
    座椅布局形式:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動
    后排獨立空調:
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:-
    近光燈:LED
    遠光燈:LED
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:
    GPS導航系統:
    車聯網服務:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統: 
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:6
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:
    并線輔助:
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
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