13萬(wàn)德系品質(zhì)值得買(mǎi)嗎？試駕新捷達(dá)VS7高光版

　　【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】捷達(dá)作為大眾集團(tuán)旗下最年輕的品牌之一，身上流淌著德系品質(zhì)的基因。而捷達(dá)VS7（詢(xún)底價(jià)|查參配）更是中型SUV市場(chǎng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者，以物美價(jià)廉且高性?xún)r(jià)比的標(biāo)簽在市場(chǎng)中斬獲不少消費(fèi)者。此次，2023款新捷達(dá)VS7除了再次調(diào)整售價(jià)外還對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步迎合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者對(duì)智能化的需求。除此外，新捷達(dá)VS7還帶給我們哪些驚喜？下面我們來(lái)試駕體驗(yàn)一番。

　　此次，我們?cè)囻{車(chē)型為2023款新捷達(dá)VS7高光版。動(dòng)力方面，依舊是大家熟悉的大眾EA211系列（高功版）的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。當(dāng)然，這套動(dòng)力總成實(shí)際展現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)依然十分優(yōu)秀，前段加速響應(yīng)積極，中后程持續(xù)動(dòng)力輸出能力也很充沛，運(yùn)動(dòng)模式下，這時(shí)候的動(dòng)力響應(yīng)明顯快很多，應(yīng)對(duì)并線(xiàn)超車(chē)還是很有底氣的。即便高速上超車(chē)，只要深踩油門(mén)還是能給駕駛者很足的信心。

　　轉(zhuǎn)向手感依然是電子控制的味道，無(wú)論是方向盤(pán)的握感還是轉(zhuǎn)向力度的調(diào)節(jié)，都是很熟悉的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向力度輕盈。作為一款SUV車(chē)型，指向不算太精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向有一定的曠量，這樣在經(jīng)過(guò)一些爛路時(shí)基本隔絕大部分的震動(dòng)，一定程度上提高走爛路的舒適性。

　　底盤(pán)方面采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校也是偏向家用化。兩天體驗(yàn)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)這套底盤(pán)整體性還是不錯(cuò)的，在不平路面行駛時(shí)，不會(huì)感覺(jué)松散，車(chē)內(nèi)也不會(huì)發(fā)出什么異響。懸掛的支撐性比較好，以較快速度過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾能夠得到有效的抑制，一定程度上增加了駕控的信心。

　　試駕期間，雖然我們絕大部分都是鋪裝路面，但進(jìn)入張掖外星谷景區(qū)時(shí)經(jīng)過(guò)了一大段細(xì)密的碎石路段，懸掛表現(xiàn)出了不錯(cuò)的濾振能力，雖說(shuō)并非全無(wú)路感，但駕乘的舒適性仍舊得到了一定的保障。

　　靜謐性方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有少量雜音傳遞到車(chē)廂內(nèi)，而風(fēng)噪和胎噪抑制表現(xiàn)更好一些，但是絕對(duì)不會(huì)讓你煩到皺眉頭，整體的表現(xiàn)還是可以接受的。

　　2023款新捷達(dá)VS7高光版外觀與現(xiàn)款保持一致，寬大的“Y形雕刻鎧甲式”黑色格柵，周邊加入鍍鉻飾條提升質(zhì)感，整體看起來(lái)十分硬朗且動(dòng)感十足。值得一提的是，此次新車(chē)最大的變化就是普通版新增星河灰、蒼柏青兩種車(chē)身配色。

　　新捷達(dá)VS7高光版內(nèi)飾方面依舊延續(xù)了家族經(jīng)典的環(huán)抱式布局，做工用料方面也十分嚴(yán)謹(jǐn)，中控面板還采用了一大塊烤漆材質(zhì)來(lái)突顯精致感，同時(shí)儀表臺(tái)與門(mén)板均采用了大量軟性材質(zhì)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，并新增了視頻投屏功能，此外小程序、導(dǎo)航、語(yǔ)音助手等方面均獲得升級(jí)。其他配置上，增加TYPE C接口和30色可調(diào)的氛圍燈，無(wú)線(xiàn)充電升級(jí)為15W等。

　　新捷達(dá)VS7長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距2730mm。后排空間方面也十分符合我們對(duì)一臺(tái)中型SUV的期待，加上全景天窗，使后排有著不錯(cuò)的寬敞感。后備箱空間也足夠?qū)挻?，而且后排座椅支持四六比例放倒，延展性不錯(cuò)，就是放倒后未能做到全平。

　　綜合來(lái)看，2023款新捷達(dá)VS7高光版在城市道路和碎石路段的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。而且不論是在德系的制造工藝、整車(chē)尺寸、舒適性配置，還是在車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能等方面，在同級(jí)競(jìng)品當(dāng)中也具備優(yōu)勢(shì)。另外，此次新捷達(dá)VS7高光版升級(jí)與優(yōu)化了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，進(jìn)一步為消費(fèi)者提供更好的用車(chē)體驗(yàn)。如果你想入手一款高性?xún)r(jià)比的中型SUV，那么這款售價(jià)13萬(wàn)的新捷達(dá)VS7高光版相信不會(huì)讓你失望。