易用性更佳 試駕力帆邁威自動擋

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】對大家來說邁威應該是一個陌生的名字，這是力帆在戰略轉型期發布的一款緊湊型SUV，在SUV的大潮中把重點放在SUV上是件無可厚非的事情。畢竟銷量是關乎企業生存的大事。先期，力帆向大家提供的是手動擋車型，但是對更多一部分消費者來說，很顯然自動擋車型會更加的實用。而這次我們的主角就是邁威的自動擋。

體驗讀圖模式

外觀：和手動擋車型相似率99%

　　對于中國消費者來說，不管是什么車型，外觀是否看的順眼似乎成了日后買與不買一個先決條件。在這一點上，邁威算是設計得挺成功的，原創的設計細節占了絕大的部分，從大面上看上去符合SUV審美的細節非常的多。

詳細的靜態體驗請點擊上方的試駕文章進行閱讀。

力帆邁威車內體驗

駕駛：平順性不錯、動力市區夠用

　　所有關注的焦點都集中在這臺自動變速箱上，似乎成敗都會來自于此。那我就先直接說答案吧，和發動機的匹得配挺好的，如果我不跟你說你也不會覺得這是一臺4AT，廠家選擇4AT的主要原因還是因為綜合成本的考慮，外加4AT出色的可靠性。所以你不用老是糾結變速箱的擋位了。

　　我甚至覺得轉向的部分也經過了重新的調校，整體的手感更加均勻了。在高速行駛中也不會有某種飄忽的感覺。使得整體的駕駛品質上了一個臺階。

　　在今年早些時候試駕手動擋邁威時，我們多多少少覺得1.5L的發動機會有點小馬拉大車的感覺。可能是動力總成進過了重新的標定，這樣的感覺會明顯的減少了。更長的車身和軸距對于靈活性也沒有打什么折扣，只要你合理的控制好車速，在山路中邁威的整體表現還是很均衡的。

　　底盤的整體表現同樣一致，在鋪裝良好的柏油路上不會感覺到有什么細碎的顛簸，很明顯在這一點上邁威是偏向舒適性的調校。只有在過減速帶時才會體現出一些非獨立懸架的不足，主要的缺點就是比較顛，當然50萬的普拉多也是這樣的。

結語：

　　如果沒有駕駛過邁威手動擋，我還不能確切的告訴你自動擋的邁威在哪些點上明顯進步了。對于現代的都市人來說手動擋也慢慢的成為了一種情懷。自動擋才是更易用的選擇，特別是對一些女性消費者來說。總之這是一輛上手基本上沒有什么難度的SUV，當然我更期待的是未來1.8L+5AT的車型，因為這樣的動力總成才是邁威該有的配置。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	邁威 2016款 1.5L 自動尊享型
官方價：	7.68萬
廠商：	力帆汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2016-05
發動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	145
變速箱：	4擋自動
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4440×1760×1730
軸距(mm)：	2720
最高車速(km/h)：	160
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
整車質保：	三年或6萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4440
寬度(mm)：	1760
高度(mm)：	1730
軸距(mm)：	2720
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	192
車重(kg)：	1350
車門數(個)：	5
座位數(個)：	7
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	LF475Q-h
排量(mL)：	1485
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	145
最大扭矩轉速(rpm)：	3500-4200
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	4擋自動
擋位個數：	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型：	后導向桿式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	205/65 R16
后輪胎規格：	205/65 R16
備胎規格：	全尺寸
接近角(°)：	26
離去角(°)：	24
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	192
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	○
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	-
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	○
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	●
自動空調：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	-
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	-
車載信息服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	4
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>