為年輕市場而來 試駕新一代起亞K2

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】就如標題里說的一樣，新一代的起亞K2來了（以下簡稱K2），廠家的策略很明確就是為年輕消費群體而來的。我們說到年輕人基本上會聯想到時髦、追新這樣的詞。但是除了這些之外坦白說年輕人相比于更年長一些的消費者在經濟實力上可能會稍稍弱一些，所以性價比也成了一個很重要的因素。

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　　就在昨晚新一代K2正式上市，售價區間為：7.29-10.39萬元。坦白說這樣的價格不驚喜也不失望，合資品牌的小型車也基本上維持在7萬-10萬這樣的區間內。

談談K2的競爭力

　　在我看來K2全系車型最大的競爭力還是“配置”這兩個字，舉個最簡單的例子吧，合資小型車市場里最火熱的車型飛度算一個。但即使是頂配的飛度后輪也是鼓式剎車。像什么倒車影像、觸摸大屏幕、多功能方向盤也只是高配車型才有。而K2呢，基本上在中配車型上就能看到這些配置了。

　　當然外觀設計也能算是一種競爭力，畢竟對大部分購車者來說看的順眼才去購買的可能性比較大。對于起亞來說設計不算什么事兒，有彼得.希瑞爾（ Peter Schreyer）這樣的設計大師在。但是隱憂也不是沒有，比如最近比較流行的家族化前臉，有了這樣的思路以后，一個品牌各類車型會讓人有種“傻傻分不清”的錯覺。

　　一些看不見的地方，比如底盤和動力總成，在我看來這些看不見的地方才是最能顯水平的部位。具體的駕駛感受我會在下面詳細的說，需要說在前面的是在駕駛層面K2基本上沒有什么硬傷，基調還是一臺輕快好開的小車，低速時的油門響應非常的靈敏。

外觀：傳承家族式虎嘯前臉

　　虎嘯前臉對于起亞的轎車來說算是一個家族化設計了，但好在套娃的現象沒有大眾來得那么嚴重。你能從大燈和前臉的細節上區分出這到底是K2、K3還是K5。

內飾/空間：滿足實用性的需求

　　坐入車內你也能感受到不少運動的氣息，比如全黑的內飾、手感出色的三幅多功能方向盤。由于級別的原因我們也不要對K2的內飾和配置有過高的期望，因為這還是一輛要突出性價比的小車。

駕駛：動力輕快、輕松好開

　　在剛開上K2的幾分鐘里，我感覺在中低速下動力的儲備特充裕，只要輕踩油門車子就會有種向前竄的欲望。這似乎是日韓系車慣用的一些技法，沒有什么不好的地方，你需要的只是慢慢的適應。

　　所以K2給我的感覺是輕快且利索的，之前也說到過方向盤的手感值得肯定。實際開起來轉向的手感挺輕柔的，這也是市面上大部分小車的調校風格，非常適合日常情況下的駕駛，讓你時間開長了也感覺不到累。

　　發動機和變速箱的匹配也同樣沒什么毛病，只要你踩深一點油門，變速箱會立即降檔，以保證足夠的動力輸出。在大部分情況下你會覺得車輛的動力儲備挺充裕的。

　　既然是入門的定位大家就別追求什么底盤的厚重感了，K2的懸架總體來看沒什么毛病。在鋪裝良好的瀝青路上，細碎的顛簸底盤基本上能過濾掉。在面對較大的顛婆時底盤的支撐還是欠點火候，也可能與懸架的行程有點關系，但日常良好路面上的駕駛是完全沒有問題的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K2 2017款 三廂 1.6L 自動Premium
官方價：	10.39萬
廠商：	東風悅達起亞
級別：	小型車
上市時間：	2016-11
發動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	123
最大扭矩(N·m)：	151
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4400×1740×1460
軸距(mm)：	2600
最高車速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4400
寬度(mm)：	1740
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	2600
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1145
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	43
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	G4FG
排量(mL)：	1591
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	123
最大功率(kW)：	90.2
最大功率轉速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	151
最大扭矩轉速(rpm)：	4850
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	195/55 R16
后輪胎規格：	195/55 R16
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	○
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	○
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	○
胎壓監測裝置：	-
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	○
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	○
無鑰匙進入系統：	○
上坡輔助：	○
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	○
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調：	●
自動空調：	○
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	○
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	-
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	○
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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