2013年度評測試駕精彩錦集 中級車篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】大伙在看到這篇文章的時候，說明您們已經(jīng)參加了一次春運(yùn)的折磨，同時您會看這篇文章，也說明您意識到了車內(nèi)空間的重要性，在這里，筆者為大伙推薦我們在2013年度評測與試駕過的一些值得推薦的車型，其中包含了天籟公爵這些陸上頭等艙，也有馬自達(dá)ATENZA、斯巴魯力獅這些駕駛樂趣豐富的中級車，接下來就讓我們一同回顧一下吧。

● 運(yùn)動型中級車一：馬自達(dá) ATENZA

　　近期的試駕活動非常多，在給ATENZA做測試之前我剛試駕完第九代雅閣，兩車一比，讓我對這兩車截然不同的調(diào)教風(fēng)格有著更深刻的感受。在那個屬于上上代馬自達(dá)6的年代，出色的操控性讓其獲得了日系寶馬的美譽(yù)。然而到了睿翼這一代，風(fēng)格上向舒適性靠攏了，口碑和銷量都有下滑。推倒重來，一切都是全新的，雖然ATENZA目前還是進(jìn)口方式引進(jìn)，但已經(jīng)讓我感覺到馬6即將回歸正途。

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● 運(yùn)動型中級車二：一汽大眾 CC

　　多年來我一直很佩服大眾CC的設(shè)計(jì)師們，或許連它們自己也沒有想到，直到今天這件成功設(shè)計(jì)的作品看起來依然還是那么動感時尚，一點(diǎn)也沒有過時的感覺，也不愧多年來被譽(yù)為“有史以來最美的大眾汽車”。

點(diǎn)擊閱讀全文：與外表無關(guān) 測試2013款一汽大眾CC 2.0T至尊型

● 運(yùn)動型中級車三：福特 蒙迪歐

一個星期前在青海湖的集中試駕讓這款車被推到風(fēng)口浪尖，一方面原因是新蒙迪歐本身就頗具話題性，外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和車內(nèi)的高配置都讓它不乏鄙視者和崇拜者;另一方面原因在于不同媒體試駕之后得出迥異的試駕體驗(yàn)。

點(diǎn)擊閱讀全文：到底行不行 測試新蒙迪歐2.0 GTDi頂配

● 運(yùn)動型中級車四：斯巴魯 力獅 2.5i

　　作為斯巴魯運(yùn)動家族的重要一員，力獅傳承了斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)，這使得我們對力獅的印象與其他日系中高級車型如雅閣天籟等完全不一樣，運(yùn)動性是力獅的第一標(biāo)簽。然而再次見到力獅，它已不再兇猛如獅。

點(diǎn)擊閱讀全文：居家的力獅 PCauto深度測試斯巴魯力獅

● 舒適型中級車一：日產(chǎn) 天籟公爵

　　如果尋找一臺實(shí)用型商務(wù)座駕，舒適和性價比必然是必要條件，在這個級別里面的車子雖然挺多，但天籟無非是它們之中最舒適的一臺，但似乎把天籟作為商務(wù)用車又顯得過于家用，那各位不妨看看我們今天的主角，東風(fēng)日產(chǎn)全新推出的2014款天籟公爵2.5L XV-VIP尊領(lǐng)版。

點(diǎn)擊閱讀全文：沉穩(wěn)內(nèi)斂式豪華 評測日產(chǎn)天籟公爵

● 舒適型中級車二：雪鐵龍 C5

　　在中級車頻繁改款的時期，雪鐵龍終于按捺不住推出了新款C5，雖然只能算是一次小改款，但也體現(xiàn)了廠商對于消費(fèi)者的誠意，在售價基本持平的基礎(chǔ)上，全系增配了四門迎賓踏板和LED尾燈，那么接下來就讓我們一同看一下2013款C5。

點(diǎn)擊閱讀全文：可以重點(diǎn)考慮 測試2013款C5 2.3豪華型

● 舒適型中級車三：本田 歌詩圖

　　人好不一定命好，好車有時候也未必銷量很高，這兩現(xiàn)象似乎都很普遍地存在，歌詩圖就是其中之一。自3.5L的歌詩圖開始，試駕過的一般都說好，只是價格太高，于是2.4L的排量的歌詩圖應(yīng)運(yùn)而生。其實(shí)歌詩圖的終端成交價已經(jīng)很高性價比了，尤其是相對于途觀等緊湊型SUV來說。

點(diǎn)擊閱讀全文：測試廣本歌詩圖2.4L尊享版 脫胎于雅閣

● 舒適型中級車四：別克 君越

　　不久前測試了君越3.0L車型定位旗艦車型，這次我們測試的則是2.0T智享旗艦型，兩者在駕控上有無什么不同，是讓我們很感興趣的地方。

點(diǎn)擊閱讀全文：兼顧舒適與動力 測試別克君越2.0T智享旗艦

● 舒適型中級車五：本田 雅閣

　　別誤會，推倒重來的意思并不是要把老款雅閣推翻，而是要想在原來的基礎(chǔ)上有所突破實(shí)在太難了，或許只有拴住輪轂的那幾顆螺絲能被保留下來。所以，索性一切重來，其實(shí)這樣需要更大的勇氣和決心。創(chuàng)新的背后往往要投入大量的人力物力和資金進(jìn)行研發(fā)測試，按照經(jīng)濟(jì)原則，一般車型改款都只會對一兩個重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行升級，而新雅閣卻是大范圍革新，能“新”到這個程度的新車真不多見。

點(diǎn)擊閱讀全文：試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來

● 舒適型中級車六：起亞 K5 Hybrid 混動版

　　在“灰霾”也算得上是一種天氣的今天，藍(lán)天白云似乎已成為了各大城市的一種奢侈。油價的居高不下、灰霾的不斷擴(kuò)散，節(jié)能環(huán)保始終是我們不變的主題。油電混合車似乎是現(xiàn)階段降低能耗減少排放最為可行的手段，也越來越多的廠商加入到這一陣營。今天的新主角來自韓國——起亞K5 Hybrid混動版。

點(diǎn)擊閱讀全文：化身環(huán)保衛(wèi)士 測試起亞K5 Hybrid混動版

● 舒適型中級車七：斯柯達(dá) 速派

　　在我們身邊都有著不少的平民紳士，他們不打馬球和高爾夫，也不是晚宴派對的常客。他們活躍在普通人的生活圈子里，卻時刻能讓人感受到他們的紳士風(fēng)度，他們選擇一切能夠彰顯優(yōu)雅氣質(zhì)的商品，正如斯柯達(dá)昊銳。不過無論是平民紳士還是昊銳，它們都不乏優(yōu)雅，卻是有點(diǎn)無趣。如今，斯柯達(dá)開始為自家的平民紳士徹底換上潮流造型和新名字，雖然不及野帝般響亮，但實(shí)質(zhì)的變化可不少，它就是全新斯柯達(dá)速派。

點(diǎn)擊閱讀全文：平民紳士進(jìn)化錄 測試斯柯達(dá)速派2.0T