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    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

    2016-11-25 00:10:06 作者:陳啟貞
    1快速了解新福特翼虎回頂部

      【太平洋汽車網 原創評測頻道】作為改款車型,新福特翼虎(下簡稱“新翼虎”)表現出十足的誠意。首先,在外觀設計上向大哥銳界靠攏,全新的造型顏值更高。配置方面較老款也有了明顯的提升,其中最突出的就是升級了新一代的SYNC車載連接系統(SYNC® 3)。另外,動力方面也有了小幅提升。那它實際開起來又有哪些變化呢?

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配體驗讀圖模式

      關于外觀、內飾以及空間方面的內容,此前的試駕文章已經詳細介紹過了,想了解的網友可以通過下方的圖片鏈接進入了解。文章開始前,這里先給大家簡單梳理一下新款福特翼虎改變及提升的方面。

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

    ● 造型風格向大哥銳界靠攏

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    ● 配置進一步提升

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

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      關于新翼虎配置方面的解讀,感興趣的網友可以通過上方的圖片鏈接進入了解,這里主要說說一項重要的配置升級,那就是最新一代SYNC車載連接系統(SYNC® 3)。

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      新系統對于硬件和軟件都進行了升級,內存容量從之前512MB DDR2升級到2GB DDR3,屏幕也換為電容屏,無論是界面友好性、操作反應流暢度還是手機的兼容性,相比上代都有了質的提升,實用性更強。此外,還加入了主流的蘋果CarPlay功能。

    【新福特翼虎SYNC® 3系統操作流暢度展示】

    ● 部分儲物空間的優化

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    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

    2駕駛:底盤質感好 動力充沛回頂部

    ● 駕駛:底盤質感好 動力充沛

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      新翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量,本次測試的頂配車型配備的是2.0T渦輪增壓發動機與6速手自一體變速箱的動力組合,發動機參數上有所調整,最大馬力由之前的242PS提升至245PS,350N·m的峰值扭矩則保持不變,不過峰值扭矩范圍由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的區間,扭矩平臺更寬廣。

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      350N·m的峰值扭矩,日常行駛的動力自然是卓卓有余,整個動的釋放過程線性漸進,提速相當爽朗,尤其是轉速過了2000轉之后,提速更爽快。而深踩油門后強勁的動力不斷涌現,即便超過4000轉也不減明顯衰減,后勁相當足。

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      日常行駛,變速箱的表現已無過多挑剔,平緩加速升檔積極,油門深一點的話則延遲升檔以提供更充足的動力,而這一個過程動力的銜接很順暢。非要找不足的話,就是激烈駕駛時,比如突然深踩油門變速箱的降檔不夠干脆利落,動力來的稍有遲緩,提前用上換擋撥片體驗會好一些。

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      轉向的調校相對緊繃些,虛位比較小,即便這是一臺SUV車型,都能找回福特車型熟悉的手感,指向性和轉向都相當靈巧,尤其在激烈駕駛時更得心應手。

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      新翼虎的底盤整體上偏于舒適性的調校,不過有著自己的特點,在運動與舒適性的平衡上拿捏到位,比如在走爛路時,底盤韌性十足,車身也沒有過多的晃動,懸掛回彈干脆,對路面的大的震動過濾到位,同時保留了一些路感。而在快速過彎時懸掛的支撐也足夠到位,信心十足。

    3測試:動力性能出色回頂部

    ● 測試:動力性能出色

      0-100km/h加速測試

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      采用彈射的方式起步,發動機轉速可以拉到3000轉,這時松開剎車全油門加速,輪胎也不會出現一絲打滑而流失動力,因為裝備了四驅系統,350N·m的扭矩通過四只輪胎得到有效釋放,起步很穩健。

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

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      起步時并沒有出現打滑,最大g值達到了0.6g,大約持續2秒,頭段的加速還是相當猛的,換2檔后g值降到0.3g左右,后段趨平緩。最終測得百公里加速成績為8.16秒,這個加速性能還是相當出色的。

      100-0km/h制動測試

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      新翼虎的制動踏板力度適中,制動力線性,很好控制。在全力制動過程中,并不會出現跑偏的現象,ABS工作積極,感覺四只輪胎穩穩抓住地面,給人很足的信心。最終我們測得百公里制動距離為37.90米,相當優秀。

      噪音測試

    實力更進一步 測試新福特翼虎2.0T頂配

      日常行駛,車廂內還是挺安靜的,在一些粗糙的水泥路面時路噪稍明顯些。中高速行駛時,車廂的靜謐性更加突出,車廂對于風噪的隔絕相當到位,跑長途時多一份恬靜的愜意。

      總結:綜合來說,新翼虎的這次改款還是相當到位的,一來外觀上采用全新的設計,顏值更高的同時帶來更多的新鮮感;二來配置方面也進行了較大幅度的升級,例如LED日間行車燈、電子手剎、最新的SYNC® 3車載連接系統等等,配置更豐富;再有,針對老款車型的一些不足進行了優化,比如部分儲物空間。重要的是配置增加的同時,價格并沒有水漲船高,綜合表現較老款有了較明顯的提升,實力更進了一步。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

    4測試車型參數配置一覽回頂部

    測試車型參數配置一覽

    車型圖片:翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅尊翼型
    車型信息:翼虎
    2017款
    EcoBoost 245 四驅尊翼型
    官方價:27.58萬
    廠商:長安福特
    級別:緊湊型SUV
    上市時間:2016-09
    發動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):245
    最大扭矩(N·m):350
    變速箱:6擋手自一體
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4524×1838×1701
    軸距(mm):2690
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):8.2
    整車質保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4524
    寬度(mm):1838
    高度(mm):1701
    軸距(mm):2690
    前輪距(mm):1563
    后輪距(mm):1565
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1740
    車門數(個):5
    座位數(個):5
    油箱容積(L):60
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:-
    排量(mL):1999
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):245
    最大功率(kW):180
    最大功率轉速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉速(rpm):1750-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:9.7
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:92號(原93號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:6擋手自一體
    擋位個數:6
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置四驅
    四驅形式:適時四驅
    中央差速器結構:多片離合器
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規格:235/50 R18
    后輪胎規格:235/50 R18
    備胎規格:非全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    零胎壓繼續行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側氣囊:
    后排側氣囊:-
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:
    車頂行李架:
    真皮方向盤:
    方向盤上下調節:
    方向盤前后調節:
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    前雷達:
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:-
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:-
    駕駛位電動調節:
    副駕駛位電動調節:
    第二排靠背角度調節:
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風:-
    后排座椅通風:-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調:-
    自動空調:
    后排獨立空調:-
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:鹵素
    遠光燈:鹵素
    自適應遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:
    隨動轉向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:
    車內氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內后視鏡自動防眩目:
    外后視鏡自動防眩目:-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:
    GPS導航系統:
    車載信息服務:
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統:單碟CD
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:9
    自動泊車入位:
    發動機啟停技術:
    并線輔助:
    車道偏離預警系統:
    主動剎車/主動安全系統:
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應巡航:
    全景攝像頭:-
    備注:-
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