實(shí)惠依舊氣質(zhì)更佳 評(píng)測(cè)日產(chǎn)新陽光尊貴版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】俗話說三年為一代溝，汽車也是如此，三年雖不會(huì)讓一款車完全過時(shí)，但與其他新車型相比多少有點(diǎn)落伍。所以，在面對(duì)眾多對(duì)手換新裝、拼內(nèi)涵的局面下，日產(chǎn)也將其經(jīng)濟(jì)家用車的主力車型陽光進(jìn)行了改款升級(jí)，于是更具家族風(fēng)范、也更有的內(nèi)涵的2014款新陽光到來了。在外觀革新、配置提升的前提下價(jià)格門檻還降低了少許，新陽光可謂是實(shí)惠依舊，氣質(zhì)更佳。

　　本次測(cè)試車型為1.5L CVT尊貴版，為新陽光的頂配車型，不管是從空間上，還是配置上，在同級(jí)別車型中都頗具優(yōu)勢(shì)。按照慣例，我們還是先通過幾個(gè)問題來快速了解下新陽光。

Q1:改款新陽光新在哪？

　　2014款新陽光，雖然只是在小改款，但改變效果明顯。外觀方面采用了最新的家族式風(fēng)格，多了幾分天籟的感覺，更加時(shí)尚大氣。整個(gè)改變包含了新的大燈造型，中網(wǎng)造型以及更多的鍍鉻裝飾等，相比以前中庸的形象，如今的新形象也更年輕化。

　　除了外觀的改變，內(nèi)在的升級(jí)也是必須的，方向盤同樣采用最新的家族式方向盤。除此之外，整體的配置也做了相應(yīng)的提升，中高配增加了倒車?yán)走_(dá)，測(cè)試的頂配車型更是加入了導(dǎo)航系統(tǒng)，顯得十分厚道。

Q2:實(shí)用舒心配置有哪些？

　　作為主打家用市場(chǎng)的轎車，除了外觀內(nèi)飾要有吸引力，配置也得有競(jìng)爭(zhēng)力才行，新陽光在這方面還算厚道，實(shí)用舒心配置也算豐富。無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，讓這輛經(jīng)濟(jì)轎車頗顯高大上，電動(dòng)天窗、后排出風(fēng)口也應(yīng)有盡有。

Q3：買它值么？或者買哪一版？

　　本次評(píng)測(cè)車型為頂配車型，售價(jià)為11.28萬元，而低配車型價(jià)格門檻為7.98萬，不到8萬元的入門價(jià)在同級(jí)別中有競(jìng)爭(zhēng)力。并且作為高配車型，新陽光厚道的配置同樣極具競(jìng)爭(zhēng)力。不管是買個(gè)低配代步，還是買個(gè)高配實(shí)用，都是不錯(cuò)的選擇。

　　新陽光將老款6個(gè)車型增加到了7個(gè)，除去手動(dòng)檔與CVT的差別，實(shí)際為4款車型，如果看中了新陽光，還是建議多預(yù)算點(diǎn)上個(gè)高配，畢竟低配為了拉低價(jià)格，配置較簡(jiǎn)單。所以預(yù)算充足還是建議選擇豪華版，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下圖查看購車手冊(cè)。

●外觀：更天籟更家族

　　2014款新陽光雖然只是進(jìn)行了一次小改款，但整體變化還是頗大，外觀方面的升級(jí)進(jìn)化進(jìn)一步向全新的家族風(fēng)格靠攏，更時(shí)尚也更大氣，還多了幾分老大哥天籟的氣魄。

　　前臉是新陽光變化最明顯的地方，不用說大家也能看出這與天籟如出一轍的倒梯形中網(wǎng)，此外，下進(jìn)氣隔柵、霧燈隔柵的樣式也做了調(diào)整，使整個(gè)車頭的X造型更突出更銳利。

　　新的大燈造型也是新陽光的個(gè)性之處，不規(guī)則輪廓的使用，相比之前較保守的丹鳳眼大燈更具特色，眼神更有神，不過內(nèi)部燈組還是使用了傳統(tǒng)鹵素大燈，也并未加入透鏡。

　　作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主導(dǎo)的家用轎車，新陽光的側(cè)面依舊是比較素雅的風(fēng)格，不需要太多花哨的線條，平直的腰線也相對(duì)弱化了一些，大方得體才是它要表現(xiàn)的。

　　這次改款車尾的變化并不大，基本保持了原來的造型，不過仔細(xì)一看還是會(huì)發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)上的調(diào)整，下裙就是一處，底部增加了黑色塑料包圍，底部?jī)蓚?cè)也更加動(dòng)感。除此之外，牌照上方的裝飾條改為了鍍鉻裝飾，更加精致。

　　2014款新陽光另一項(xiàng)厚道的升級(jí)就是增加了倒車?yán)走_(dá)，并且除了乞丐版沒有外，其余版本都有，要知道老款可是全系沒有。

　　2014款新陽光采用了橫濱 Bulearth系列輪胎，尺寸為185/65 R15，主要以低油耗和耐用為主。輪轂方面，新款多輻式輪轂相比老款的七幅樣式要更加精致時(shí)尚多了。

●內(nèi)飾與空間：溫馨居家的大空間

　　內(nèi)飾方面，新陽光依舊保持了原有的活潑家居風(fēng)格，圓形元素搭配曲線營(yíng)造出了輕松溫馨的氛圍。整體布局相比老款并無大變化，不過在配置上有了較大的提升。

　　2014款新陽光采用了家族最新樣式的方向盤，相比之前圓形三輻式方向盤，視覺上更加飽滿且時(shí)尚。尺寸方面，大小適中，手感還算不錯(cuò)。

　　作為頂配車型的CVT尊貴版，導(dǎo)航及多媒體娛樂系統(tǒng)的加入還是值得稱贊，雖然功能性不算太強(qiáng)，但收音機(jī)、CD播放、USB接口等一系列功能還是都有。

　　陽光的后排出風(fēng)口一直是一大亮點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位的轎車配備后排出風(fēng)口少之又少，不過并不要被其造型所欺騙，它只是利用鼓風(fēng)機(jī)更好的將前排冷空氣或暖空氣導(dǎo)向后排而已。

　　空間方面，陽光一直在同級(jí)別中有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于171CM的體驗(yàn)者來說，新陽光的前后排空間都很富裕，唯一不足之處就是后排頭部空間相比寬敞的腿部空間來說稍顯局促。

　　儲(chǔ)物空間方面，2014款陽光并無太大改觀，除了后門板沒有儲(chǔ)物格這點(diǎn)不盡人意外，其余的儲(chǔ)物空間還算豐富，日常使用不成問題。

　　新陽光后備箱的空間足夠大，較大的開口增添不少了便利性，但是后排座椅不支持放倒，對(duì)大件物品的放置能力大打折扣。不過日常使用來說，490升的后備箱空間也完全夠用了。

●操控與動(dòng)力：平順好開又可靠

　　2014款新陽光在動(dòng)力方面依舊使用型號(hào)為HR15DE的1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)也并無變化，最大功率依舊是82kW（112PS）/5600rpm，最大扭矩為139N·m/4000rpm。技術(shù)上運(yùn)用了日產(chǎn)的CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，其動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)值得肯定。

　　變速箱方面依舊是日系品牌鐘愛的CVT無級(jí)變速器，新陽光就使用了來自加特可的產(chǎn)品，這套變速器為世界上首臺(tái)融入行星齒輪組的CVT變速器，其特點(diǎn)就是擁有更大的齒比，油耗表現(xiàn)更勝一籌。

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于新陽光來說完全足矣，因?yàn)殛柟獾能嚿碇亓枯^輕，比類似嘉年華這樣的兩廂小車都輕上不少，所以新陽光的整體感覺算輕巧、敏捷。起步給油很直接，不會(huì)有小排量家用車那種軟綿綿的感覺，此外前段提速也算迅猛，日常駕駛讓人得心應(yīng)手。

　　在日常平穩(wěn)行駛中，新陽光的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在1500轉(zhuǎn)左右，平穩(wěn)安靜的感覺很可靠。要想加速，適當(dāng)踏下油門，轉(zhuǎn)速就會(huì)立馬提升至2500轉(zhuǎn)左右，以提供更多的動(dòng)力。如果再多給一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)以上，就會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力還算有樂趣，提速也算給力。但這還不夠，深踩油門上到4000轉(zhuǎn)，此時(shí)爆發(fā)最大扭矩，更會(huì)發(fā)現(xiàn)它還算有點(diǎn)小猛。

　　CVT變速器優(yōu)異的平順性非常符合家用車的風(fēng)格，不管是正常駕駛的平穩(wěn)加速，還是偶爾深踩油門的急加速，CVT都不會(huì)讓你感受到絲毫的換擋頓挫，這種絲滑流暢的感覺讓人感覺非常舒適。

　　動(dòng)力上表現(xiàn)尚可，操控上亦是如此，沒有什么大特點(diǎn)，也沒有什么大缺點(diǎn)。同樣由于較輕的車身重量，新陽光的轉(zhuǎn)向很輕盈，方向盤力度適中，穿行于都市道路可謂游刃有余。不過方向盤對(duì)路感的反饋很低，指向性也不算很明確，但簡(jiǎn)單好開這點(diǎn)也算它的優(yōu)勢(shì)。

　　懸掛方面，新陽光依舊為前麥弗遜后扭力梁懸掛，整體調(diào)校以舒適為主，但又并沒完全向舒適妥協(xié)，初段較硬后段柔軟的設(shè)置還是保留了一些駕控感。當(dāng)然，這也局限于輕度駕駛，過激的駕駛比如快速過彎，還是能感受到車身姿態(tài)的不佳，側(cè)傾和晃動(dòng)較大。

　　看到這里也許你也發(fā)現(xiàn)了這篇文章不算嚴(yán)格的評(píng)測(cè)文章，的確是的，沒有測(cè)試部分，并不是筆者偷懶，因?yàn)檫@臺(tái)測(cè)試的陽光尊貴版的電源接口有問題，筆者也和同事開到4S店詢問過，但美女工作人員淡定的回了我一句：“這車沒有電源！”

　　看著這個(gè)電源接口，我略感凌亂，甚至讓我開始懷疑自己對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)，這個(gè)可以有，并且它真的有。事已至此，我們也只好放棄測(cè)試內(nèi)容了，還請(qǐng)大家包涵，話又說回來，相信大家對(duì)這樣一臺(tái)日常家用代步車的百公里加速等成績(jī)也不會(huì)太在意。

●總結(jié)

　　2014款新陽光的改款升級(jí)讓人看到了這縷新陽光的明媚，更具家族化風(fēng)格的外觀、更舒適的內(nèi)飾，都讓它在經(jīng)濟(jì)實(shí)用家用車的隊(duì)伍里更具競(jìng)爭(zhēng)力。高配車型的配置更是將舒適實(shí)用提升了一個(gè)檔次，此外，駕駛感受依舊凸顯了日系小車的平順舒適，所以作為日常代步家用車，新陽光足夠優(yōu)秀。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	陽光 2014款 1.5XV CVT 尊貴版
官方價(jià)：	11.28萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112
最大扭矩(N·m)：	139
變速箱：	CVT無級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4456×1696×1514
軸距(mm)：	2600
最高車速(km/h)：	165
官方0-100km/h加速(s)：	13.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4456
寬度(mm)：	1696
高度(mm)：	1514
軸距(mm)：	2600
前輪距(mm)：	1480
后輪距(mm)：	1485
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1085
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	41
行李廂容積(L)：	490
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HR15DE
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112
最大功率(kW)：	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	139
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙C-VTC可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>