空間多變是優(yōu)勢(shì) 試駕東風(fēng)風(fēng)光580 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】東風(fēng)風(fēng)光580（以下簡(jiǎn)稱：風(fēng)光580）可能對(duì)于大部分朋友來(lái)說(shuō)聽(tīng)上去會(huì)比較陌生，那么我上來(lái)就先給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下這款車。東風(fēng)風(fēng)光之前的車型基本上都是以家/商兩用的MPV車型為主，而并沒(méi)有涉足其他細(xì)分市場(chǎng)。SUV市場(chǎng)的火熱大家都有目共睹，在這個(gè)市場(chǎng)還沒(méi)有車型的品牌勢(shì)必會(huì)在存在著些許劣勢(shì)，所以為了在最快的時(shí)間內(nèi)提升出更高的市場(chǎng)占有份額，東風(fēng)風(fēng)光也帶著一款新車型進(jìn)入到了SUV這塊“是非之地”中 ，它就是該品牌旗下首款SUV車型-風(fēng)光580。

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擁有剛?cè)岵?jì)的外觀 體型很有優(yōu)勢(shì)

　　由于東風(fēng)風(fēng)光之前的車型都是造型規(guī)矩、線條比較單一的MPV車型，所以當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)東風(fēng)風(fēng)光要推出SUV的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話我對(duì)它的造型是否好看會(huì)有一些懷疑。但是當(dāng)我看到風(fēng)光580實(shí)車的時(shí)候我便打消了之前的顧慮，并且還給了它一個(gè)肯定的答案-頗有顏值。

　　東風(fēng)品牌一直持用的通體式前進(jìn)氣格柵讓風(fēng)光580看起來(lái)大氣且粗獷，帶有LED日間行車燈的大燈是前臉的亮點(diǎn)，加重了整體的精神勁兒。風(fēng)光580在線條方面的設(shè)計(jì)也很講究，一看就是一款走心的產(chǎn)品，側(cè)面中央用了三條棱線把立體感勾勒出來(lái)，車頭以及車尾側(cè)處的拋物曲線讓車身呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

　　不管是轎車還是SUV，只要是達(dá)到了中型的水平，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)都會(huì)對(duì)比一下尺寸和空間作為參考。那么在車身尺寸方面，風(fēng)光580的體型在自主同級(jí)車中也是屬于偏大號(hào)的，長(zhǎng)寬高分別為4680/1845/1715mm，2780mm的軸距也是有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾材質(zhì)做工尚可 配合滿足日常

　　風(fēng)光580的內(nèi)飾也是經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用與同門車型相似、雷同的造型。簡(jiǎn)潔、平整是它給我的第一印象，沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜的多層次設(shè)計(jì)，左右對(duì)稱布局而帶來(lái)的平衡感看著非常舒服。駕駛臺(tái)采用了大量的硬塑料材質(zhì)，不過(guò)手感尚可沒(méi)有廉價(jià)感，空調(diào)出風(fēng)口邊框以及中央面板采用了現(xiàn)下流行的鋼琴漆進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　車內(nèi)最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于10英寸的中控觸摸顯示屏，這也是豪華版上才有的配置，大尺寸帶來(lái)的好處就是非常容易查看，而且系統(tǒng)運(yùn)作起來(lái)也很流暢，沒(méi)有明顯的延遲。操作系統(tǒng)的界面也很簡(jiǎn)潔、易懂，集成有導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等常用的應(yīng)用功能。

前兩排空間充裕 后備箱百變空間是優(yōu)勢(shì)

　　風(fēng)光580的座椅坐姿非常高，并且座椅的用料也是非常厚實(shí)，坐感屬于適中的硬度，各方位的支撐力也很強(qiáng)。風(fēng)光580的乘坐空間滿足這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)，不管是頭排還是第二排，以合適的坐姿乘坐都不會(huì)感覺(jué)到有明顯的壓迫感。風(fēng)光580還有第三排座椅，但是作用偏向臨時(shí)乘坐，所以頭部以及腿部都有些局促，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。

　　儲(chǔ)物空間方面，風(fēng)光580有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，這一項(xiàng)本來(lái)也是它車內(nèi)的一大亮點(diǎn)。除了一些常規(guī)位置的儲(chǔ)物空間之外，風(fēng)光580還把廢用空間利用得非常合理，比如中央扶手前段下方的空間就得到了很好的利用，用起來(lái)也是非常順手。另外，風(fēng)光580有著非常多變的后備箱空間，可以根據(jù)行李的多少來(lái)改變裝載能力，后兩排座椅放倒后，后備箱的縱深達(dá)到了1960mm，載物能力非常突出。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速偏溫柔 底盤調(diào)教舒適

　　風(fēng)光580全系分為1.5T以及1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，我們此次試駕的車型均為1.5T動(dòng)力版本，這也是現(xiàn)下各廠家都非常喜歡使用的一個(gè)“黃金排量”。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為SFG15T，采用了雙頂置凸輪軸以及多點(diǎn)電噴。從廠家給到的資料中只能得知此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，而最大扭矩以及最大動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速等都沒(méi)有公布。

　　變速箱方面，風(fēng)光580的1.8L車型裝配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，而1.5T則分別裝載了6速手動(dòng)以及CVT無(wú)級(jí)變速箱。6速手動(dòng)變速箱擋位非常清晰，入擋感雖談不上利落，但手感還算舒服，沒(méi)有那種生硬的干澀感。

　　大部分的自主品牌都會(huì)把手動(dòng)車型的油離結(jié)合點(diǎn)調(diào)校得比較高，這是本人非常討厭的一個(gè)設(shè)定，每次換擋時(shí)都得把腳跟兒全部抬起，長(zhǎng)時(shí)間駕駛或者是頻繁換擋時(shí)真的是非常累。雖然風(fēng)光580的離合器也有著很長(zhǎng)的行程，但是它的油離結(jié)合點(diǎn)位置調(diào)校得倒很舒適，非常合適，掛擋時(shí)后腳跟兒也不用全部抬起，離合稍有抬起，輕給腳油即可，非常的省心、省力。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)110kW的最大功率在自主同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中中流水平，雖然其他的數(shù)據(jù)目前還不知道，但是此款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不屬于低速有勁兒的類型，發(fā)力點(diǎn)比較靠后。轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，動(dòng)力輸出得比較溫和，感覺(jué)不到渦輪加持時(shí)的沖勁兒，而且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的反應(yīng)也不是很積極，動(dòng)力輸出并不是很直接，得有一個(gè)準(zhǔn)備的過(guò)程。

　　而當(dāng)油門加深轉(zhuǎn)速逐漸提高之后，可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始進(jìn)入狀態(tài)，直到轉(zhuǎn)速達(dá)到了2500轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)分水嶺般的提升。油門踏板也變得靈敏了起來(lái)，整體的加速更能跟得上節(jié)奏，需要超車深一腳油時(shí)，速度也能很快的跟上。如果拿自動(dòng)擋車來(lái)舉例的話，那么你要想風(fēng)光580表現(xiàn)得有活力，那么就必須得用運(yùn)動(dòng)模式，而手動(dòng)車型的運(yùn)動(dòng)模式就是盡量晚地升檔，把高轉(zhuǎn)速保持得更持久一些。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更偏向舒適化設(shè)定，但力度也絕不會(huì)輕到一個(gè)手指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的地步，力道設(shè)置得比較適中。風(fēng)光580的底盤采用了前麥佛遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，雖然后懸掛結(jié)構(gòu)要更簡(jiǎn)單一些，但是底盤的整體調(diào)校非常讓人滿意，在舒適度方面要比有些自主同級(jí)車好很多。

　　在車內(nèi)你不會(huì)很明顯地感覺(jué)到路面上的不平，底盤可以很有效的把顛簸擋在車外，最大程度上減小了不平對(duì)車內(nèi)帶來(lái)的沖擊。當(dāng)然從另一個(gè)角度上說(shuō)，風(fēng)光580的路感回饋比較模糊，其中也包括了方向盤反饋的路面信息，這是因?yàn)檫^(guò)度舒適化的設(shè)定而造成的。不過(guò)這個(gè)在我看來(lái)并沒(méi)有什么不好，要在清晰的路感帶來(lái)的顛簸和模糊的路面反饋而帶來(lái)的舒適感中做選擇的話，我覺(jué)得還是后者會(huì)更適合風(fēng)光580的定位。

總結(jié)：

　　外觀上來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)光580絕對(duì)不輸給像眾泰T600、寶駿560等同級(jí)對(duì)手，原創(chuàng)度很高是風(fēng)光580的特點(diǎn)，簡(jiǎn)潔的同時(shí)又不失細(xì)節(jié)是廠家給我的態(tài)度。而內(nèi)飾方面，在用料和做工上仍有提升的空間，與一些主流的自主品牌仍有一定的距離。空間則是風(fēng)光580最大的賣點(diǎn)，尤其是多變的裝載能力在同級(jí)中更是有著突出的表現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)光580在自主中型SUV中絕對(duì)有給自己占到一席之地的能力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	風(fēng)光580 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型	眾泰T600 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型
官方價(jià)：	8.99萬(wàn)	8.68萬(wàn)	8.88萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)風(fēng)光	眾泰汽車	上汽通用五菱
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-06	2016-06	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	162	150
最大扭矩(N·m)：	-	215	230
變速箱：	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
車身類型：	5門7座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4680×1845×1715	4631×1893×1694	4620×1820×1750
軸距(mm)：	2780	2807	2750
最高車速(km/h)：	180	180	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.76	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.9	6.8
整車質(zhì)保：	七年或15萬(wàn)公里	四年或15萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4680	4631	4620
寬度(mm)：	1845	1893	1820
高度(mm)：	1715	1694	1750
軸距(mm)：	2780	2807	2750
前輪距(mm)：	1570	1611	1554
后輪距(mm)：	1572	1612	1549
最小離地間隙(mm)：	-	185	202 (空載)
車重(kg)：	1510	1541	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	5	5
油箱容積(L)：	58	60	52
行李廂容積(L)：	-	344	460
行李廂最大容積(L)：	-	-	1015 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SFG15T	15S4G	LL5
排量(mL)：	1498	1498	1451
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	162	150
最大功率(kW)：	110	119	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	-	215	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	2000-4000	2000-3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	75	-
行程(mm)：	-	84.8	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	CVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	-	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	5	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R17	235/65 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/60 R17	235/65 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	19.3	23.1	20
離去角(°)：	24.6	27.4	25
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	40/21.8	-
最小離地間隙(mm)：	-	185	202 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	○	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	○	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	○	-	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：		無(wú)
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	-	●
前雷達(dá)：	-	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	●	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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