彩云之南的晃蕩 長途試駕奧迪Q7

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】該如何說起呢，去云南的這幾天，天天都在下雨，但我的心情卻異常的好。一方面是因為開著Q7，另一方面是因為在路上，在路上就會讓人興奮，能讓你不那么想家，暫時從朝九晚六的生活中脫離出來，一旦出來了，就與你朝思暮想的詩和遠方不遠了。

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　　我們的座駕是奧迪Q7，奧迪家族中的旗艦SUV，一說到SUV很多人就要聯想到越野，而這次我們不主要談越野，我們來談談長途旅行，來說說為什么Q7是一臺極好的SUV。

　　動力總成我在之前已經談到過，所以在動力上你需要放120個心，完全不存在動力不夠用的情況。車身部分需要說明的是比上一代車型足足減重了300多公斤。這些都是帶來良好駕駛特性的必要條件。

　　當然提到Q7也不得不提一下Q7的四驅系統，奧迪把這套四驅系統叫做Quattro。其核心是一套機械結構的中央差速器，能分比例的向前后軸分配動力。也就是說Q7的4個車輪都是有動力輸出的，這也是我們通常所談的全時四驅系統。

　　由于上一代Q7我并沒有駕駛過，所以我不能對上一代車型的駕駛特性做出主觀的判斷。在開全新Q7的3天里我也在琢磨300公斤的減重到底能對操控產生多大的影響。

　　就實際的感受來說，我不能用靈巧來形容Q7因為這畢竟也是個2噸多重的大家伙。但相比于同類型的產品Q7絲毫沒有那種笨重的感覺。也就是說體積和體重并沒有影響到這個大家伙的駕駛質感。

　　說個很簡單的例子吧，在多彎的山路中駕駛。在駕駛一些大型SUV的時候你會覺得車頭已經入彎了但車尾似乎還沒有跟上，這一方面是因為車身重心的分布，更多還是因為總質量過高而引起的。

　　車本身的硬件水平決定了開起來的感受和效果，但除此之外駕駛技術也是一個非常重要的關鍵點。特別是在那些濕滑且落差較大的山路上。需要的更多的是控制好入彎速度，而不是一味地加速。

　　而我更習慣用擋位（發動機制動）來控制一下車速，入彎前先減速減擋。這樣的操作會使整個車身更加的順滑，雖然也在減速但重心并沒有大范圍的轉移。車身的高極限加上合理的駕車技巧，讓Q7在高速路上的綜合變形不亞于某些高級轎車。

結語：

　　我不想用一個車所有高科技配置的堆疊去評價一輛車整體的駕駛感。就像我之前說過的那樣，高科技配置有沒有是一碼事情，用不用是另一件事情。對Ｑ7來說科技是為駕駛者服務的，即使你的駕駛即使很一般，你也有能力把Q7開到任何城市任何地方，因為那只看不見的科技之手會幫你。（圖/文/攝：奧迪、 陳可源）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型
官方價：	109.88萬
廠商：	奧迪(進口)
級別：	中大型SUV
上市時間：	2015-12
發動機：	3.0T V6
進氣形式：	機械增壓
最大馬力(PS)：	333
最大扭矩(N·m)：	440
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	5086×1968×1716
軸距(mm)：	3001
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.2
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.2
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	5086
寬度(mm)：	1968
高度(mm)：	1716
軸距(mm)：	3001
前輪距(mm)：	1668
后輪距(mm)：	1693
最小離地間隙(mm)：	201
車重(kg)：	2220
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	85
行李廂容積(L)：	890
行李廂最大容積(L)：	2075 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	2995
進氣形式：	機械增壓
最大馬力(PS)：	333
最大功率(kW)：	245
最大功率轉速(rpm)：	5500-6500
最大扭矩(N·m)：	440
最大扭矩轉速(rpm)：	2900-5300
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(個)：	6
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	全時四驅
中央差速器結構：	托森式差速器
前懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	285/45 R20
后輪胎規格：	285/45 R20
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	22.1
離去角(°)：	20.4
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	60/30.96
最小離地間隙(mm)：	201
最小轉彎半徑(m)：	6.2
最大涉水深度(mm)：	535
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調節
空氣懸掛：	●
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	●
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	●
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	●
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	○
前排座椅通風：	●
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	●
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	○
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	○
后排側遮陽簾：	○
后排側隱私玻璃：	○
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	○
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	單碟DVD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	19
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	○
夜視系統：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	●
全景攝像頭：	●
備注：	-
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