代步的樂趣 評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】五萬(wàn)元在當(dāng)下能干啥？在一線城市夠買個(gè)一兩平米的地方，或者租套房子也夠一年，又或者去一趟說走就走的旅行。不管如何生活還得過，工作還得做，五萬(wàn)元買輛車也許更實(shí)際點(diǎn)，日常代步之余也能真正滿足說走就走的旅行。也許你會(huì)嘲笑五萬(wàn)元買個(gè)啥車，但啟辰R30足以回應(yīng)你的嘲笑，代步之余還有著不錯(cuò)的樂趣。

　　早前，我的同事也對(duì)啟辰R30進(jìn)行了試駕，外觀內(nèi)飾等細(xì)節(jié)之處我也不再過多累贅，感興趣的朋友可點(diǎn)擊下圖查閱。下面依舊是我們的老規(guī)矩，讓我們通過三個(gè)問題進(jìn)一步了解啟辰R30。

●問題一：空間能滿足日常享樂嗎？

　　作為日常代步小車，先拋開駕駛樂趣和功能配置，空間必然是日常使用最重要的。別看啟辰R30的個(gè)頭小，絕對(duì)是小身材大肚量。乘坐空間上，就算182cm的大個(gè)子也絲毫不壓抑，這得益于它的高車頂和對(duì)車內(nèi)空間的充分利用。

　　儲(chǔ)物空間上，R30的行李箱不算大，但滿足日常的出行還是綽綽有余，中高配車型的后排座椅支持整體放倒，放倒后可獲得573L的空間，就算搬家放置電視、洗衣機(jī)也不算什么難事。這樣的空間表現(xiàn)顯然能滿足日常的享樂。

●問題二：配置能迎合基本要求嗎？

　　啟辰R30的售價(jià)區(qū)間為3.99-4.99萬(wàn)，對(duì)于這樣的價(jià)格你也許會(huì)說還談神馬配置，事實(shí)也如此，低配的兩款車型價(jià)格僅在4萬(wàn)元左右，配置方面無(wú)ABS、遙控鑰匙、鋁合金輪轂，甚至連車窗都得手搖。當(dāng)然這是理所當(dāng)然的，不過讓人欣喜的是高配版車型貴了1萬(wàn)卻將配置提升到了主流。

　　此次測(cè)試車輛為4.99萬(wàn)的頂配尊享版，像ABS+EBD、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、鋁合金輪轂和電動(dòng)車窗等主流配置應(yīng)有盡有，絕對(duì)不會(huì)讓你感到一無(wú)所有。這樣的價(jià)格下，就算自己再加裝一套娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，性價(jià)比與實(shí)用性都非常高。

●問題三：動(dòng)力能帶來(lái)駕控樂趣嗎？

　　作為一臺(tái)小型代步車，動(dòng)力注定以省油實(shí)用為主，啟辰R30搭載的代號(hào)HR12DE的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，其最大功率為54kW（73PS）/5000rpm，最大扭矩為104Nm/4000rpm，工信部給出的綜合油耗更是低至5.5L/100km，日常代步的經(jīng)濟(jì)性毋庸置疑。

　　從數(shù)據(jù)上看這套動(dòng)力系統(tǒng)略顯平淡無(wú)力，但實(shí)際體驗(yàn)駕駛下來(lái)卻并非如此，73匹馬力驅(qū)動(dòng)這不到一噸的車身沒有一絲吃力，依據(jù)讓人感到動(dòng)力充沛，駕駛風(fēng)格猛一點(diǎn)，R30也能迎合你的激情，完全能展現(xiàn)出小車靈巧活力的一面。

　　以上三個(gè)問題較簡(jiǎn)明直觀的闡述了啟辰R30最為個(gè)性代步小車的實(shí)用樂趣，對(duì)于這樣的小車，我們不能太苛刻，這般性價(jià)比下，它帶給我們的顯然足夠豐富。而每項(xiàng)的具體表現(xiàn)讓我們?cè)诤笪闹幸灰坏纴?lái)。

● 評(píng)測(cè)啟辰R30相關(guān)視頻：

●外觀內(nèi)飾：小情調(diào)大實(shí)在

　　啟辰R30的整體車身尺寸不大，車身長(zhǎng)度不到3米8，是一輛地地道道的小型車，不過它2450mm的軸距在同級(jí)別車型中還是有不小的優(yōu)勢(shì)，能更好的滿足日常家用代步對(duì)空間的需求。

　　眾所周知，R30源自日產(chǎn)經(jīng)典小車瑪馳，不過R30一改瑪馳圓潤(rùn)可愛的外觀，整體更加硬朗俊俏，相比瑪馳嬌柔女性化的外觀，啟辰R30更受男性消費(fèi)者的青睞。車身輪廓硬朗之余，線條也更加鋒利，更動(dòng)感也更具活力。

　　內(nèi)飾方面，整體布局和瑪馳差不多，但如外觀一樣并沒有沿用其圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格，而是改走實(shí)用的風(fēng)格，按鍵及旋鈕等功能鍵的布局更簡(jiǎn)潔明了，操作更便捷。配色上采用了黑色中控臺(tái)加米色內(nèi)飾，屬于典型的家居風(fēng)格，材質(zhì)大部分為硬塑料，屬于同級(jí)別主流。

●空間：不可小看

　　基于成本及空間的考慮，啟辰R30采用了較薄的一體式座椅，支撐性和包裹性都表現(xiàn)平平，非獨(dú)立頭枕在舒適性上也略有折扣，不過座椅填充還是偏柔軟，綜合舒適性依舊不錯(cuò)。

　　空間方面，啟辰R30絕對(duì)是個(gè)小身材大肚量的家伙，乘坐空間在同級(jí)別中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二，身高182cm的體驗(yàn)者不管是前排還是后排都不絲毫不局促。

　　綜合看來(lái)，啟辰R30的空間表現(xiàn)確實(shí)在同級(jí)別中有很大優(yōu)勢(shì)，乘坐空間對(duì)于這臺(tái)小車來(lái)說無(wú)可挑剔，儲(chǔ)物空間也屬于同級(jí)別主流，滿足日常代步可謂輕而易舉。

●動(dòng)力與操控：輕快靈活易駕駛

　　動(dòng)力方面，啟辰R30搭載的代號(hào)HR12DE的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為首次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，其最大功率為54kW（73PS）/5000rpm，最大扭矩為104Nm/4000rpm，對(duì)于車重不到一噸的啟辰R30來(lái)說，這樣的動(dòng)力已足夠充沛，并且油耗表現(xiàn)也更優(yōu)秀。

　　與動(dòng)力搭配的是5速手動(dòng)變速箱，對(duì)于不到5萬(wàn)的售價(jià)來(lái)說，這樣的搭配是理所當(dāng)然的，換擋行程適中，檔位清晰且略帶一些機(jī)械質(zhì)感。后期R30也有望搭載自動(dòng)變速箱，讓它更適合都市的日常代步。

　　從坐進(jìn)車內(nèi)開始，你就能感覺到啟辰R30是一輛好開的小車，車內(nèi)的視野寬廣而清晰，仿佛你能感知每個(gè)車輪經(jīng)過的角落，走街串巷、擁堵跟車以及變線掉頭都讓你信心十足。當(dāng)然這不能全歸功于好視野，短軸距帶來(lái)的較小轉(zhuǎn)彎半徑才是信心的最大源頭。4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑使得R30的轉(zhuǎn)向感非常靈活，這是小型車獨(dú)具魅力的個(gè)性。

　　點(diǎn)火起步，離合器給人的感覺不算清晰，但很友好，結(jié)合點(diǎn)稍高但結(jié)合范圍夠廣。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為了起步的動(dòng)力更充足，怠速也相對(duì)較高一點(diǎn)，使之更容易駕駛，R30起步的輕松和不容易熄火就足以證明，它可謂一款親和力十足的小車。

　　面對(duì)日益擁堵的道路，手動(dòng)檔車型讓人手忙腳亂的感覺沒有太大優(yōu)勢(shì)，雖然R30的5速手動(dòng)變速箱檔位清晰換擋流暢，但低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力表現(xiàn)略微平淡，想保持更佳的動(dòng)力表現(xiàn)，還是需要更積極的換擋來(lái)維持較高的轉(zhuǎn)速。

　　啟辰R30的低扭表現(xiàn)對(duì)它來(lái)說非常充裕，日常駕駛在2000rpm換擋也并不會(huì)太乏力，不過為了動(dòng)力更好的銜接，還是建議將換擋轉(zhuǎn)速提升到2500rpm。日常平穩(wěn)行駛不必多說，但要充分挑逗R30的活力，就得將行駛轉(zhuǎn)速維持在2000rpm，換擋再適當(dāng)延后下，這樣的動(dòng)力響應(yīng)最積極，甚至也能開出一些狂躁。

　　轉(zhuǎn)向方面，本次測(cè)試的尊享版采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，指向性也非常明確。較短的的軸距與車身帶來(lái)了僅為4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑，使得R30穿街走巷非常自在，停車掉頭更是輕松自如，在繁雜的城市中開它絕對(duì)更愜意。

　　懸掛方面，啟辰R30采用了同級(jí)別主流的前麥弗遜后扭力梁，整體調(diào)校偏軟，對(duì)路面的細(xì)微起伏有不錯(cuò)的過濾，底盤的感覺也很整體，給人的感覺足夠緊致。

　　其實(shí)在沒開R30之前，我并未對(duì)這臺(tái)不足5萬(wàn)的小車抱任何興趣，我以為它會(huì)是讓人感覺平庸乏味的車。但是，就像上面寫到的，R30各方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，完全超出我的預(yù)期，如果年終獎(jiǎng)提前發(fā)我，我想我也會(huì)考慮來(lái)一輛。

●0-100km/h加速測(cè)試：15.34秒

　　對(duì)于R30這樣的輕量級(jí)小型車，加速的前段還是顯得頗有力道，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm時(shí)爆發(fā)最大扭矩，起步g值也達(dá)到了0.5g。達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm后切入2檔，加速感依舊不錯(cuò)，不過進(jìn)入3檔之后這軟弱了不少，整個(gè)加速過程平穩(wěn)，車身姿態(tài)也控制不錯(cuò)。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：41.83米

　　全力制動(dòng)測(cè)試的表現(xiàn)相比加速要均衡許多，整個(gè)過程非常平穩(wěn)，制動(dòng)力的介入積極而柔和，ABS也沒有帶來(lái)“彈腳”的突兀，最終測(cè)得的成績(jī)?yōu)?1.83米，在同級(jí)別中足夠優(yōu)秀。

●噪音測(cè)試

　　啟辰R30的怠速及低速下的噪音控制均不錯(cuò)，達(dá)到同級(jí)別主流水平。不過稍有不足的是高速下的風(fēng)噪和胎噪，高速下噪音還是較明顯。不過從日常使用來(lái)看，R30的噪音控制也完全符合小型車的較高水平。

●總結(jié)

　　也許啟辰R30沒有過分耀眼的亮點(diǎn)，也沒有頗具深度的內(nèi)涵，但畢竟它的身價(jià)不到5萬(wàn)元，反觀它不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)，也一樣會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒有特別的缺點(diǎn)。對(duì)于這樣一部親民低價(jià)的代步車來(lái)說，這樣的做法最好，均衡的實(shí)力才能更好的滿足代步的樂趣。 

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	啟辰R30 2014款 1.2 MT 尊享版	奔奔 2014款 1.4 IMT 豪華型	悅悅 2014款 J2 1.0L 豪華型	比亞迪F0 2014款 基本型
官方價(jià)：	4.99萬(wàn)	5.29萬(wàn)	4.18萬(wàn)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)啟辰	長(zhǎng)安轎車	江淮汽車	比亞迪
級(jí)別：	小型車	微型車	微型車	微型車
上市時(shí)間：	2014-07	2014-03	2014-07	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2L L3	1.4L L4	1.0L L3	-L --
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	73	101	68	-
最大扭矩(N·m)：	104	135	88	-
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋AMT	5擋手動(dòng)	-
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3775×1665×1530	3730×1650×1530	3535×1640×1475	-
軸距(mm)：	2450	2410	2390	-
最高車速(km/h)：	155	175	150	-
官方0-100km/h加速(s)：	14.6	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5	5.3	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	-
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3775	3730	3535	-
寬度(mm)：	1665	1650	1640	-
高度(mm)：	1530	1530	1475	-
軸距(mm)：	2450	2410	2390	-
前輪距(mm)：	1460	1420	1413	-
后輪距(mm)：	1465	1430	1402	-
最小離地間隙(mm)：	160 (空載)	125	150	-
車重(kg)：	915	1020	915	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	-
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	-
油箱容積(L)：	37	38	35	-
行李廂容積(L)：	220	-	125-400	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HR12DE	-	HFC3GB4.C	-
排量(mL)：	1198	1370	999	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	73	101	68	-
最大功率(kW)：	54	74	50	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	6000	6000	-
最大扭矩(N·m)：	104	135	88	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000-4500	4000	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	4	3	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	-
壓縮比：	9.8	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	-
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	-
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)Ⅳ+OBD	-
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋AMT	5擋手動(dòng)	-
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5	-
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)	手動(dòng)變速箱(MT)	-
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	-
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	-
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	-
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	-
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	-
前輪胎規(guī)格：	175/60 R15	175/60 R15	165/65 R14	-
后輪胎規(guī)格：	175/60 R15	175/60 R15	165/65 R14	-
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	160 (空載)	125	150	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	4.5	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	-
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-	●	-
后排座椅比例放倒：	-	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	-	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	-
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	-
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-	●	●	-
后雨刷：	●	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	6	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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