<span id="3camd"></span>
    <thead id="3camd"><optgroup id="3camd"></optgroup></thead>

    97se亚洲综合在线天天,日韩午夜伦,97se亚洲综合在线,99爱在线,国产另类视频,成人在线第一页,好吊色妇女免费视频免费,国产婬乱a一级毛片多女

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    2019-12-14 08:36:53 作者:陳啟貞
    1駕駛:舒適是第一訴求回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為比亞迪王朝系列車型的開山之作,歷經(jīng)6年終于迎來換代。新車除了內(nèi)外設(shè)計使用了最新的家族設(shè)計語言外,還采用了全新的e平臺技術(shù),“三電”技術(shù)有了進(jìn)一步提升。實際表現(xiàn)如何?下面通過實測來尋找答案。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      目前比亞迪全新EV一共推出了3款車型,其中17.48萬的出行版針對網(wǎng)約車市場,供我們普通消費者選擇的就只有兩款車型了。這次我們拿到的試駕車是補貼后售價為13.99萬的高續(xù)航版尊貴型,也就是頂配車型了,NEDC續(xù)航里程為421公里。

     
    駕駛:舒適是第一訴求

      相信大家對于比亞迪e平臺技術(shù)應(yīng)該比較熟悉了,目前像新一代EV、秦Pro EV等車型都來自這個平臺,全新秦EV同樣也是基于e平臺打造而來,實際變化比我們看得到的還要多。這里主要說一下純電動車的最為核心的“三電”技術(shù),在e平臺下,全新秦EV實現(xiàn)了電機(jī)、電控、變速器的高效集成,據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,相比上代分體式的結(jié)構(gòu),體積降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升了20%,最直觀的體現(xiàn)就是全新秦EV的“發(fā)動機(jī)艙”空了許多。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      再來看幾項數(shù)據(jù),新車搭載的是能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池,電池總?cè)萘繛?3.1kWh,官方NEDC續(xù)航里程為421公里,最大支持50kW快充,充滿時間為1.5h,而從電量30%-80%時間為30min,便利性無疑更好。實際表現(xiàn)怎樣,接下來我們也會實測。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      市區(qū)道路通勤的話,相比同價位的燃油車而言,純電動車明顯的優(yōu)勢就是動力輸出的平順性以及靜謐性,這一點全新秦EV就做得就很到位,動力輸出線性漸進(jìn)。一來少了傳動變速箱的換擋動作,提速時響應(yīng)快,隨傳隨到;二來少了發(fā)動機(jī)拉高轉(zhuǎn)速時的嚎叫聲,這種工況下車廂明顯更安靜。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      電動機(jī)有著100kW的最大功率,180N·m的最大扭矩,數(shù)據(jù)并不算亮眼,我們實測的百公里加速成績也在12秒出頭,這樣來看的話秦EV的動力性能就比較一般了。不過實際體驗來看,市區(qū)工況下(80km/h以下)秦EV的動力提速性能主觀體驗甚至要比那些1.5T的燃油車還要更快。個人覺得主要的原因就是電動機(jī)的扭矩輸出特性使然,動力響應(yīng)快,延遲少,尤其在市區(qū)道路穿梭更暢快。所以絕對動力性差的,響應(yīng)動力性就不一定差。中低速工況下的加速體驗,要比相同絕對動力性的燃油車好太多。不過畢竟功率擺在那里,后段的加速就比較一般了。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      秦EV也提供了運動、經(jīng)濟(jì)以及雪地三種駕駛模式,個人覺得平時實用經(jīng)濟(jì)模式就已經(jīng)足夠,這種模式下并不會像燃油車那樣的“肉”,動力響應(yīng)還是比較快的,并不會覺得動力拖沓。運動模式下,動力輸出對于電門的深淺更加敏感,提速明顯更加迅猛些。雪地模式在南方基本不會用到了,北方冬天還是很實用的。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      另外,秦EV提供 了“標(biāo)準(zhǔn)”和“較大”兩檔能量回收,主觀感覺在松開電門時回收力度不算太大,兩檔差別也不算明顯。不過在踩剎車時,應(yīng)該是能量回收與機(jī)械剎車的控制邏輯優(yōu)先級問題,制動力要比想象中來得大,有點突兀,一開始需要適應(yīng)一下。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      底盤采用前麥弗遜后扭力梁的組合,動力電池板被布置車身底部,重心比較低,而且整備質(zhì)量也被控制在1520kg,相比上代接近2000kg的車重輕量化明顯,無論對操控還是續(xù)航都是有正面影響的。底盤調(diào)校和預(yù)想中一樣,偏軟的懸掛對于路面的細(xì)碎震動過濾還是比較干凈的,主要照顧駕乘舒適性,這方面的表現(xiàn)符合它的定位。

    2性能測試:加速性能表現(xiàn)一般回頂部

     
    性能測試:加速性能表現(xiàn)一般

      0-100km/h百公里加速測試:

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      調(diào)至運動模式,關(guān)掉ESP,全電門起步時,給人的加速感爆發(fā)力不算強,前輪也不會出現(xiàn)打滑情況,整個加速過程很平順,后段就比較平淡了。最終我們測得百公里加速成績?yōu)?2.19秒,這個加速表現(xiàn)一般。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      全力制動過程,偏軟的懸掛設(shè)定會帶來一定的點頭情況,不過整個制動力表現(xiàn)比較平穩(wěn),沒有出現(xiàn)大的起伏,而且全力制動的腳感比較扎實,最終測得百公里制動成績?yōu)?0.42米。

      噪音測試:

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      實際體驗中,市區(qū)工況下車廂的靜謐性表現(xiàn)還不錯,對于環(huán)境噪音以及路面的噪音抑制不錯,不過在80km/h的速度以上,傳進(jìn)車廂的風(fēng)噪逐漸明顯。

    3續(xù)航測試:城市工況符合預(yù)期回頂部

     
    續(xù)航測試:城市工況符合預(yù)期

      毫無疑問,純電續(xù)航能力是我們評價電動車的一個重要指標(biāo),這也是影響消費者購車的重要因素之一。為了更全面地體現(xiàn)它的續(xù)航能力,我們進(jìn)行了兩種工況的續(xù)航測試,即城市低速工況續(xù)航與高速續(xù)航。

      前面提到,全新EV采用的是能量密度為160Wh/kg的三鋰電池,電池總?cè)萘繛?3.1kWh,官方NEDC續(xù)航里程為421公里,最大支持50kW快充,充滿時間為1.5h,而從電量30%-80%時間為30min。不過這一次我們均采用慢充方式(星充電)將電池充滿。

      城市低速工況續(xù)航測試:

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      簡單說一下起始條件,我們使用慢充的方式(星星充電)將電池充滿至100%,這時儀表盤顯示的續(xù)航里程為421km,與官方標(biāo)稱一致。然后在中控屏的旅程信息和行車電腦里的行駛時間、平均時速以及行駛里程全部清零。另外,駕駛模式調(diào)為最經(jīng)濟(jì)的ECO模式,同時能量回收等級為“較大”。此外,空調(diào)調(diào)至25度,風(fēng)量自動,車上兩名成年人。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      經(jīng)過約四個多小時,我們一共跑了121.4km,表顯的平均時速為28km/h,近50km平均電耗為13.1kWh/100km,剩余的續(xù)航里程為296km,按照掉電比例算得城市低速工況續(xù)航里程為408.9km,與官方的421km差別不算大。相對來說,低速工況對電動車來說更友好,畢竟電動機(jī)不需要輸出很大功率,還可以充分使用動能回收,在低速工況續(xù)航測試環(huán)節(jié),全新秦EV表現(xiàn)還不錯。

      高速工況續(xù)航測試:

      高速續(xù)航我們安排了第二天,同樣采用慢充將電池充滿至100%,空調(diào)設(shè)置、駕駛模式等測試條件與城市低速工況續(xù)航測試一樣。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      經(jīng)過一個多小時,我們一共行駛了144.2km,這時表顯的續(xù)航里程為208km,平均時速為85km/h,由于一直保持較高的速度行駛,電耗明顯要比低速工況高不少。按照實際行駛里程以及表現(xiàn)的續(xù)航里程得出掉電比例,最終得出全新秦EV在平均時速85km/h狀態(tài)下的高速續(xù)航里程為285km。總體來說,秦EV的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯,城市工況續(xù)航里程超過400km,城市里上下班代步基本沒有里程焦慮,高速續(xù)航里程也接近300km,基本能滿足城際或者城郊的出行需求。

    4靜態(tài)回顧:家族化設(shè)計水到渠成回頂部

     
    靜態(tài)回顧:家族化設(shè)計水到渠成

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      意料之中,全新EV也采用了比亞迪最新的家族化設(shè)計,相比上一代車型而言明顯更符合現(xiàn)在消費者的口味,同時感官上也顯得更時尚精致了一些。不過整體造型就沒有秦Pro那種眼前一亮的感覺,還是能明顯區(qū)分出它們的區(qū)別的,比如沒有使用貫穿式尾燈設(shè)計,整體風(fēng)格是更偏于穩(wěn)重的家用風(fēng)格了。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      內(nèi)飾的設(shè)計布局相比都很熟悉了,變得相當(dāng)簡約規(guī)整。最搶眼的就是那塊10.1英寸可旋轉(zhuǎn)觸控屏,而且同樣具備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),無論是操作流暢度還是屏幕清晰度都不錯,而且拓展性非常強大,支持百余種APP下載應(yīng)用,還支持智能語音控制,可玩性相當(dāng)高。此外,這套系統(tǒng)同時支持整車OTA在線升級與APP遠(yuǎn)程控制。

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

    更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

      總結(jié):同一級別車型的雙車戰(zhàn)略,覆蓋面更廣,這是時下不少廠商的打法,比亞迪也不例外。在十到二十萬價格區(qū)間的緊湊級純電動車市場,就布局了全新秦EV和秦Pro EV兩款車型,而秦EV面向的就是更務(wù)實的家用車市場,12.99-13.99萬的售價,價格更加親民,還是挺有誘惑力的。

      雖然是入門級的定位,不過全新?lián)Q代后秦EV的綜合實力有了不少的提升,首先是采用最新的家族化設(shè)計后,外觀內(nèi)飾都更符合時下消費者的審美需求,同時在配置層面也更加全面。值得一體的是,應(yīng)用e平臺后“三電”技術(shù)更加進(jìn)一步,效能更高,只是加速不再是它的強項。從實際兩種工況的續(xù)航測試成績來看,全新秦EV完全能滿足日常代步需求了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

    5車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
    車型信息:秦新能源
    2019款
    高續(xù)航版尊貴型
    官方價:13.99萬
    廠商:比亞迪
    級別:緊湊型車
    上市時間:2019-11
    發(fā)動機(jī):純電動 136馬力電動機(jī)
    進(jìn)氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大扭矩(N·m):-
    電動機(jī)最大馬力(PS):136
    電動機(jī)總功率(kW):100
    電動機(jī)總扭矩(N·m):180
    電池充電時間:快充:0.5小時,慢充:無
    快充電量(%):80
    變速箱:電動車單速變速箱
    車身類型:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4675×1770×1500
    軸距(mm):2670
    最高車速(km/h):150
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    實測續(xù)航里程(km):-
    實測快充時間(小時):-
    實測慢充時間(小時):-
    實測百公里耗電量(kWh/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    電池保修時間:八年或15萬公里
    工信部純電續(xù)航里程(km):421
    充電時間:快充:0.5小時,慢充:無
    整車質(zhì)保:六年或15萬公里
    車身類型:三廂車
    長度(mm):4675
    寬度(mm):1770
    高度(mm):1500
    軸距(mm):2670
    前輪距(mm):1525
    后輪距(mm):1520
    最小離地間隙(mm):125
    車重(kg):-
    車門數(shù)(個):4
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):-
    行李廂容積(L):450
    行李廂最大容積(L):-
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機(jī)型號:-
    排量(mL):-
    進(jìn)氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大功率(kW):-
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
    最大扭矩(N·m):-
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
    氣缸排列形式:-
    氣缸數(shù)(個):-
    每缸氣門數(shù)(個):-
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):-
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:純電動
    燃油標(biāo)號:-
    供油方式:-
    缸蓋材料:-
    缸體材料:-
    排放標(biāo)準(zhǔn):-
    電動機(jī)型號:-
    電機(jī)類型:永磁同步
    電動機(jī)最大馬力(PS):136
    電動機(jī)總功率(kW):100
    電動機(jī)總扭矩(N·m):180
    前電動機(jī)最大功率(kW):100
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):180
    后電動機(jī)最大功率(kW):-
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:純電動
    驅(qū)動電機(jī)數(shù):單電機(jī)
    電機(jī)布局:前置
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):421
    官方百公里耗電量(kWh/100km):12.9
    電池容量(kWh):53.1
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:三元鋰電池
    電池保修時間:八年或15萬公里
    電池充電時間:快充:0.5小時,慢充:無
    快充電量(%):80
    簡稱:電動車單速變速箱
    擋位個數(shù):1
    變速箱類型:固定齒比變速箱
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:205/50 R17
    后輪胎規(guī)格:205/50 R17
    備胎規(guī)格:
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):125
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.3
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    車道保持輔助系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
    道路交通標(biāo)示識別:-
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統(tǒng):-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):定速巡航
    前/后雷達(dá):前- / 后●
    泊車影像系統(tǒng):倒車影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
    駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
    運動
    地形模式切換:雪地
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
    自動泊車入位:-
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:單天窗
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    電動后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:-
    主動進(jìn)氣格柵:-
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏功能:-
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:5英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    車載行車記錄儀:
    手機(jī)無線充電:-
    座椅材質(zhì):仿皮
    運動風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
    后排座椅調(diào)節(jié):-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:-
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    溫度分區(qū)控制:-
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:-
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:-
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠(yuǎn)光燈光源:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:駕駛席
    車窗防夾手功能:駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:主駕駛
    副駕駛
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:10.1英寸
    中控屏操作方式:觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射:-
    車聯(lián)網(wǎng):
    OTA遠(yuǎn)程在線升級:
    道路救援呼叫:-
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    手勢控制:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):-
    接口類型:USB
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
    主動降噪系統(tǒng):-
    備注:-
    快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多

      佛系駕駛培養(yǎng)記 試駕比亞迪全新秦EV

      試駕比亞迪全新秦EV 500km

      顏值提升更高續(xù)航 試駕比亞迪全新秦EV

      顏值提升更高續(xù)航 試駕比亞迪全新秦EV

      續(xù)航里程再次提升 靜態(tài)體驗比亞迪全新秦EV

      大家也都知道就在前不久呢國家對新能源曾策上會有一個收緊,也直接導(dǎo)致了關(guān)于補貼幅度上的降低,那這也就給我們新能源車型帶來了看得到的或者說看不到的一些壓力,那在這種大環(huán)境下呢,比亞迪作為行業(yè)內(nèi)新能源車型的龍頭老大,依然是不斷的進(jìn)行自我升級和突破,那在我身邊的這臺比亞迪秦EV就是在這樣的大環(huán)境下孕育而生的了,那么它到底在后新能源時代給我?guī)砹四男┬聳|西或者說更打動我們消費者對于用車的需求呢?那我們就閑言少敘 直奔主題吧。

      比亞迪秦ProEV試駕 為何高級感能再提升?

      比亞迪秦ProEV試駕 為何高級感能再提升?

      15萬主力家用級別斗獸場!靠譜純電動家轎如何選?

      性價比為王

      實拍 | 比亞迪還需要全新秦EV嗎?

      實拍比亞迪全新秦EV

      精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

      小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

      自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

      豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

      公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

      在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

      主站蜘蛛池模板: 欧美成人第一页| 色99久久久久高潮综合影院| 日韩精品一区二区三区日韩| 亚洲国产成人久久一区www| 国产饥渴孕妇在线播放| 国产亚洲精品超碰热| 国产精品亚洲一区二区无码| 国产精品色情国产三级在| 国产亚洲精品综合一区二区 | 中文字幕欧美日韩| 免费a级毛片视频| 绝顶高潮合集videos| 国产日产精品久久快鸭的功能介绍| 中文字幕亚洲精品第一页| 午夜不卡无码中文字幕影院| 人妻久久久一区二区三区| 亚洲一区久久蜜臀av| 久久99热久久99精品| 欧美亚洲日韩国产综合电影| 欧美亚洲国产第一精品久久| 欧美在线黄| 亚洲午夜成人av电影| 人妻丰满熟妇av无码区app| 精品国产丝袜自在线拍国语 | 人人妻一区二区三区| 深爱婷婷国产在线精品av| 亚洲色大成永久WW网站| 无码一区二区三区av免费蜜桃| 国产香蕉一区二区三区在线视频| 国产精品边做奶水狂喷| 精品国产AV无码一道| 色欲国产精品一区成人精品| 波多野结衣在线精品视频| 国产精品无码作爱| 亚洲中文字幕国产av| 亚洲熟妇无码av在线播放| 55大东北熟女啪啪嗷嗷叫| 最新系列国产专区|亚洲国产 | 欧美人与动人物牲交免费观看久久| 国产无遮挡免费真人视频在线观看| 亚洲 成人 无码 在线观看|