自主公商務(wù)MPV新領(lǐng)軍者 試駕上汽大通G10

● 動(dòng)力：2.0T強(qiáng)勁夠力 ZF變速器平順省油

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器的組合稱得上MPV領(lǐng)域中先進(jìn)了，它在初段的爆發(fā)并不會(huì)很猛，因?yàn)樗且豢頜PV真好理解，而在高速端，它依然有很強(qiáng)勁的提速表現(xiàn)。

　　大通G10整個(gè)車型還有2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，另外5MT變速箱也搭配在低價(jià)車型上。

● 駕控：底盤過濾好 變向很靈動(dòng)

　　盡管G10這樣的MPV注定不會(huì)是駕駛員之車，但是駕控表現(xiàn)依然對(duì)于后排的老板乘坐感受有很重大的影響，好在G10各方面的調(diào)校都是朝著舒適性去的，司機(jī)們開起來也會(huì)是心情愉悅的。

● 總結(jié)：

優(yōu)點(diǎn)：

1、外形大氣有吸引力

2、空間綜合表現(xiàn)優(yōu)良

3、動(dòng)力是主流級(jí)別

缺點(diǎn)：

1、第二排座椅舒適性不能發(fā)揮到極致

2、頂配價(jià)格略高

　　作為一款自主MPV，敢于將價(jià)格定在20萬以上，這是需要勇氣的，當(dāng)然最重要的是需要實(shí)力，而在上汽集團(tuán)的用心經(jīng)營(yíng)下，大通G10已經(jīng)拿出了自主頂級(jí)水平，這款MPV值得擁有。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）