有點(diǎn)兒運(yùn)動(dòng)的味道 試駕一汽奔騰B70 2.0T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】B70是一汽奔騰在中型轎車市場(chǎng)的當(dāng)家車型，2006年8月上市至今已經(jīng)走過15個(gè)年頭，總共銷售了27.8萬輛，它也算是家族中的“老炮車”了。而目前在售的是第三代車型，同時(shí)也是FMA架構(gòu)下的首款車型，到這個(gè)月的28號(hào)整好上市一年，截止到9月份也已經(jīng)賣出了16198輛，為了給消費(fèi)者提供更多的選擇，奔騰B70（詢底價(jià)|查參配）在上周五又上市了兩款2.0T車型，追加推出它的目的很明顯，就是為了更看重動(dòng)力的消費(fèi)者而準(zhǔn)備的。

　　奔騰B70 2.0T車型的外觀整體設(shè)計(jì)沒有太大變化，細(xì)節(jié)上的改變也是為了襯托出更濃的運(yùn)動(dòng)味道。前中網(wǎng)以及外后視鏡都加入了高亮黑元素，頂配采用了19英寸輪轂，輪轂表面采用了拉絲效果和涂黑處理，比1.5T上的更顯質(zhì)感，同時(shí)還有一款全黑輪轂可選，個(gè)人更推薦后者，運(yùn)動(dòng)感要比實(shí)拍車輛的輪轂更強(qiáng)。內(nèi)飾方面沒有變化，多了一個(gè)德曼紅內(nèi)飾配色，7英寸加12.3英寸的雙連屏依舊是內(nèi)飾最大亮點(diǎn)，中控系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，內(nèi)置功能也是非常豐富，娛樂性不錯(cuò)，空調(diào)控制區(qū)也是采用觸控操作。

　　新車最大的變化就是裝上了一臺(tái)排量更大的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是T99上的那臺(tái)，型號(hào)為CA4GC20TD，采用了高效直噴技術(shù)，滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率達(dá)到了165kW，最大扭矩為340N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)是來自愛信的6速手自一體變速箱，帶有S擋模式，我們這臺(tái)頂配車為電子擋把，低配車不知道是否與1.5T一樣還是采用機(jī)械擋把。

　　之前有機(jī)會(huì)試駕到了B70 1.5T車型，充沛的低扭讓我記憶猶新，調(diào)校的很青春、有活力，而這次短暫接觸2.0T車型同樣給我留下了相似的印象，低扭依舊充滿了爆發(fā)力，可以感覺到為了營造出比較運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被刻意拉高，這也是很多自主車廠一貫采用的方式，即便是在普通模式下，接近3000rpm才會(huì)換擋，轉(zhuǎn)速標(biāo)定的真的很高。

　　低速時(shí)踩下油門，初段會(huì)有一個(gè)很明顯的渦輪遲滯，但是等待時(shí)間不算長，隨后動(dòng)力一下就會(huì)全部釋放，勁頭很足，推背感不算特別強(qiáng)烈，但是也能讓你振奮一下。2.0T比1.5T擁有更厚重的提速感，轉(zhuǎn)速到達(dá)1500rpm之后，加速跨越級(jí)的爆發(fā)讓人印象深刻，車身也會(huì)迎來一陣前竄，并且持續(xù)力也要比1.5T更持久，后段還可以保有很充沛的表現(xiàn)。

　　正因?yàn)锽70偏激進(jìn)的調(diào)校，所以S擋除了會(huì)延遲升擋之外，整體的感受反饋與D擋下相差不多，日常采用了D擋足矣。如果你必須時(shí)刻都讓動(dòng)力保持最飽滿的輸出狀態(tài)，擁有一個(gè)隨踩隨有的狀態(tài)，那么S擋絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

　　來自愛信的6速手自一體變速箱除了靜止時(shí)切換擋動(dòng)作有些大之外，在動(dòng)態(tài)下的表現(xiàn)很能令人滿意，尤其是極快的換擋速度，有些雙離合的味道。當(dāng)你需要切換到S擋的時(shí)候，那么需要按下UNLOCK鍵才能切換，回切到D擋模式則不需要按。手動(dòng)模式下上推是加擋，下?lián)苁菧p擋，如果能在方向盤上再配一對(duì)換擋撥片的話，整體樂趣則會(huì)得到進(jìn)一步提升。

　　B70的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子感比較強(qiáng)，低速時(shí)力度非常輕，高速時(shí)則會(huì)收緊，指向性倒不會(huì)因?yàn)榱Χ容p而變得模糊，車頭的轉(zhuǎn)向角度非常好拿捏和判斷。底盤方面仍是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛形式，與靈敏的動(dòng)力不同，底盤的調(diào)校明顯要家用了許多，較軟的阻尼設(shè)定會(huì)把道路上的顛簸全部過濾掉，但是遇到諸如減速帶等有一定落差的路障時(shí)，車身的上下幅度會(huì)比較大，尤其是可以感覺到尾部下塌的比較深，回正之后還會(huì)有一定余震，其實(shí)如果把阻尼設(shè)定的再硬一些的話，舒適感也會(huì)得到保證，整體感也會(huì)得到增強(qiáng)，動(dòng)態(tài)下的操控會(huì)比現(xiàn)在穩(wěn)健不少。

總結(jié)：

　　奔騰B70的靜態(tài)我想就不用多言了，不管是外在還是內(nèi)在都能很容易的吸引住目光，就單從動(dòng)力方面來講，之前只有1.5T一種排量，消費(fèi)者的選擇面不廣，而這次追加推出2.0T車型，無疑可以吸引到更注重動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者，而從市場(chǎng)角度出發(fā)來看，自主品牌中型家轎中目前也都是1.5T黃金排量，2.0T排量車型非常少，這也可以為奔騰B70拓展出更廣闊的市場(chǎng)覆蓋。價(jià)格方面也只是比1.5T貴了6000元，花不到1萬就可以擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，我覺得如果你考慮入一輛奔騰B70的話，2.0T絕對(duì)值得考慮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔騰B70 2022款 2.0T 自動(dòng)馭享型
官方價(jià)：	14.59萬
購置稅：	1.29萬
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	16.62萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	一汽奔騰
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2021-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	340
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4810×1840×1455
軸距(mm)：	2800
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車身類型：	掀背車
長度(mm)：	4810
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1455
軸距(mm)：	2800
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1540
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1989
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1650-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R19
后輪胎規(guī)格：	225/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●12V
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
自適應(yīng)巡航：	●
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)泊車入位：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
人臉識(shí)別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語音識(shí)別：	-
多輪語音對(duì)話：	-
模糊語義識(shí)別：	-
手勢(shì)識(shí)別：	-
OTA空中升級(jí)：	●FOTA
備注：	-
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