邁進(jìn)渦輪時(shí)代 試駕廣汽豐田雷凌D-4T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】就在兩個(gè)月前，一貫保守的豐田推出了卡羅拉1.2T車型，作為南方兄弟的雷凌自然不能落后，不但推出了搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的D-4T車型，原有的1.6L車型更是直接被打入冷宮，那么雷凌D-4T究竟有何能耐？除了動(dòng)力還有怎樣的升級(jí)呢？今天我們就來一探究竟。

體驗(yàn)讀圖模式

●只在細(xì)節(jié)區(qū)分

　　同卡羅拉一樣，雷凌D-4T在外形上與現(xiàn)款并沒有大的改動(dòng)，最明顯的變化要數(shù)高配車型上的LED日間行車燈，尾部也增加了“D-4T”的專屬徽標(biāo)。

●內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)

　　不過在內(nèi)飾里我們可以看到一些不一樣的元素，D-4T的高配車型裝配了具有肩部支撐的運(yùn)動(dòng)化座椅，紅色縫線與“LEVIN”刺繡裝飾相當(dāng)扎眼，中控臺(tái)部分也有專屬的黑紅配色。

　　高配車型上的8英寸多媒體系統(tǒng)已不再是過去那套老舊的玩意，它簡(jiǎn)化了導(dǎo)航與“G-book”功能，增加了安卓手機(jī)投影功能，并支持多點(diǎn)觸控，反應(yīng)速率和交互體驗(yàn)比起舊款多媒體系統(tǒng)要好上不少，分辨率也有明顯提升。

●高效可靠的1.2T

　　這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)此前我們已做過詳細(xì)解析，雖然動(dòng)力參數(shù)似乎不太出彩，但其36.2%的熱效率堪稱一絕，僅次于旗下1.3L、1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)38%的熱效率。并且采取了一系列措施，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，降低積碳以及燒機(jī)油等問題出現(xiàn)的概率，保養(yǎng)周期與自然吸氣相同。

詳細(xì)技術(shù)解析可點(diǎn)擊以下文章閱讀：

《極致追求熱效率 豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析》

●標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)+智能啟停

　　現(xiàn)款僅在1.8L車型上才有的車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）與上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng)（HAC）這回終于全系標(biāo)配了，同樣全系標(biāo)配的還有智能節(jié)油啟停系統(tǒng)（SMART STOP），在卡羅拉D-4T試駕文中我說過，這套啟停系統(tǒng)的平順性和安靜程度是我試過的車?yán)镒詈玫模�雷�?span id="zptaky8wbxb" class="s1">D-4T自然也不例外。

●搭載S-CVT/6MT

　　雷凌D-4T搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上并不算十分出彩，而實(shí)際駕駛起來倒是能感受到爆發(fā)力比起1.6L車型要好得多，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)可模擬8擋的S-CVT變速箱，亦或是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

●爆發(fā)力比1.6L車型強(qiáng)

　　上腳的第一感覺，油門響應(yīng)依然靈敏，更好的爆發(fā)力使得D-4T有了以往自然吸氣車型中所沒有的加速感，雖然比起同級(jí)別的歐洲對(duì)手門少了一些推背感，但CVT與小渦輪帶來的暢快感也是足夠愜意。線性的提速并不會(huì)讓你覺得與自然吸氣車型有太多的不一樣，只會(huì)感覺力道更足了。

　　城區(qū)駕駛時(shí)平順又輕快的感覺占絕大多數(shù)，畢竟在80km/h以前的提速都相當(dāng)暢快，因此對(duì)于日常駕駛來說根本不用擔(dān)心動(dòng)力問題。

　　高速時(shí)深踩油門的提速表現(xiàn)比較感人，回看一下轉(zhuǎn)速表，原來紅線區(qū)已經(jīng)提前到5500rpm，想要有更好的動(dòng)力響應(yīng)，輕輕松一下油門，把轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右還是會(huì)有不錯(cuò)的輸出的。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)下的輸出與預(yù)想的差不多，畢竟只有是1.2L的排量，高速下的底氣還是沒有大排量車型來得足。

　　日常行駛時(shí)雷凌D-4T最大的噪音源自底盤，時(shí)速80km/h時(shí)路噪還是比較明顯的，值得一提的是這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可沒有拖NHV后腿，通常情況下它與自然吸氣車型的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音相差無幾。

　　新款車型標(biāo)配的智能啟停系統(tǒng)體驗(yàn)相當(dāng)好，熄火和啟動(dòng)的抖動(dòng)與聲音都控制得不像是家用級(jí)別的車，可以說這是目前我試過最好用的啟停系統(tǒng)了。

　　至于操控，豐田深諳中庸之道，所以雷凌絕不會(huì)有本田那樣緊繃的方向盤，它總能讓你以一個(gè)平和的心態(tài)去駕馭它。底盤是一如既往地走居家路線，舒適性是第一位的，所以過彎時(shí)也難免側(cè)傾較大，在標(biāo)配了VSC/TRC之后，車輛在極限狀態(tài)下的可控性有了明顯的進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版	卡羅拉 2017款 1.2T GLX-i CVT	朗逸 2015款 1.2TSI DSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版	標(biāo)致308 2016款 1.2T 自動(dòng)豪華版
官方價(jià)：	13.38萬	14.38萬	14.29萬	13.57萬
廠商：	廣汽豐田	一汽豐田	上汽大眾	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-11	2016-09	2015-07	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	110	136
最大扭矩(N·m)：	185	185	220	230
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4630×1775×1480	4605×1765×1460	4590×1820×1488
軸距(mm)：	2700	2700	2610	2675
最高車速(km/h)：	-	180	196	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	10.5	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.6	-	5.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4630	4630	4605	4590
寬度(mm)：	1775	1775	1765	1820
高度(mm)：	1480	1480	1460	1488
軸距(mm)：	2700	2700	2610	2675
前輪距(mm)：	1535	1525	1517	1555
后輪距(mm)：	1535	1520	1493	1550
最小離地間隙(mm)：	105	145	-	-
車重(kg)：	1320	1320	1280	1320
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	55	55	-
行李廂容積(L)：	426	452	478	450
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	9NR-FTS	9NR-FTS	EA211	-
排量(mL)：	1197	1197	1197	1199
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	110	136
最大功率(kW)：	85	85	81	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5600	5200-5600	5000	5500
最大扭矩(N·m)：	185	185	220	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	2000-3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	-	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	71.5	71.5	-	-
行程(mm)：	74.5	74.5	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-iW	VVT-iW	-	連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	7	6
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	215/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	15	-
離去角(°)：	-	-	15	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	145	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：		無
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	○	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	-
前雷達(dá)：	-	-	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●	●
倒車視頻影像：	-	●	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	皮/織物混搭	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●	-
后排杯架：	-	●	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	○	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6	8	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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