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    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

    2016-03-02 05:12:21 作者:陳子鋒
    1兩個(gè)問題快速了解全新寶馬730Li回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測頻道】寶馬從來不輕易炫耀自己在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中的領(lǐng)先,無論極為保守的百公里官方成績(寶馬很多車型實(shí)測數(shù)據(jù)比官方數(shù)據(jù)好),甚至低調(diào)得從來不在尾標(biāo)動(dòng)起小人之作,騙取虛榮心。但有句話說,過分的低調(diào)才是真正的高調(diào),這次它確實(shí)高調(diào)得有些張狂,它甚至將一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)率先安放在全新的旗艦上,而且是被視為黃金排量的2.0T——730Li車型上。

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    兩個(gè)問題快速了解寶馬730Li

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

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      動(dòng)力方面,全新寶馬730Li搭載了代號(hào)為B48的全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kW(258PS)/5000-6500rpm,最大扭矩為400Nm/1550-4400rpm,與之匹配的是來自ZF的8速自動(dòng)變速箱

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

      這臺(tái)全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力肯定不是問題,完全感受不到任何遲滯,低扭充沛,動(dòng)力輸出也十分平順。在試駕之前我還曾擔(dān)心在這一級(jí)別使用2.0T,發(fā)動(dòng)機(jī)在爆發(fā)以及低扭之間的表現(xiàn)差異明顯,動(dòng)力輸出的質(zhì)感打折扣,但是從實(shí)際的表現(xiàn)來看,擔(dān)心完全是沒有必要的。

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

      充滿質(zhì)感的線性輸出很大原因是寶馬并非為燃油經(jīng)濟(jì)性以及噪音方面的妥協(xié)而將發(fā)動(dòng)機(jī)的停留在低轉(zhuǎn)速,在comfort模式下,溫柔駕駛時(shí)執(zhí)行升擋的轉(zhuǎn)速也是接近2000rpm,這對于目前普遍的2.0T+8AT動(dòng)力的調(diào)教來說已經(jīng)屬于較高的轉(zhuǎn)速了。

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

      在S擋模式下,變速箱自動(dòng)降擋,將轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以上,同時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)伸出提供更好的包裹性。因?yàn)閷τ谝慌_(tái)那么大的車,2.0T本身并不算是很夸張的動(dòng)力,加上發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH方面的抑制做得不錯(cuò),所以并不會(huì)給人很狂躁的感覺,但時(shí)速已經(jīng)悄然驟升。

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

      另外對于一臺(tái)大型豪華轎車使用2.0T引擎還引來了一個(gè)非常受關(guān)注的問題,那就是噪音以及震動(dòng)問題。N48發(fā)動(dòng)機(jī)在高度集成化的設(shè)計(jì)、采用雙平衡桿、加上更多的隔音墊等等之后,NVH的表現(xiàn)十分出色,雖然2000rpm之后就能開始聽見駕艙傳來發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,但一直到紅線區(qū)也難以聽見聲嘶力竭,噪音以及震的抑制非常出眾,而對比體驗(yàn)之后,與采用V8引擎的750Li也相差不遠(yuǎn)。

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

      寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF變速箱極為“老練”的調(diào)教也在這臺(tái)N48上得到延續(xù),變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的默契毫無破綻,無論是對于駕駛者意圖的領(lǐng)悟還是平順輕柔的換擋對于后排老板的照料都出類拔萃。

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

      我們試駕的這臺(tái)730Li選配了空氣懸掛,對路面的過濾很徹底,整個(gè)舒適性無可挑剔,所以這臺(tái)寶馬7系主要是拿來“坐”的,同時(shí)這樣的設(shè)定在動(dòng)態(tài)方面會(huì)造成一點(diǎn)妥協(xié),這種情況尤其在COMFORT模式下特別明顯,每一次轉(zhuǎn)彎能感受到車身的跟準(zhǔn)會(huì)慢半拍。

    為所欲為 試駕全新寶馬730Li

      方向盤的手感非常細(xì)膩,低速輕高速重,非常容易適應(yīng)和討人喜歡。當(dāng)年寶馬方向盤傳統(tǒng)的“賊”感完全在這臺(tái)730Li上消失了,但操控依舊非常給人信心,控制這臺(tái)超過5米的大家伙也毫不費(fèi)力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

    寶馬7系 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測編輯:陳子鋒

    寶馬7系 730Li 豪華型

    整體評(píng)價(jià):全新寶馬730Li采用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)幾乎是完美的,無論是動(dòng)力的表現(xiàn)還是,順滑的輸出都符合寶馬7系的定位。除此之外730Li并沒有因?yàn)榕帕吭谂渲蒙嫌刑嗟臏p少,只是沒有了后排頭等艙座椅是個(gè)遺憾。

     優(yōu)點(diǎn)
    1、 動(dòng)力表現(xiàn)出色
    2、 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出有質(zhì)感
    3、 保留了大部分的高級(jí)配置
     缺點(diǎn)
    1、 沒有后排頭等艙座椅
    2、 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)被妥協(xié)

    3730Li車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:寶馬7系 2016款 730Li 領(lǐng)先型寶馬7系 2016款 730Li 豪華型
    車型信息:寶馬7系
    2016款
    730Li 領(lǐng)先型
    寶馬7系
    2016款
    730Li 豪華型
    官方價(jià):89.8萬102.8萬
    廠商:寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)
    級(jí)別:大型車大型車
    上市時(shí)間:2016-032016-03
    發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):258258
    最大扭矩(N·m):400400
    變速箱:8擋手自一體8擋手自一體
    車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):5250×1902×14985250×1902×1498
    軸距(mm):32103210
    最高車速(km/h):250250
    官方0-100km/h加速(s):6.36.3
    實(shí)測0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):--
    工信部綜合油耗(L/100km):6.76.7
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車
    長度(mm):52505250
    寬度(mm):19021902
    高度(mm):14981498
    軸距(mm):32103210
    前輪距(mm):16121612
    后輪距(mm):16401640
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):18301830
    車門數(shù)(個(gè)):44
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):7878
    行李廂容積(L):515515
    行李廂最大容積(L):--
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B48B20BB48B20B
    排量(mL):19981998
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):258258
    最大功率(kW):190190
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-65005000-6500
    最大扭矩(N·m):400400
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1550-44001550-4400
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:--
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):8282
    行程(mm):94.694.6
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國V歐V/國V
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    電池支持最高續(xù)航里程(km):--
    電池容量(kWh):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    簡稱:8擋手自一體8擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):88
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/50 R18245/50 R18
    后輪胎規(guī)格:245/50 R18245/50 R18
    備胎規(guī)格:
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:--
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:
    空氣懸掛:
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:
    側(cè)滑門:--
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    車頂行李架:--
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:
    定速巡航:
    前雷達(dá):
    后倒車?yán)走_(dá):
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:
    ECO節(jié)能模式:
    車載冰箱:--
    真皮/仿皮座椅:
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):
    駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動(dòng):-
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:
    前排座椅通風(fēng):-
    后排座椅通風(fēng):-
    前排座椅按摩:--
    后排座椅按摩:--
    后排座椅整體放倒:--
    后排座椅比例放倒:--
    第三排座椅:--
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動(dòng)空調(diào):--
    自動(dòng)空調(diào):
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    氙氣大燈:--
    LED大燈:
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
    外后視鏡自動(dòng)防眩目:
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽簾:
    后排側(cè)遮陽簾:
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車載信息服務(wù):
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:--
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:--
    多碟CD系統(tǒng):--
    單碟DVD:
    多碟DVD系統(tǒng):--
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:1214
    自動(dòng)泊車入位:
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):
    中控液晶屏分屏顯示:--
    自適應(yīng)巡航:--
    全景攝像頭:
    備注:--
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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