扛起大旗 試駕力帆820 2.4L自動旗艦型
【太平洋汽車網 評測頻道】提起力帆,首先想到的是那款有名的320,但據它上市到今天已經過了6年了,自然不能再同日而語。幾年中力帆相繼推出了SUV和緊湊車型,那么中級車自然成了下一個要實現的目標,而我們今天所試的就是力帆820,就是即將上市的旗艦車型,它的到來能否改變你對力帆的認識呢?
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● 力帆820的定位
在上海車展上亮相的力帆820或將成為旗下第一款售價突破了10萬的非電動車型,而與其他車型拉開了距離之后,力帆820究竟定位在那塊市場區間呢?
從數據上看力帆820到達了中級車型的標準,也成為力帆陣容中新的旗艦車型。我們大膽預測上市后的價格會在9-12萬左右,而在這個價位區間中,將面臨的對手包括了長安睿騁、比亞迪F6和吉利EC8等自主中高端車型。
● 是否有實力扳倒對手
既然,明確了定位和競爭對手,那么力帆820是否有實力與之抗衡呢?從品牌上來說力帆在自主陣容中位列與二線,但是優勢就是價格。
從車身參數上看,力帆820的優勢并不突出,屬于中等水平。但是搭載了2.4L發動機要比吉利EC8和長安睿騁排量更大一些,因此價格上頗具優勢。在三線城市的市場中,價格的確會起到一定的決定性。而在試過820之后,我們也發現力帆這次明顯已經成熟了很多,在縮短差距之后,能否迎頭趕上,還需要市場的考驗。
● 那些配置是優勢?
價格便宜,配置又多是很多自主車型的優勢,而在力帆820身上這種優勢同樣起到了推波助瀾的作用,只不過它對比的對手,也是具備了同樣特質的自主車型,那么這樣一來820還有那些配置是它們所沒有的呢?
無鑰匙進入、一鍵啟動和座椅加熱確實是很實用的配置,但這些并不罕見。而尾廂感應開啟功能,的確是很少在自主車型上看到。820的1.8L和2.4L頂配版都具備了此功能,在這個價位中,確實很有噱頭。
● 外觀有借鑒、有升華
提起力帆,我首先想到的是效仿了MINI的320。因此在接觸820之前,我的腦海中充實著各種可能,但是見到820之后,我認為它的并沒有成為比人的影子,雖然還是有著明顯的借鑒,但是也形成了自己的風格。
定位在中級車型,因此外型上沒有過激的設計元素,整體給人的感覺趨于沉穩。而這種風格恰巧是目前最為我們所接受的類似。
中網格柵的設計并不低調,六邊形的輪廓和頭燈造型的確有一點A4L的味道,而且大面積的鍍鉻裝飾融入進來,看上去科技感相當強烈。
力帆820的車身尺寸在同級別車型中,位于中等水平。略低于長安睿騁和吉利EC8,但是要高過其他的對手,具備一定的競爭力,而且設計上也十分用心,腰線的加入讓車身側面的層次感更強烈,視覺效果更突出。
佳通228輪胎主要的特性有兩個:靜音舒適和濕地安全。228采用的獨特花紋設計,能有效降低輪胎在行駛中花紋共振產生的噪音;而輪胎配方中加入了硅的材料,利用硅的親水性能,提升輪胎在濕滑路面的抓地力,確保濕滑路面行駛安全。
● 內飾質感提升明顯
從820的內飾中可以看出力帆的自我提升,純黑的配色加上鍍鉻和仿木紋的裝飾面板,提升了內飾整體的質感,看上去不再單調了。
不過,問題也是存在的,個人感覺中控處理的還是不夠成熟。磨砂質地的面板在視覺上缺乏檔次感,而且邊緣的處理也略顯粗糙。
皮質多功能方向之類的大部分配置,不會出現在最低配的車型上。有點像分水嶺一樣,但只要購買次低配就可以擁有比較完善配置了。
力帆820的人機交互系統比較有意思,我們在試駕的過程中嘗試用I Phone鏈接,但是都失敗了。咨詢了官方人員后得知,車輛出廠時默認的系統是安卓,但是后期可通過4S更改設置。
座椅填充有些偏軟,說實話個人感覺支撐性不太夠,而且前排的包裹性也比較一樣,不過相比較同級別的其他車型,也幾乎有著同樣的問題。不夠值得一提的是820的后排中央扶手設計的很寬大,能夠起到很好的支撐作用。
● 空間不缺乏實用性
對于中級車來說空間是至關重要的,力帆820的表現應該說是中規中矩。優點是前后排的乘坐環境都達到了令人滿意的水平,問題是前排缺少儲物格,實用性打了折扣。
前排的空間比較富裕,不過座椅調節的角度不是很舒服。腰部支撐旋鈕的位置位于座椅內側,使用起來不夠便利。
后排的表現還是可圈可點的,除了坐墊略短之外,基本上沒有其他的問題,而且地板很平坦,保證了中間座位的實用性。
雖然前排的中央扶手處缺少儲物格,但是820的其余儲物空間實用性都非常不錯,尤其是前/后車門處的杯架,空間都很充裕,一點也浪費。
尾廂設計的相當規整,而且空間利用的很好。使用了全尺寸的備胎,但是容積還是可以達到510L,唯一的遺憾是不能放倒后排的座椅,沒法放置一些大型物品。
● 動力平和、懸掛舒適
即將上市的力帆820會首先搭載1.8L和2.4L兩款自然吸氣發動機,而我們此次試駕的2.4L車型所搭載的發動機的最大功率為123kW/5700rpm、最大扭矩為226Nm/4000-4500rpm。
變速器采用了澳洲DSI的6AT,這款變速器的特點是平順性比較突出,在功能方面具備了雪地模式和手動模式。
如果不急加速的話,并不會感覺到動力上有什么不足之處。起步之后動力相對來說比較充沛,完全可以滿足我們的日常使用需求,而且提速的過程也很線性,只不過當你想要突然得到一股沖勁兒的時候,這款發動機的轟鳴并不能帶給你相應的動力,性格非常平和。
變速器的反應確實不是很靈敏,急加速的時候降擋有些猶豫。但是平順性真沒話說,這個過程中幾乎感覺不到頓挫,有種CVT的代入感。
820使用了機械液壓式轉向系統,因此在低速時方向盤的阻尼力度很明顯,個人感覺有些偏沉,但是在行駛過程中,方向盤的精準性還是不錯的,感覺不到明顯的需量。
說實話,820的懸掛表現要比我所預期的出色,整體性很好,并不松散。而且對于顛簸的過濾也表現出了足夠的韌性,可以有效的過濾掉震蕩。
● 總結:
力帆820 編輯點評評測編輯:李旭 | |
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力帆820 2.4L自動旗艦型 整體評價:作為首款中級車,820扛起了旗艦的大旗。在面對競品的時候,力帆820的優勢在于價格和配置,而不足之處就是不夠成熟,設計和做工還是存在一定距離,不過與自己相比已經有了很大的提升。 | |
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車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 力帆820 2015款 2.4L 自動旗艦型 | 吉利EC8 2015款 2.0L 自動尊貴型 | 睿騁 2014款 2.0L 自動豪華周年版 國V |
官方價: | 暫無報價 | 11.89萬 | 12.68萬 |
廠商: | 力帆汽車 | 吉利汽車 | 長安汽車 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | - | 2015-01 | 2014-09 |
發動機: | 2.4L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 167 | 141 | 158 |
最大扭矩(N·m): | 226 | 178 | 200 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4865×1835×1480 | 4905×1830×1495 | 4900×1860×1500 |
軸距(mm): | 2775 | 2805 | 2810 |
最高車速(km/h): | 197 | 160 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.7 | 9.2 | 8.4 |
整車質保: | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4865 | 4905 | 4900 |
寬度(mm): | 1835 | 1830 | 1860 |
高度(mm): | 1480 | 1495 | 1500 |
軸距(mm): | 2775 | 2805 | 2810 |
前輪距(mm): | 1575 | 1575 | 1580 |
后輪距(mm): | 1560 | 1560 | 1565 |
最小離地間隙(mm): | - | 115 | - |
車重(kg): | - | 1545 | 1565 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 63 | 63 | 65 |
行李廂容積(L): | 510 | 504 | 505 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
發動機型號: | LF489Q | - | - |
排量(mL): | 2373 | 1997 | 0 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 167 | 141 | 158 |
最大功率(kW): | 123 | 104 | 116 |
最大功率轉速(rpm): | 5700 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 226 | 178 | 200 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000-4500 | 4000-4500 | 4000-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | - | VVT | VVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 |
排放標準: | 國IV/國V | 國Ⅳ | 國V |
電動機最大功率(kW): | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后輪胎規格: | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
備胎規格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 115 | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - | - |
胎壓監測裝置: | ● | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | - | ● |
后排側氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | - | - |
無鑰匙進入系統: | ● | - | - |
上坡輔助: | ● | - | - |
自動駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | - |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | - | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | - |
前雷達: | ● | ● | - |
后倒車雷達: | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ● | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | - | ● | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | ● |
自動空調: | ● | ● | - |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | - | ● | ● |
溫度分區控制: | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - | ● |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | - |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | ● | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | ● | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | ● | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - |
GPS導航系統: | ● | ● | - |
車載信息服務: | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系統: | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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