連操控性都變好了 試駕別克全新君越28T
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】前兩代君越并不算是人見人愛的車型,或者可以視為對駕駛沒有任何要求的人才會選擇的車。當然,在以預算為主導的消費趨勢下,靠著跨界競爭的優勢,它在20-30萬的市場區間內依然占有一定份額。而隨著80后群體逐漸走過30歲,引發的中高級車在設計理念上的轉型也越來越明顯,光靠“大”是沒有用了。新轉型為中高級車用戶的年輕消費者對個性化、品質的要求越來越突出,那些又大、又笨重的車將很難再被考慮。這是第三代君越,它在設計理念上吸收了更多超過30歲的80后消費者的意見,就連操控性也變好了。這是君越第一次轉型,也是歷經三代突破最大的一次。
![]() | 體驗讀圖模式 |
作為換代車型,君越在各方面的改變都很大。并且,在用戶體驗和配置的選擇上都與老款有了明顯的提升和差異化,它代表了通用別克最高的標準和技術。下面,我們來看看它有哪些亮點設計和配置。
● 外觀更符合美系風格
如果你喜歡美系車,那么全新君越的外形應該會深得你心。它比上一代那種追求鋒芒而厚重的風格更具備美系車的特征,這是別克全新一代的設計語言,在英朗、威朗上已經能看到這些元素的不同運用,只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段,所以看到君越時,它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越,它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。
項目/車型 | 新款君越 | 老款君越 | 金牛座 | 皇冠 |
長(mm) | 5018 | 5005 | 4996 | 5020 |
寬(mm) | 1866 | 1858 | 1878 | 1805 |
高 (mm) | 1469 | 1500 | 1503 | 1480 |
軸距(mm) | 2905 | 2837 | 2949 | 2925 |
君越一直定位于中大型車,但直到這代起,它才真正從視覺到尺寸都兼備了中大型車的水準。盡管在它的競爭對手中,尺寸仍然不占優勢,但差距并不明顯,這幾款車幾乎都在同一水準上。
● 內飾更豪華 應用更多新配置
全新君越的內飾設計繼續沿用“環抱式”座艙設計理念,相比老款看上去簡潔了很多,使得臃腫感大幅降低,更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點,以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好,盲區基本沒有了。另一方面,新君越在用料和配色方面更好,質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準,那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。
● 空間:對座艙和座椅進行優化 空間更大、更多
全新君越對座艙進行了優化,針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先,座椅填充物變得柔軟了,對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅,老款又硬、又滑的問題徹底解決了,舒適性大幅提升,再加上更長的軸距,后排的乘坐感受脫胎換骨。
駕駛:操控性大幅提升
我們此次試駕的車型為28T版本,這款車型配備的是和老款君越相同的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機,盡管這款發動機的扭矩沒有刷新到和凱迪拉克一樣的400Nm(還是350Nm),但在競爭對手之間也并不差,巧合的是皇冠、金牛座的最大扭矩都是350Nm,君越的優勢在于最大功率為192kW,比老款提升了5kW,而且,也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。
28T車型配備的是6速自動變速箱,這臺變速箱改為了電子排擋桿,這一改動帶來的變化就是改變了換擋的操作手感。因為老款的物理排擋桿換擋行程還是比較長的,電子擋桿操作起來更舒服。
從另一方面來看,變速箱的傳動表現其實沒有明顯的變化,很難說比對手好,但這臺發動機的扭矩夠大,日常駕駛時90%的情況下,變速箱都不會暴露弱點,它可以依靠大扭矩實現加速,而不是需要頻繁換擋。
全新君越的車身改用了更多的輕量化材料,這讓車身減重了200公斤, 28T的車重為1615公斤,這個重量已經達到了中級車的水準,它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經濟性和動力表現都是有幫助和改善的。官方0-100km/h加速時間從7.8秒縮短到了7.4秒,工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。實測成績我們會在下一步拿到試駕車后繼續跟進測試。
從動力表現來說,全新君越的加速性能要比老款好,同時也比同樣動力總成的凱迪拉克XTS好,君越開起來明顯更輕盈一些(減重起到了明顯的效果),而且這種感受非常直接。起步時已經沒有了遲緩的感覺,車身明顯感覺輕盈了,中途的加速力道也更充沛。盡管動力總成沒變,但更輕量化的車身帶來的動態效果還是很明顯的。
全新君越配備了第二代CDC全時主動式液力減震系統,它會根據路況適時調整阻尼。好處是讓它兼備了一定的操控性,不必為了中大型車必須有的舒適性而像老款那樣,以犧牲操控性為代價。在新君越上,老款在轉向時那種笨重、遲緩的狀態完全沒有了,車身的動態反應非常靈敏,這讓操控性大幅改善。消費人群的年輕化使得這次換代有了明顯的針對性,盡管這仍然是一臺以舒適為賣點的車,但操控性的提升真是太大了。
這是一個很“實在”的運動模式,它絕不只是改變變速箱的換擋轉速而已。而是除變速箱外,還對轉向助力和懸架阻尼都提供了變化,這三部分加在一起,才讓“運動模式”有了意義。在正常模式下,君越的避震阻尼已經比老款有所強化,而運動模式下,避震會更硬,操控性的改善非常直接。重要的是,可變阻尼懸掛是28T車型標配的。
君越采用了全新的NVH理念,也就是別克Quiet-Tuning靜音技術。其實,這也是上一代君越的特點之一,在隔音降噪水平上,新君越這次在隔音材料上非常奢侈,比如夾層隔音玻璃、三層車門密封條,以及底盤和傳動系統的隔音處理。使得路噪和風噪方面都進一步降低,主觀感受它的整體水準要超過A6L、5系等中高級車,尤其在路噪方面優勢非常明顯。
結語:
三代君越,每一代車型都盡可能地迎合市場的需求,以及在消費者刷新對汽車的需求時所作出改變。這一代君越不在為中老年人服務,隨著中產階級逐漸呈現年輕化,它從設計到配置,再到性能調校都開始有所轉型。審美上更傾向于傳統的美系風格,人機工程與體驗大幅改善,配置豐富但不再浮夸變得越來越實用。其實,它就是在以市場流行的方向來改變,因為就連操控性都變好了。這讓它在20-30萬元的市場中能盡可能地拓寬市場,下能吸收中級車的潛在消費者,上與一線品牌競爭也不會顯得很弱。這代君越的競爭力比以往任何時候都強,市場表現是很值得期待的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 劉石磊)
車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 君越 2016款 28T 旗艦型 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 | 金牛座 2016款 2.0L GTDi 至尊型 |
官方價: | 33.98萬 | 38.58萬 | 28.88萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 一汽豐田 | 長安福特 |
級別: | 中型車 | 中大型車 | 中大型車 |
上市時間: | 2016-03 | 2015-03 | 2015-11 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.5L V6 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 261 | 193 | 245 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 236 | 350 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5018×1866×1469 | 5020×1805×1480 | 4996×1878×1503 |
軸距(mm): | 2905 | 2925 | 2949 |
最高車速(km/h): | 235 | 210 | 218 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.4 | - | 7.9 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 | 9 | 8.6 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 5018 | 5020 | 4996 |
寬度(mm): | 1866 | 1805 | 1878 |
高度(mm): | 1469 | 1480 | 1503 |
軸距(mm): | 2905 | 2925 | 2949 |
前輪距(mm): | 1599 | 1530 | 1608 |
后輪距(mm): | 1602 | 1530 | 1618 |
最小離地間隙(mm): | - | 140 | 133 |
車重(kg): | 1615 | 1700 | 1794 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 62 | 70 | 64.4 |
行李廂容積(L): | 523 | 427 | 507 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
發動機型號: | - | 5GR-FE | - |
排量(mL): | 1998 | 2497 | 1999 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 261 | 193 | 245 |
最大功率(kW): | 192 | 142 | 180 |
最大功率轉速(rpm): | 5400 | 6200 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 236 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-5000 | 4400 | 1750-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | V型 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 6 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10 | 9.7 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 87.5 | - |
行程(mm): | - | 69.2 | - |
發動機特有技術: | - | Dual VVT-i | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國IV/國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置后驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 245/45 R19 | 235/45 R18 | 245/45 R19 |
后輪胎規格: | 245/45 R19 | 235/45 R18 | 245/45 R19 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 140 | 133 |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.4 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | ● | ● | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | ● | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | - | ● |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | ● | ○ |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - | ● |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | ● | ○ |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達: | ● | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | ● | - | - |
ECO節能模式: | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調節: | ● | ● | ● |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | ● | ● | ● |
電動座椅記憶: | ● | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | ● | ● |
前排座椅通風: | ● | ● | ● |
后排座椅通風: | ● | - | ● |
前排座椅按摩: | ● | - | ○ |
后排座椅按摩: | ● | - | ○ |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | - |
自動空調: | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | ● | ● | ● |
后座出風口: | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | ● | ● | ● |
自適應遠近光燈: | ● | - | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | ● | ● | ● |
前霧燈: | - | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | - |
車內氛圍燈: | ● | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | - | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - | ● |
后風擋遮陽簾: | ● | - | ● |
后排側遮陽簾: | - | - | ● |
后排側隱私玻璃: | - | ● | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應雨刷: | ● | ● | ● |
GPS導航系統: | ● | ● | ● |
車載信息服務: | ● | ● | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系統: | - | - | - |
單碟DVD: | - | ● | - |
多碟DVD系統: | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 11 | 10 | 14 |
自動泊車入位: | ● | - | ● |
發動機啟停技術: | ● | - | - |
并線輔助: | ● | ● | ● |
車道偏離預警系統: | ● | - | ○ |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● | ● |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應巡航: | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | ● | - |
備注: | - | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優惠<<