強(qiáng)化多用途 試駕江淮二代瑞風(fēng)M5 2.0T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】MPV車(chē)型近幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸升溫，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)是家用車(chē)市場(chǎng)，可當(dāng)越來(lái)越多的消費(fèi)者將MPV放到考慮范圍之內(nèi)，選擇性少又成了問(wèn)題，GL8、艾力紳這些商務(wù)味道濃重的產(chǎn)品一般不會(huì)考慮，看上去新奧德賽雖然不錯(cuò)，但大多數(shù)家庭還是無(wú)法接受它的價(jià)格，所以，花緊湊級(jí)車(chē)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)靠譜的MPV有沒(méi)有可能呢，本次我們?cè)囻{的二代瑞風(fēng)M5不妨一起來(lái)看看。

體驗(yàn)讀圖模式

● 舒適與安全配置升級(jí)

　　二代瑞風(fēng)M5并非是一次換代，只是一次有針對(duì)性的小改款，它在配置方面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，在之前的經(jīng)濟(jì)型商務(wù)MPV基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了家庭使用表現(xiàn)，而售價(jià)區(qū)間在13.95-16.25萬(wàn)，正好是一個(gè)合資緊湊級(jí)轎車(chē)的范圍。當(dāng)然，從級(jí)別到價(jià)格二代瑞風(fēng)M5還有一個(gè)比較有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手風(fēng)行CM7，12.99-21.99萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間盡管擁有更低的起步價(jià)格，但頂配售價(jià)也確實(shí)不低，相比之下新款配置的提升也會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯提升。

升級(jí)配置

● 娛樂(lè)互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí) +智能語(yǔ)音控制

　　長(zhǎng)途旅行出游娛樂(lè)配置必不可少，相比商務(wù)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，豐富的娛樂(lè)系統(tǒng)也是難得家庭聚會(huì)的一部分，所以，瑞風(fēng)M5上豐富的多媒體系統(tǒng)就必不可少。液晶屏幕的分辨率還不錯(cuò)，支持多種外接設(shè)備，另外集成在后視鏡上的功能實(shí)用性也更強(qiáng)，播放電影、行車(chē)記錄顯示也都可以在這里完成，但最大的改變還是加入了智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，通過(guò)它控制導(dǎo)航、音頻、藍(lán)牙電話(huà)等等，并且還支持方言識(shí)別，實(shí)用性提升十分顯著。

● 強(qiáng)化降噪、應(yīng)用環(huán)保材質(zhì)

　　全車(chē)都進(jìn)行了更多的降噪處理，車(chē)內(nèi)、與發(fā)動(dòng)機(jī)艙都有不同程度的優(yōu)化，我們?cè)诟咚偕弦?20km/h的時(shí)速行駛車(chē)內(nèi)也能夠保持不錯(cuò)的隔音效果，這大大提升了乘坐舒適性。另外，車(chē)內(nèi)大量使用的環(huán)保材料也深受好評(píng)，即便駕駛的是新車(chē)也沒(méi)有太重味道，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

● 乘坐空間依舊是亮點(diǎn)

　　柔軟厚實(shí)的座椅舒適性非常出色，第二排座椅也可以自由調(diào)節(jié)乘坐角度，而可拆卸的第三排座椅不僅空間足夠?qū)捲＃瑑?chǔ)物時(shí)也更為靈活。這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)可以滿(mǎn)足家庭更多的出行需求了。

動(dòng)力總成介紹：

　　瑞風(fēng)M5在動(dòng)力總成上并沒(méi)有變化，依舊是提供2.0T汽油機(jī)與1.9CTI柴油兩種選擇，我們這次試駕的是汽油版，發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率達(dá)到了130千瓦，在2000-4000轉(zhuǎn)可以爆發(fā)260牛米的最大扭矩，因?yàn)闆](méi)有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以在參數(shù)表現(xiàn)上并不出眾。變速器方面配備的是5擋手自一體與6速手動(dòng)變速器兩種，這套系統(tǒng)最大的特征就是可靠性高，但也沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。

　　瑞風(fēng)M5的車(chē)身重量達(dá)到了2.1噸，2.0T動(dòng)力的表現(xiàn)在它身上缺少了一些爆發(fā)力，再有油門(mén)的調(diào)校行程比較長(zhǎng)，所以一腳油門(mén)下去動(dòng)力表現(xiàn)就比較中規(guī)中矩，線(xiàn)性不突兀，即便是渦輪介入也是如此，此外，變速器在換擋的過(guò)程中沒(méi)有明顯的頓挫感存在，這似乎應(yīng)該是MPV車(chē)型慣有的加速狀態(tài)，但對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)舒適性給予的第一印象相當(dāng)不錯(cuò)。

　　試駕過(guò)程中車(chē)輛都是處于滿(mǎn)載的情況，乘坐7個(gè)人少量行李，整備質(zhì)量超過(guò)了3噸，從動(dòng)力的表現(xiàn)來(lái)看，盡管它確實(shí)缺少了一些爆發(fā)力，但行駛中并不會(huì)很吃力，變速器不會(huì)太急于升擋保證了充足的扭矩出輸出，但在超車(chē)時(shí)還是需要全油門(mén)才能應(yīng)付。需要注意的是，這臺(tái)變速器并沒(méi)有配備L低速擋位，所以，在不切換手動(dòng)換擋模式的情況下，爬坡時(shí)會(huì)感覺(jué)有些吃力。

　　既然是一款MPV產(chǎn)品我們肯定要著重考慮后排舒適性的問(wèn)題，實(shí)際上瑞風(fēng)M5在應(yīng)對(duì)大的顛簸還是很輕松的，即便是較大的減速帶也能保證沒(méi)有生硬感傳入車(chē)內(nèi)，畢竟它不用像旅行車(chē)、SUV產(chǎn)品那樣有太多顧慮，而是完全傾向于舒適性了。在石子或渣土路面行駛，細(xì)小的震動(dòng)也都可以被很好的過(guò)濾掉，懸掛吸收震動(dòng)的能力比想象的要好。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不沉重這是個(gè)好消息，由于采用了液壓助力，它給予駕駛者的回饋也比較清晰，城市和高速駕駛比較安逸。相比之下，山路駕駛是比較忌諱的，但這次我們確實(shí)來(lái)了一把，車(chē)身確實(shí)太重了，所以在過(guò)彎時(shí)會(huì)顯得有些笨拙，速度快了指向也會(huì)變得有些模糊，但是車(chē)身在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定很不錯(cuò)，采用前置后驅(qū)形式也有一定關(guān)系，配重也比較合理，再有良好的視野表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)還算比較輕松。

結(jié)語(yǔ)：

　　MPV確實(shí)是家庭出行比較好的一個(gè)選擇，二代瑞風(fēng)M5雖然一直給人經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車(chē)型印象，但通過(guò)升級(jí)娛樂(lè)配置、安全配置、設(shè)計(jì)等方面都有了很大的進(jìn)步，它的表現(xiàn)與前幾代相比有很大的不同，體現(xiàn)出了更多家用MPV產(chǎn)品的特性，當(dāng)然， 最主要的還是價(jià)格比較實(shí)惠，技術(shù)雖然不算先進(jìn)但好在成熟，所以，這確實(shí)是一款比較可靠的商用兼顧家用的MPV車(chē)型選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	瑞風(fēng)M5 2016款 2.0T 自動(dòng)商務(wù)版
官方價(jià)：	14.95萬(wàn)
廠商：	江淮汽車(chē)
級(jí)別：	MPV
上市時(shí)間：	2016-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177
最大扭矩(N·m)：	260
變速箱：	5擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5100×1840×1970
軸距(mm)：	3080
最高車(chē)速(km/h)：	165
官方0-100km/h加速(s)：	16
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	12.3
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	5100
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1970
軸距(mm)：	3080
前輪距(mm)：	1570
后輪距(mm)：	1545
最小離地間隙(mm)：	160
車(chē)重(kg)：	2155
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	80
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HFC4GA3-1D
排量(mL)：	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177
最大功率(kW)：	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5400
最大扭矩(N·m)：	260
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	扭桿彈簧獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	螺旋彈簧式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	160
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	●
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	●
遠(yuǎn)光燈：	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	○
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線(xiàn)輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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