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    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

    2015-10-19 20:17:22 作者:陳子鋒
    1三個問題快速了解鋒范和福睿斯回頂部

      【太平洋汽車網 汽車評測頻道】緊湊型市場的激烈情況已經不用多言了,為了爭奪更多的市場,各個廠商在緊湊車里面還分出了不同定位的車型與對手針鋒相對,全新本田鋒范換代之后進行了翻天覆地的大升級,無論引入地球夢發動機+CVT的動力總成,還是延續了本田非常優秀的空間利用率等,這些都全新鋒范與競爭對手爭奪的制勝法寶。

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    ● 三個問題快速了解本田鋒范和福特福睿斯

    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

    2外觀:年輕VS穩重回頂部

    ● 外觀:年輕VS穩重

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      兩者的定位相近,但在設計的思路以及主要針對的年齡群還是有些差別,全新鋒范基礎一貫的年輕運動路線,福睿斯則是成熟穩重派,誰更漂亮便是見仁見智的問題了。在尺寸方面,福睿斯的尺寸比鋒范稍大,但要知道本田向來在空間利用都有著驚人的能力,因此在內部空間上鋒范并沒有落后于福睿斯。

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      大燈方面,鋒范的造型會個更加有棱有角,與其年輕的定位相符,燈組內部則基本一樣,均采用了鹵素的燈源,也沒有配備透鏡,不過均配備了霧燈。

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      鋒范前翼子板的線條明顯要鋒利得多,更多的線條勾勒出更具有層次感的前臉造型,外加啞光的中網,讓人看起來前衛而不失精致;而福睿斯則延續了家族式的“馬丁臉”設計,但其他線條則要平緩一些,但同樣屬于外面協會的成員。

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      鋒范的側面線條從尾燈一直延伸到前車門,并有明顯的俯沖,營造出很強的運動氣息;而福睿斯依舊穩打穩扎,并沒有犀利激進的線條,但總體的感覺也同樣協調。

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      尾部方面,依舊延續了整體上的設計差異,適當的鍍鉻裝飾也讓兩車的尾部變得更加精致。值得一提的是,鋒范的天線使用了鯊魚鰭的造型,看上去更加上檔次,而福睿斯則依舊使用傳統的黑色天線。

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      兩側尾燈和后轉向燈的光源同樣使用了鹵素燈,鑒于車型的定位和成本的考慮,沒有使用LED光源也屬于情理之中。

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      輪胎方面,福睿斯采用了固特異Assurance系列,尺寸為205/55 R16,而鋒范則使用了普利司通的Turanza系列,尺寸為185/55 R16,而輪轂方面均為鋁合金材質,造型方面,鋒范的造型會更前衛。

    3內飾:前衛科技VS樸實傳統回頂部

    ● 內飾:前衛科技VS樸實傳統

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      內飾方面,全新鋒范延續了飛度上的設計,前衛科技的造型以及良好的人體工程設計都是其亮點;福睿斯則相對保守樸實,中控依舊保留了大量的按鈕,讓人看起來會有些凌亂。(福睿斯上的多媒體主機為后期加裝)

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      在車內的用料還材質方面,兩者都表現出非常不錯的水準,雖然手感依舊偏硬,但做工細節還是非常到位。

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      在一些科技配置方面,本田鋒范提供了無鑰匙進入無鑰匙啟動這項十分好用的配置,而福睿斯也提供了定速巡航等,兩者各有千秋。之前也提到過,鋒范提供了發動機自動啟停功能,有利于燃油經濟性,而且這項功能在每一次著車之后都默認開啟。

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      高配的鋒范采用了本田DA系統,這套系統已經運用在旗下多款車型上,功能并不算強大,但簡單易用,而且必要的功能都齊全;而福睿斯即使頂配車型也沒有配備中央顯示屏,這點確實不夠厚道。

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      在外接口方面,福睿斯前排多出一個AUX接口,其它方面都基本一致;但福睿斯的接口分布零散,而鋒范則集中在中控臺下方,在使用習慣上可能有些不同。

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    4空間:各有己長回頂部

    ● 空間:各有己長

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      在乘坐空間方面,兩車均在同一水平線上,172cm的體驗者在兩車前排的剩余空間均為一拳,而后排方面,鋒范在腿部上更有優勢,剩余空間達到了驚人的3拳,而頭部則要比福睿斯略微遜色。

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      鋒范的后排地板基本達到了全平的狀態,而且扶手箱與后排座椅之間也有足夠的距離,盡可能讓后排中間乘客的腿部更加舒展;而福睿斯在這方面就會略遜一籌。

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      在儲物空間方面,限于兩車的尺寸有限,總體上兩車在儲物空間方面處在同一水平線上,而在后備箱空間方面,鋒范憑借著更平整的造型,在容積方面有一定的優勢。

    5試駕:同一目的,不同取向回頂部

    ● 試駕:同一目的,不同取向

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    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

      動力方面,本田鋒范搭載了1.5L地球夢自然吸氣發動機最大功率為96kW(131PS)/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm,與之匹配的是CVT無級變速箱;而福特福睿斯則同樣搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為83kW(113PS)/6000rpm,最大扭矩為142Nm/4500Nm,與之匹配的是6速自動變速箱。

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      無論是賬面的數據還是實際的表現,鋒范上的1.5L都要優異于福睿斯,無論是巡航中加速還是后段的爆發,鋒范上的1.5L都有著明顯的優勢,福睿斯的動力總體上也能滿足日常駕駛的需求,而鋒范則能給你帶來一絲小刺激。

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      兩者發動機最為明顯的差異就是高速是的表現,同樣在100km/h,此時全力加速,鋒范依然能有不錯的加速度;而福睿斯在這個時候就顯得較為慵懶,顯得力不從心。當然,這臺地球夢發動機的實力早已不用懷疑,之前在飛度還有繽智上的表現已經非常出色。

    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

      都說日本車在油門調教方面,初段都會過于敏感,但這次則完全反過來了,福睿斯在低速時油門設定都會較為活躍,在走走停停的市區駕駛時并不好掌控,需要較為小心對待油門才能平順駕駛,這也是讓駕駛者在感官上彌補動力不足的表現,而鋒范的油門設定則相對線性。

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      在變速箱方面,鋒范上的CVT在起步時還是會有一絲的保護,但無變速的特點也讓其舒適性得到了提升,動力輸出更加順暢,而且并無常見的CVT變速箱那樣有力使不出的感覺;而福睿斯搭載的6速自動變速箱,換擋邏輯和平順性也表現不錯。

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      除此之外,CVT變速箱還有一大優勝的地方就是巡航時發動機的轉速較低,這無論是對于巡航時的噪音控制以及燃油經濟性上都有好處。

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      底盤方面,兩車在調教上也有一定的不同,鋒范有設定偏硬,會有更好的側向支撐,但你也不必為其舒適擔憂,因為它已經比同門的飛度在處理顛簸時要輕柔了許多,福睿斯則偏軟,懸掛處理顛簸時也表現不錯,但舍棄的則是支撐性。

    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

      兩車在方向盤上的手感調教都是偏輕,比較中性和易于上手,還是家用車的范兒,不過鋒范會稍微略重,轉向也會稍精準點,路面的信息和反饋的真實性也要更強。

    6測試:鋒范完勝回頂部

     ● 測試:鋒范完勝

    ● 0-100km/h加速測試

    型男爭奪戰 本田鋒范對比福特福睿斯

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      起步之時,兩車的抬頭線性都不明顯,車身姿態的比較穩健,鋒范的CVT在起步之時有明顯的保護線性,損失了一點時間,但后段憑借更強的動力輸出,在百公里加速測試中有明顯的優勢,鋒范和福睿斯實測的0-100km/h加速時間分別為10.61秒和12.90秒。

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    ● 100-0km/h制動測試

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      偏向于家用車的懸掛設定,讓兩車在全力剎車時均有明顯的點頭線性,在成績方面,鋒范100-0km/h的制動成績為39.12米,而福睿斯的成績為41.33米,鋒范更加優勝,但從曲線中可以看出福睿斯的制動力釋放會更加平穩。

    ● 噪音測試

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      本田在隔音降噪方面并不算出色,在噪音測試中,除了怠速時的表現更加優勢之外,福睿斯均表現得更加出色,但值得一提的時,其實兩者的差距并不大,主要是鋒范的噪音在高轉速時較為明顯,但CVT變速箱能將轉速控制在一個相對較低的水平,因此巡航時兩車的差距并不大。

      全文總結:全新本田鋒范的最大亮點無疑是1.5L地球夢+CVT的動力總成,它的表現足以用搶眼來形容,能滿足年輕人對動力更大的訴求,而且在燃油經濟性上也有明顯的優勢,其他方面,外觀則依舊延續了前衛的造型,而空間也同樣對得起本田在空間利用上的金漆招牌;而福睿斯方面,整體表現更為中庸,無論是設計還是動力的表現,但其不錯的行駛品質以及全面的綜合實力也是不容小覷。本次測試的兩臺車都有不同的亮點,同時它們的部分設計也針對不同的市場需求,這些差異性的設計和造車理念將成為不同人選擇不同車的根據。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

    7車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    車型圖片:鋒范 2015款 1.5L 自動旗艦版福睿斯 2015款 1.5L 自動時尚型
    車型信息:鋒范
    2015款
    1.5L 自動旗艦版
    福睿斯
    2015款
    1.5L 自動時尚型
    官方價:11.98萬11.98萬
    廠商:廣汽本田長安福特
    級別:緊湊型車緊湊型車
    上市時間:2015-082014-12
    發動機:1.5L L41.5L L4
    進氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):131113
    最大扭矩(N·m):155142
    變速箱:CVT無級變速6擋手自一體
    車身結構:4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4450×1695×14774587×1825×1490
    軸距(mm):26002687
    最高車速(km/h):185179
    官方0-100km/h加速(s):10.2-
    實測0-100km/h加速(s):10.31-
    實測100-0km/h制動(m):40.07-
    工信部綜合油耗(L/100km):5.46.8
    整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身結構:三廂車三廂車
    長度(mm):44504587
    寬度(mm):16951825
    高度(mm):14771490
    軸距(mm):26002687
    前輪距(mm):14761562
    后輪距(mm):14651548
    最小離地間隙(mm):100-
    車重(kg):11361300
    車門數(個):44
    座位數(個):55
    油箱容積(L):4050
    行李廂容積(L):536448
    行李廂最大容積(L):--
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質量(kg):--
    發動機型號:L15BCAF479Q1
    排量(mL):14981498
    進氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):131113
    最大功率(kW):9683
    最大功率轉速(rpm):66006000
    最大扭矩(N·m):155142
    最大扭矩轉速(rpm):46004500
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(個):44
    每缸氣門數(個):44
    壓縮比:11.511
    配氣機構:DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發動機特有技術:i-VTEC可變正時
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)
    供油方式:直噴多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V國IV/國V
    電動機總功率(kW):--
    電動機總扭矩(N·m):--
    前電動機最大功率(kW):--
    前電動機最大扭矩(N·m):--
    后電動機最大功率(kW):--
    后電動機最大扭矩(N·m):--
    電池支持最高續航里程(km):--
    電池容量(kWh):--
    電池類型:--
    電池保修時間:--
    電池充電時間:--
    簡稱:CVT無級變速6擋手自一體
    擋位個數:無級變速6
    變速箱類型:無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置前驅前置前驅
    四驅形式:--
    中央差速器結構:--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式
    后制動器類型:鼓式盤式
    駐車制動類型:手剎手剎
    前輪胎規格:185/55 R16205/55 R16
    后輪胎規格:185/55 R16205/55 R16
    備胎規格:非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):-16
    離去角(°):-23
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):100-
    最小轉彎半徑(m):5.35-
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:--
    零胎壓繼續行駛:--
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側氣囊:
    后排側氣囊:--
    前排頭部氣囊(氣簾):-
    后排頭部氣囊(氣簾):-
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:-
    無鑰匙進入系統:-
    上坡輔助:
    自動駐車:--
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動天窗:
    全景天窗:--
    運動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:--
    側滑門:--
    電動后備廂:--
    后備廂感應開啟:--
    真皮方向盤:
    方向盤上下調節:
    方向盤前后調節:--
    方向盤電動調節:--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    定速巡航:-
    前雷達:--
    后倒車雷達:-
    倒車視頻影像:-
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數字顯示:--
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:--
    真皮/仿皮座椅:-
    運動風格座椅:--
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:--
    肩部支撐調節:--
    駕駛位電動調節:--
    副駕駛位電動調節:--
    第二排靠背角度調節:--
    第二排座椅移動:--
    后排座椅電動調節:--
    電動座椅記憶:--
    前排座椅加熱:--
    后排座椅加熱:--
    前排座椅通風:--
    后排座椅通風:--
    前排座椅按摩:--
    后排座椅按摩:--
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:--
    第三排座椅:--
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:-
    后排杯架:-
    手動空調:--
    自動空調:
    后排獨立空調:--
    后座出風口:-
    溫度分區控制:--
    車內空氣調節/花粉過濾:
    氙氣大燈:--
    LED大燈:--
    日間行車燈:--
    自動頭燈:--
    轉向輔助燈:--
    隨動轉向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:--
    車內氛圍燈:--
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:--
    內后視鏡自動防眩目:--
    外后視鏡自動防眩目:--
    后視鏡電動折疊:--
    后視鏡記憶:--
    后風擋遮陽簾:--
    后排側遮陽簾:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應雨刷:--
    GPS導航系統:--
    車載信息服務:--
    中控臺彩色大屏:-
    中控臺大屏尺寸:--
    內置硬盤:--
    藍牙/車載電話:
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:-
    多碟CD系統:--
    單碟DVD:--
    多碟DVD系統:--
    揚聲器品牌:--
    揚聲器數量:46
    自動泊車入位:--
    發動機啟停技術:-
    并線輔助:--
    車道偏離預警系統:--
    主動剎車/主動安全系統:--
    整體主動轉向系統:--
    夜視系統:--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    自適應巡航:--
    全景攝像頭:--
    備注:--
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