運(yùn)動(dòng)化改造性價(jià)比還高 試駕新款柯迪亞克

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】日前上汽斯柯達(dá)柯迪亞克與柯迪亞克GT正式亮相發(fā)布了，新款柯迪亞克采用全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面沿用現(xiàn)款動(dòng)力總成，新車將于2022年第一季度正式上市，今天我們?cè)囻{的就是2022新款斯柯達(dá)柯迪亞克 TSI3807座四驅(qū)頂配，體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)SUV的魅力。

　　全新柯迪亞克（詢底價(jià)|查參配）使用了與明銳Pro相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的放射三維直瀑式進(jìn)氣格柵更加立體，加上與海外版相似的分體式大燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)更加銳利且富有氣勢(shì)。車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型平直的腰線設(shè)計(jì)，但是在門(mén)板處使用了較多的曲面和折線結(jié)構(gòu)，以及與車身同色的側(cè)裙，進(jìn)一步彰顯其獨(dú)特的流晶美學(xué)。

　　車尾采用了全新設(shè)計(jì)的C型水晶LED律動(dòng)尾燈，并帶有流水動(dòng)態(tài)效果，整體的線條簡(jiǎn)潔鋒銳，加上大尺寸鍍鉻雙出尾管，營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，后保險(xiǎn)杠同樣為RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，應(yīng)用與車身同色的設(shè)計(jì)，降低了車輛的視覺(jué)重心。

　　內(nèi)飾方面，柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)也采用了與明銳PRO相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但內(nèi)飾材質(zhì)用料、豪華質(zhì)感方面更加優(yōu)秀，方向盤(pán)采用了全新的樣式，多功能按鈕采用雙旋鈕的設(shè)計(jì)更為人性化，座椅也更換成了與GT相同的一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，但頭枕沒(méi)有GT字樣繡花。

　　新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，其中搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　斯柯達(dá)柯迪亞克在上市之初SUV市場(chǎng)火爆的時(shí)候的確也火過(guò)一段時(shí)間，沿用途觀L的平臺(tái)更高的配置更實(shí)惠的價(jià)格，讓它擁有了不少用戶。如今斯柯達(dá)品牌整體不景氣的情況下，柯迪亞克似乎也不再風(fēng)光，唯一讓人欣慰的是柯迪亞克GT這樣的運(yùn)動(dòng)轎跑SUV的確讓越發(fā)個(gè)性化的消費(fèi)者喜愛(ài)。柯迪亞克的性價(jià)比肯定要比你買一臺(tái)途觀L來(lái)的高不少，但是越發(fā)稀少的售后網(wǎng)點(diǎn)，萎縮的渠道，讓斯柯達(dá)似乎步履蹣跚。總的來(lái)說(shuō)，如果對(duì)電氣化要求沒(méi)有那么高的朋友，可以考慮性價(jià)比極高的柯迪亞克，即便未來(lái)斯柯達(dá)真沒(méi)了，換大眾的零件不是一樣的嘛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）