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    奇瑞新任“卷王”來(lái)襲 艾瑞澤8試駕體驗(yàn)

    2022-07-23 21:42:30 作者:柯凱汶
    1外觀(guān)全新設(shè)計(jì)回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】性?xún)r(jià)比,一直是國(guó)人購(gòu)車(chē)的首要選擇條件。在這個(gè)前提下,緊湊型車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),也成為了各大廠(chǎng)商,采取高性?xún)r(jià)比戰(zhàn)略的主要戰(zhàn)場(chǎng)之一。而奇瑞的艾瑞澤系列,一直是個(gè)低預(yù)算高配置的買(mǎi)車(chē)好選擇,幾萬(wàn)塊就能有一臺(tái)遮風(fēng)擋雨冬暖夏涼的小車(chē),何樂(lè)而不為呢。前段時(shí)間剛剛才在申報(bào)信息當(dāng)中出現(xiàn)的奇瑞艾瑞澤8詢(xún)底價(jià)|查參配),沒(méi)想到這么快就正式來(lái)到了我們身邊。而這一次,不僅僅是新車(chē)的首次亮相,還是首次試駕,可以說(shuō)這個(gè)傳播節(jié)奏、產(chǎn)品推進(jìn)速度相當(dāng)快速了。

     
     
    艾瑞澤8新車(chē)亮度速讀
    1
    外觀(guān)全新設(shè)計(jì),采用“Art In Motion”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體視覺(jué)十分動(dòng)感,大尺寸的中網(wǎng)沖擊力十足,貫穿式尾燈十分新潮;
    2
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料、配置十分高級(jí),甚至超越同級(jí)水平,香氛系統(tǒng)、無(wú)極氛圍燈、座椅記憶、索尼音響應(yīng)有盡有,完全看不出是10萬(wàn)級(jí)小車(chē);
    3
    科技配置同樣齊全,搭載LION5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)的24.6寸雙聯(lián)屏幕、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、情緒監(jiān)測(cè)等科技配置豐富;自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等駕駛輔助配置應(yīng)有盡有;
    4
    搭載的是鯤鵬動(dòng)力的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7DCT濕式雙離合變速箱最大功率145kW,最大扭矩290N·m,動(dòng)力完全夠用;
    5
    麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸掛,底盤(pán)調(diào)教更注重平衡性,舒適性良好。

      畢竟新車(chē)是首次亮相,在開(kāi)起來(lái)之前,還是先仔細(xì)聊聊它靜態(tài)方面的表現(xiàn)。要說(shuō)明的是,本次實(shí)拍試駕的艾瑞澤8還處于較前期的工程試裝階段,離最后的量產(chǎn)版本,還是有著不小的差距的。所以此篇文章的靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)的新車(chē)信息也僅供參考,8月份還將會(huì)有更接近量產(chǎn)狀態(tài)的新車(chē)試駕,對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的小伙伴記得鎖定太平洋汽車(chē)網(wǎng)的最新報(bào)道。

     
    外觀(guān)運(yùn)動(dòng)感十足
    絕對(duì)是90后、00后的菜

      奇瑞艾瑞澤系列,近年來(lái)的設(shè)計(jì)都十分受年輕人喜愛(ài),而來(lái)到家族新寵艾瑞澤8身上設(shè)計(jì)也更貼合時(shí)尚潮流。新車(chē)定位A+級(jí)緊湊型轎車(chē),除了運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)之外,新車(chē)尺寸也有越級(jí)表現(xiàn),軸距達(dá)到了2790mm。總體流線(xiàn)型設(shè)計(jì)加上大溜背的造型,離遠(yuǎn)看上去更是動(dòng)感十足。實(shí)拍車(chē)型為普通版本的外觀(guān),除此之外還有運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,兩者在不少細(xì)節(jié)方面都有區(qū)別。

      除了中網(wǎng)以外,兩款車(chē)型的全車(chē)異色裝飾件方面,普通版車(chē)型選擇了橙色飾件,運(yùn)動(dòng)版則是啞光的銀色鍍鉻飾條。另外普通版本車(chē)型為雙色車(chē)身,擁有懸浮式黑色車(chē)頂,運(yùn)動(dòng)版則是同色車(chē)身。尾部方面,普通版排氣為雙出裝飾件,運(yùn)動(dòng)版為雙邊四出排氣裝飾。

      另外新車(chē)還擁有360全景影像,兩側(cè)后視鏡、車(chē)頭車(chē)尾均有配備攝像頭。實(shí)際體驗(yàn)時(shí)影像清晰,還擁有3D情景影像,對(duì)新手司機(jī)十分友好。

      對(duì)比同級(jí)車(chē)型,新車(chē)尺寸還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。尤其是軸距方面,高達(dá)2790mm,已經(jīng)達(dá)到了中型轎車(chē)的級(jí)別。據(jù)官方稱(chēng),未來(lái)新車(chē)落地有可能將放到中型車(chē)的級(jí)別當(dāng)中。不過(guò)一個(gè)是雞頭,一個(gè)是鳳尾,這就要看奇瑞如何選擇了。

    2內(nèi)飾越級(jí)表現(xiàn)回頂部

     
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致 配置越級(jí)享受
    耳目一新

      新車(chē)內(nèi)飾采用了奇瑞汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中控臺(tái)用上大量平直線(xiàn)條,搭配多種配色的應(yīng)用,看起來(lái)層次豐富。官方稱(chēng)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)從天圓地方、留白藝術(shù)、上善若水等中國(guó)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)美學(xué)中汲取靈感,同時(shí)將雙飛燕的設(shè)計(jì)理念融入其中,加上智能科技的元素,整體不僅美觀(guān)也更加實(shí)用。另外車(chē)內(nèi)還用上大量類(lèi)似木紋的飾板,皮革包裹的方向盤(pán),搭配對(duì)開(kāi)式中央扶手箱,也展示出不錯(cuò)的豪華感。

    3空間寬敞/動(dòng)力夠用回頂部

     
    空間同樣越級(jí)享受
    儲(chǔ)物空間悉心打磨 追求實(shí)用

      新車(chē)得益于2790mm的軸距,后排擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。除此之外,新車(chē)還擁有豐富的儲(chǔ)物空間,最細(xì)心的莫過(guò)于在副駕駛的小掛鉤,這樣一來(lái)上班時(shí)買(mǎi)的豆?jié){油條就有了它的專(zhuān)屬位置了。

      除了前文提到的小掛鉤,新車(chē)的扶手箱還有出風(fēng)口,夏天可以冰飲料,冬天可以溫礦泉水。座椅儲(chǔ)物袋也讓后排乘客的手機(jī)有地方可以安置。副中控臺(tái)下方還有供以放包包的儲(chǔ)物空間。

     
    1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò) 底盤(pán)舒適性良好
    低速下7DCT有略微頓挫

      動(dòng)力方面,新車(chē)搭載的是鯤鵬動(dòng)力的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),可以達(dá)到290N·m的峰值扭矩,145kW的最大功率,官方給到的百公里加速時(shí)間在8秒級(jí)左右,另外它還給到了標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。底盤(pán)方面采用的是前麥弗遜式后多連桿,另外新車(chē)還全系標(biāo)配; 兩種方向盤(pán)力度可調(diào)、電子手剎以及autohold自動(dòng)駐車(chē),實(shí)用實(shí)際駕駛場(chǎng)景十分便捷。需要再次強(qiáng)調(diào)的是,本次試駕的艾瑞澤8還處于較前期的工程試裝車(chē),實(shí)際試駕體驗(yàn)結(jié)果勢(shì)必會(huì)與量產(chǎn)版本有所區(qū)別。

      此次試駕的奇瑞澤8,為最大功率145kW/最大扭矩290N·m的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT版本,據(jù)悉明年還將會(huì)推出更加運(yùn)動(dòng)的2.0T車(chē)型以及更省油的PHEV車(chē)型。這次推出的車(chē)型,動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)其實(shí)也處于同級(jí)的主流水平,日常駕駛也完全夠用。

      前麥弗遜式式+后多連桿的獨(dú)立懸掛,也是目前緊湊型轎車(chē)主流的設(shè)計(jì)方案。實(shí)際表現(xiàn)也兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適性,并沒(méi)有采用左右極端的調(diào)教取向。

      除了這三種駕駛模式,新車(chē)還提供手動(dòng)換擋。長(zhǎng)按換擋桿左側(cè)的M擋切換按鈕,使用方向盤(pán)左右加減檔進(jìn)行換擋。實(shí)際駕駛場(chǎng)景中,還是更推薦標(biāo)準(zhǔn)模式,運(yùn)動(dòng)模式下雖然油門(mén)響應(yīng)較快,但變速箱更喜歡拖擋以壓榨動(dòng)力,換而言之油耗肯定也相對(duì)更高。經(jīng)濟(jì)模式下,在應(yīng)對(duì)市區(qū)或高速駕駛時(shí),雖然動(dòng)力輸出更溫和一些,但不過(guò)于追求速度的話(huà),實(shí)際上還算不錯(cuò),換擋的頓挫也更不明顯。

      新車(chē)擁有運(yùn)動(dòng)的外表,但是還是缺了一顆運(yùn)動(dòng)的心。未來(lái)2.0T車(chē)型相信動(dòng)力方面有著更大的提升,有了1.6T車(chē)型的優(yōu)秀表現(xiàn),也讓人更加期待大排量的版本了。

      艾瑞澤8的底盤(pán)調(diào)校據(jù)說(shuō)是經(jīng)過(guò)國(guó)際大師級(jí)調(diào)教,至于是話(huà)術(shù)還是真的下了大功夫還需長(zhǎng)期驗(yàn)證。而實(shí)際體驗(yàn)下,其實(shí)懸掛的總體更注重平衡性,兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性。日常大部的行駛路面,懸掛對(duì)于大多數(shù)的細(xì)碎振動(dòng)都能充分過(guò)濾。結(jié)合車(chē)內(nèi)舒適柔軟的座椅,即使是連續(xù)顛簸,最車(chē)內(nèi)駕乘的舒適性都有良好的保證。但面對(duì)更坑洼更惡劣路況,新車(chē)懸掛的處理弊端就顯現(xiàn)出來(lái)了,畢竟兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)性,所以還是無(wú)法從容應(yīng)對(duì)這類(lèi)路面,不過(guò)支撐性還算不錯(cuò)。不過(guò)大部分用戶(hù)使用場(chǎng)景面對(duì)復(fù)雜路面的情況也不算特別多,所以艾瑞澤8的懸掛調(diào)教選擇還是相當(dāng)實(shí)用的。

     
    結(jié)合疑似售價(jià) 艾瑞澤8真的太卷了
    疑似售價(jià)區(qū)間10.59-12.89萬(wàn)?

      此前就有有國(guó)內(nèi)媒體曝光了過(guò)奇瑞艾瑞澤8的疑似售價(jià),疑似售價(jià)區(qū)間為10.59-12.89萬(wàn),或?qū)⑻峁?款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。如果這個(gè)價(jià)格真實(shí)的話(huà),那經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)下來(lái),艾瑞澤8可以說(shuō)是非常超值了,畢竟像駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、座椅舒適進(jìn)入、10氣囊、無(wú)極氛圍燈等等,這些配置平時(shí)都很難在10萬(wàn)級(jí)的緊湊性轎車(chē)上看到,而新車(chē)較大的尺寸、不俗的空間和良好的駕乘體驗(yàn),在這個(gè)價(jià)格面前也變成了非常亮眼的表現(xiàn)。加上艾瑞澤系列在國(guó)內(nèi)還是有一定影響力的,也有一定的用戶(hù)基礎(chǔ)和口碑,如果艾瑞澤8定真有這么便宜的話(huà),相信銷(xiāo)量也不會(huì)太差。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柯凱汶)

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