一臺(tái)有料的SUV 試駕奇瑞瑞虎7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】試駕前的講解會(huì)上廠家的工作人員說(shuō)這是奇瑞2.0時(shí)代的產(chǎn)物，也算是我們目前最高的造車水平了。是的，奇瑞把這幾年的看家本事全部使在了這臺(tái)SUV身上，而瑞虎7有料的部分表現(xiàn)在哪里？請(qǐng)聽(tīng)我慢慢來(lái)談。

體驗(yàn)讀圖模式

　　和大部分自主品牌一樣，改變的第一步來(lái)自于外觀，或者說(shuō)對(duì)消費(fèi)者而言，外觀是否有吸引力是決定買與不買的第一個(gè)先決條件。而瑞虎7僅僅是一個(gè)樣子貨嗎？當(dāng)然不是。瑞虎7有料的地方來(lái)自于駕駛部分，而這才是體現(xiàn)看不見(jiàn)的“價(jià)值”的地方。

外觀：有點(diǎn)概念車的意思

　　和其他品牌強(qiáng)調(diào)什么雕塑感、鋒利感不同，瑞虎7走的是“未來(lái)”路線，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于奇瑞TX概念車，或者說(shuō)眉宇之間能找到不少和TX相似的地方。

　　外形設(shè)計(jì)上對(duì)所有自主品牌來(lái)說(shuō)正向研發(fā)早已經(jīng)是大勢(shì)所趨了，對(duì)瑞虎7而言外形上吸引人的地方主要還是來(lái)自于前臉的部分。和概念車TX相似的細(xì)節(jié)也也算是對(duì)概念車的繼承和致敬。

內(nèi)飾：家用風(fēng)格、簡(jiǎn)潔大方

　　坐進(jìn)車內(nèi)，樸實(shí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言才是主旋律。黑色加棕色的配色一定程度上提升了車輛的年輕感。

瑞虎7多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

駕駛：動(dòng)力絕對(duì)夠，底盤有水準(zhǔn)

　　我們的這臺(tái)試駕車搭載的是1.5T+6MT的動(dòng)力總成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也是未來(lái)奇瑞主打的車型。

　　事實(shí)上這樣動(dòng)力總成的自主SUV我在之前也試過(guò)不少了，說(shuō)實(shí)話我并不認(rèn)為1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用或者說(shuō)匹配的足夠好，低轉(zhuǎn)速不來(lái)勁兒和渦輪突然發(fā)力是那種突兀的感覺(jué)對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)的確是一種影響。

　　在這一點(diǎn)上瑞虎7做的還不錯(cuò)，即使在較低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備和響應(yīng)還是挺可觀的，我想在這一點(diǎn)上奇瑞還是吸取了其他廠商在這一點(diǎn)上的不足。

　　如果說(shuō)外觀、內(nèi)飾是“表面功夫“那駕駛部分的調(diào)校考驗(yàn)的是廠家的”內(nèi)力“了，沒(méi)有點(diǎn)真本事，達(dá)到某種高度基本上是不可能的事情。就實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，瑞虎7 的這套動(dòng)力總成表現(xiàn)的更多的是輕快，特別在中低速下這樣的感受就會(huì)越發(fā)的明顯，不需要多么狠的給油門，踩半腳速度已經(jīng)夠可觀了。

　　在底盤方面，瑞虎7強(qiáng)調(diào)的是均衡，定位是一臺(tái)家用SUV，但懸架的調(diào)校不是一味的軟，因?yàn)橹巫銐颍谂苌铰返臅r(shí)候并不需要把速度降到非常的低。只要你均勻的控制好方向，保持一個(gè)比較穩(wěn)定的重心，在一些窄小的長(zhǎng)彎中你也能保持將近70km/h的時(shí)速。

　　電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要的力度并不是很大，但也不是一味的輕柔，在高速上的虛位也不怎么明顯。基本上是一個(gè)親和的態(tài)度，對(duì)于手動(dòng)車型來(lái)說(shuō)變速箱是否順暢很大程度上影響了駕駛的感覺(jué)，來(lái)自愛(ài)信的6MT，換擋的行程非常短，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的也比較到位。

結(jié)語(yǔ)：

　　就像前面所說(shuō)內(nèi)力的修煉不是一天兩天的事情，而對(duì)于瑞虎7來(lái)說(shuō)體現(xiàn)價(jià)值的地方在于駕駛部分，這也是你去4S店里靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候發(fā)覺(jué)不來(lái)的。對(duì)廠家來(lái)說(shuō)這是花了錢消費(fèi)者“看“不出來(lái)的，但消費(fèi)者未來(lái)可以試得出來(lái)，這才能體現(xiàn)價(jià)值。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	瑞虎7 2016款 1.5T 手動(dòng)高配
官方價(jià)：	11.99萬(wàn)
廠商：	奇瑞汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152
最大扭矩(N·m)：	205
變速箱：	6擋手動(dòng)
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4470×1837×1670
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	-
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4470
寬度(mm)：	1837
高度(mm)：	1670
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1550
后輪距(mm)：	1550
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SQRE4T15
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152
最大功率(kW)：	112
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	25
離去角(°)：	30
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	●
備注：	-
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