不談安全談點什么 測2016款沃爾沃XC60
【太平洋汽車網 原創評測頻道】無論你是否是個車迷，談到沃爾沃常規的關鍵字還是那幾個，安全、北歐、簡潔。。。既然大家都知道那咱今天就不細說這前三點。開了兩天沃爾沃XC60，跑了差不多200多公里，XC60給我的最大印象是靈巧你相信嗎？
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XC60也不算是一款全新的車型了，雖說這個級別的競爭中強手如云，但沃爾沃也明白定價的重要性。率先將XC60進行了國產，從根本上解決了性價比這個問題。除了國產降低售價之外全新的Drive-E動力總成讓沃爾沃在排量不變甚至降低的情況下提升了發動機性能、降低了油耗和排放。同時在技術參數上向寶馬、奔馳這些德國列強看齊。
● 了解2016款沃爾沃XC60的主要特點
當然要說明的是單純掛上D檔想輕松追上V60 CC是基本上不可能的，只需要一個動作，把換擋桿往左撥一下讓變速箱進入S檔。這時候整個車的脾氣完全變了，只要你愿意變速箱更愿意在發動機轉速逼近紅線區時，才幫你換上一檔，轉速上來了渦輪介入更充分，爆發力自然就大了。
除了發動機更加激進外，油門踏板和變速箱的靈敏度也隨之加深。你絲毫不用擔心油門踏板踩的不夠深跟不上前車的節奏。通常情況下半腳已經足矣。
在上一頁我們已經著重說了XC60的動力表現，那駕駛的這部分我們分兩個環節來談。在越來越擁堵的大城市，交通環境是個什么樣的狀況相信不同我多說，車輛越來越多，路也是越發的難走。
在愛信的這臺8AT變速箱的幫助下XC60的這臺Drive-E 2.0T的四缸發動機卻能發揮雙重的性格。在傳統的D擋模式下一切波瀾不驚，油門踏板和發動機的反應一點都不敏感，變速箱更愿意執行的動作是升檔而不少降檔，一切以平順和省油為目的。
如果在遇到爬長坡或是急上坡的情況下，如果你不預先深踩一下油門，你甚至會覺得整個車的動力銜接還有些肉，這畢竟是一條比一般轎車高大得多的SUV。
但別著急，所有的變化都在你右手的一個動作，把變速桿切換到S檔，如果你覺得還不夠暢快那就在向下撥兩下變速桿。變速箱迅速給你執行降2檔的動作，轉速表就這樣上去了，傳說中的高性能就這么來了，這一切的變化在3秒內就能搞定。
這臺發動機的雙重性格就在這里。看似波瀾不驚，其實效率非常的高。底盤部分的表現也完全不輸給這套動力總成，前面說到的靈巧在方向上也能覺察得到，兩條前輪總是能再夠快的時間內對你的方向做出動作來。
既然是城市道路就意味著大面積的顛簸路總體來說還是少的。XC60經常能遇到的基本上是高速路間的接縫和起伏不大的橡膠減速帶，對于這些下顛簸來說XC60的這套化解的足夠徹底。在面對較大的顛簸比如窨井蓋，明顯的顛簸肯定是存才的，不過在顛完了一下之后絕不會有多余的彈跳。
●0-100km/h加速測試
同樣是因為這顆2.0T所以我們對刷出好成績挺期待的，關閉電子穩定程序，變速桿掛入S擋，左腳剎車右腳油門。這時候發動機的轉速能維持在2500轉上下，放下剎車，跑起來，1檔內當發動機轉速超過3000轉后扭矩達到一個峰值，這時候車輛能達到最大0.8的縱向G值，也是在這時能聽到輕微的輪胎打滑聲。而最終的成績為7.57秒，對XC60來說非常不錯了。
●100km/h-0制動測試
XC60的制動成績為39.11米，說實話這個成績已經好過了我們的預期。就測試參數圖來看前十幾米內G值的波動比較明顯，也就是說制動力的分配并不是十分的均勻。在2次測試后制動系統已經有了明顯的熱衰減跡象，所以在山路長下坡行駛時還是盡量使用檔位來控制車速吧。
| 沃爾沃XC60 T5評測編輯：陳可源 | |
|---|---|
整體評價：從大街上看見沃爾沃車的機率，你就能大概明白國人對沃爾沃品牌的認知了。就主觀判斷來看國人認知的深度還在慢慢的擴大。國產XC60不僅僅是安全那么簡單，還足夠的靈活、省油。 | |
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（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）
車型參數配置對比 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 沃爾沃XC60 2016款 2.0T T5 智遠版 |
| 官方價： | 41.69萬 |
| 廠商： | 沃爾沃亞太 |
| 級別： | 中型SUV |
| 上市時間： | 2015-07 |
| 發動機： | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 245 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 |
| 車身結構： | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4644×1891×1713 |
| 軸距(mm)： | 2774 |
| 最高車速(km/h)： | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.2 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.9 |
| 整車質保： | 三年不限公里 |
| 車身結構： | SUV |
| 長度(mm)： | 4644 |
| 寬度(mm)： | 1891 |
| 高度(mm)： | 1713 |
| 軸距(mm)： | 2774 |
| 前輪距(mm)： | 1632 |
| 后輪距(mm)： | 1586 |
| 最小離地間隙(mm)： | 230 |
| 車重(kg)： | 1774 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 70 |
| 行李廂容積(L)： | 490 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1450 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | B4204T11 |
| 排量(mL)： | 1969 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 245 |
| 最大功率(kW)： | 180 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1500-4800 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標準： | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電子液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 235/60 R18 |
| 后輪胎規格： | 235/60 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 20 |
| 離去角(°)： | 26.9 |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 230 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● |
| 前排側氣囊： | ● |
| 后排側氣囊： | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側滑門： | - |
| 電動后備廂： | ● |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤上下調節： | ● |
| 方向盤前后調節： | ● |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 前雷達： | ● |
| 后倒車雷達： | ● |
| 倒車視頻影像： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| ECO節能模式： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 運動風格座椅： | ● |
| 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | ● |
| 肩部支撐調節： | - |
| 駕駛位電動調節： | ● |
| 副駕駛位電動調節： | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ● |
| 前排座椅加熱： | ● |
| 后排座椅加熱： | - |
| 前排座椅通風： | - |
| 后排座椅通風： | - |
| 前排座椅按摩： | - |
| 后排座椅按摩： | - |
| 后排座椅整體放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 手動空調： | - |
| 自動空調： | ● |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | ● |
| 溫度分區控制： | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● |
| 氙氣大燈： | ● |
| LED大燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | ● |
| GPS導航系統： | ● |
| 車載信息服務： | ○ |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 內置硬盤： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 單碟CD： | - |
| 多碟CD系統： | - |
| 單碟DVD： | ● |
| 多碟DVD系統： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 12 |
| 自動泊車入位： | - |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 夜視系統： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 自適應巡航： | - |
| 全景攝像頭： | - |
| 備注： | - |
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