讓旅途更悠閑 東風標致508L長途試駕體驗

　　【太平洋汽車網 評測頻道】在汽車的不斷進化中，諸如自動智能駕駛、車載互聯等等配置已經進入了用車生活中，或許城市通勤中的使用率不高，但在長途旅行的高速上，卻能賦予了更多的"智能"值。有幸與標致508L相處的半個月時間，并進行一次近2000公里的長途駕駛體驗，對這款歐系新銳中級車的整體表現有了新的認識。

　　首先介紹下這款試駕車，除了頂配所擁有的中控大屏尺寸、座椅材質、方向盤材質等，還選裝自適應巡航、AEB高速緊急制動、車道保持等功能，可以說把標致品牌所有的頂級技術都用上了，是不是有點意思！也恰是如此，這些高端配置在高速公路上才能發揮出最大作用。

　　此前我們同事已經對這款標致508L進行全面的測試，包括外觀＼內飾＼性能等，詳情請點擊下方。

　　此次試駕路線從上海出發，途經800公里左右的高速往返，加上城區的日常用車，總里程數達到了2000公里，接下來為大家呈現高速路況下的駕駛感受、油耗及配置實用性。 大家都知道，開長途的累主要是長時間的注意力集中，更愿意去強調“疲勞感”，每款車帶來的疲備程度是不同的，這中間有多因素影響，比如安全配置帶來的駕駛輕松感，顛的程度，噪音及車身狀態等綜合表現。

　　首先了解這輛標致508L動力部分，此次試駕的車型是400THP的動力版本，搭載1.8T四缸渦輪增壓發動機，這款發動機擁有155kW（211PS）的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，賬面數據在同級別車型中也屬于中上游的水準，匹配的是來自愛信的8AT變速箱，主打平順。

　　對于一輛車“好開"的概念，這個動力水平幾乎能隨心所欲的完成你想要的操作，不負GT之名。300牛米的爆發力在起步或急加速時提供了足夠的信心，尤其在高速100km/h狀態下加速超車，絲毫不顯吃力。

　　舒適，幾乎所有家轎品牌都會去強調這個詞，但主觀的駕駛感覺卻很難去判斷這個維度，就比如今天試駕的這款全新標致508L，有著雪鐵龍標致引以為傲的底盤調校功力，但此次卻完全改變了懸掛“太軟”的印象。

　　標致508在避震調校上更注重支撐，尤其選裝了可變懸掛，讓整車重心更低，即使是80km/h狀態過彎時，車身狀態依然出色。當然也犧牲了部分舒適，遇到減速帶路況時，傳遞到座椅的路感比較清晰。其實只要您對駕駛的車身狀態夠有信心，就免去了各種駕駛狀態下的推頭、失控帶來的擔憂疲勞。

　　接下來，這款選裝件完成的508L開始“開掛”旅程。從解放雙腿、雙手、雙眼的自動駕駛流程中，標致508L配置了ADAS2.0智能選裝包之后，能夠擁有L2級別的自動駕駛輔助，盡管不太愿意把安全交給系統，但長時間開車難免出現注意力分散、或低調看手機等情況，如果此時前方路況有危險，ACC和車道系統會提前干預，并做出保持車道、剎車等動作。

　　在體驗過中，車道保持精準度很高，特別是高速時的彎道識別角度也很寬泛，實用性已經超出人為判斷。ACC自適應巡航和主流的體驗基本接近，而且還有限速路牌識別的功能，識別到路牌后，按下控制按鈕巡航速度自動變為限速。美中不足的是，哪怕是激情版車型也需要選裝ADAS2.0智能選裝包。

     長途駕駛一個靜謐的空間也至關重要，音響系統是用來享受旅途，而不是掩蓋各種路噪、胎噪，508L在100km/h左右的的噪音控制令人滿意，尤其是風噪方面表現沒有感到任何不適。

　　最后到了油耗測試，純高速路況選取了600km作為測試里程，中間不開空調、不堵車，舒適模式。5.86L/100km的成績對于這款1.8T動力車型來說，還是非常理想，其中8AT的變速箱成了其中關鍵。雖然純高速行駛油耗同日常行駛的數據參考性不大，但輔以自動啟停配置，城區路況的油耗依然能控制在理想的范圍內。

　　在外觀上，全新標致508L獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈識別度很高，迎合年輕人的審美，不再一味追求浪漫的浮夸，而是為中國市場的特性做出了改變。比如對車名加上“L”來詮釋空間。

     內飾方面，號稱“陸上太空艙”讓人眼前一亮，作為旗艦車型車型，車內做工在準豪華中級車級別、尤其營造的科技感設計，融入了法國人對美的理解。

　　那么，一款個性、科技十足的中級車并不只是拿來炫的，其人性化便捷配置、空間利用率滿足家庭用車需求才是關鍵。

　　后記：對于一款中高級轎車的需求，一般要迎合不同的駕駛取向，比如家用的舒適沉穩，又或者是隨心所欲的駕馭操控，標致508L也在此中尋找更合適的平衡。雖然在設計依舊堅持著法國人獨特的品味，但已經很用心去讀懂現階段國內的消費習慣，也算這一級別中級車中的一股清流。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	標致508 2019款 508L 400THP PureTech GT版
官方價：	暫無報價
廠商：	東風標致
級別：	中型車
上市時間：	-
發動機：	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211
最大扭矩(N·m)：	300
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4826×1855×1465
軸距(mm)：	2815
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4826
寬度(mm)：	1855
高度(mm)：	1465
軸距(mm)：	2815
前輪距(mm)：	1600
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	1130×1120×450
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	5G06
排量(mL)：	1751
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211
最大功率(kW)：	155
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	235/45 R18
后輪胎規格：	235/45 R18
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
車道保持輔助系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	-
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	-
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	-
發動機啟停技術：	●
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	-
天窗尺寸(mm)：	550×670
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	-
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	-
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	-
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	-
后排座椅電動調節：	●
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	-
電動車窗：	-
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10英寸
中控屏操作方式：	-
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	-
手機互聯/映射：	-
車聯網：	-
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統：	-
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	-
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	FOCAL
揚聲器數量：	標配:10
主動降噪系統：	-
備注：	-
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