首臺出海插混SUV 道路試駕名爵eHS

　　【太平洋汽車網 評測頻道】在剛剛過去的廣州車展上，名爵發布了旗下首款插電式混合動力SUV eHS的售價：18.98-21.98萬元，相比同級比亞迪宋Pro DM 16.98萬的價格來說，eHS近19萬的售價并不算便宜。但是，這是一臺國內首次銷往歐洲的插混SUV車型，想要滿足嚴苛的歐盟標準，它自會有一分錢一分貨的道理，接下來我們一起體驗下，這臺“海出”SUV會用怎樣的品質征服挑剔的歐洲消費者。

       之前我們對這款車進行了簡單的加速、剎車測試和場地體驗，您可以點擊以下鏈接來查看名爵eHS的性能數據，這次我們將把重點放在它的道路駕駛體驗上。

　　eHS插電混動版的外觀和普通燃油版基本無異，唯一的區別就是尾標和獨特的車身配色，這也和上汽集團一直秉承的理念一致，就是新能源和燃油車型采用一樣的設計，只通過車身配色來體驗新能源的身份。這臺eHS獨享的哥本哈根藍無疑是討喜的，它在陽光下并不會顯得艷麗，而是一種高級灰，很有歐洲味，也符合國人低調的性格。在配置方面，eHS也相當齊全，除了MG Pilot駕駛輔助、無鑰匙進入/啟動、全景影像外，它還比HS頂配版多了交通標識識別。

　　內飾部分的布局和用料也和燃油版一致，不同之處也是采用了獨特的配色，相比滿大街的黑/棕、黑/紅配色，這套摩納哥藍+淺米的配色顯得很有格調,而且它的多色氛圍燈可以跟隨音樂而變換顏色，至少對于90后的我來說，eHS的內飾氛圍是很有殺傷力的。而這套斑馬智行系統就不必多說，除了常規的酷我音樂、高德地圖、快手、語音識別和點外賣功能，它甚至還支持卡拉OK，而且混動系統的工作狀態、電耗、油耗數據也都能在中控屏和儀表盤上呈現。

　　名爵eHS在靜態方面給我印象比較深的就是這套一體式運動座椅，具有很好的包裹度和側面支撐，無論是坐感還是觸感都很出色，不過對于比較瘦弱的人來說，它有些過于寬大。另外值得一提就是后排中間座椅，它的角度稍顯僵直、坐感有些硬邦邦，長途乘坐的話，舒適度會打些折扣。

      動力方面，名爵eHS搭載的是1.5T渦輪增壓發動機+單電機，搭配全新10速EDU二代智能電驅變速箱，可滿足國六排放，發動機+電機綜合最大馬力高達291匹、最大扭矩480牛·米。經過實測，eHS 0-100km加速時間僅為6.6秒，純電續航達到75km。

　　作為凱美瑞雙擎車主，我最在意的就是油電混合系統的動力切換是否突兀，在經過中低速比較柔和的踩油門體驗之后，我發現我很難找到油電切換的間隙，只有踩下深油門后，你才能聽到發動機的介入，總得來說，eHS的動力銜接比凱美瑞更加自然、流暢，除了工程師更細致的調校外，這也得益于eHS出色的隔音能力和米其林浩悅輪胎。

　　由于電機的特性，混動車型在起步階段動力的流暢性和響應速度是普通燃油車無法比擬的，eHS也同樣具有這個特點，起步階段相當輕巧、靈敏，踩下油門后的加速力度也很爽快，而且全過程都是非常線性的體驗。說句題外話，開過混動車后，很難接受燃油車輕微的頓挫，即使是平順為主的CVT車型亦是如此。

　　如果想要最強的動力，那么按下方向盤右下角的super sport鍵、深踩油門后，電機和發動機會同時工作，此時的最大馬力會達到291Ps、最大扭矩480N·m，百公里加速至6.6秒，對于整備質量1.7噸出頭的eHS來說，這個數據相當優秀。當然，即使在normal模式下，它的動力響應應付日常超車也是輕輕松松。

　　在底盤方面，名爵eHS的確有歐洲車的味道，懸掛整體調校非常緊致，對于路面的小顛簸吸收的很快、回彈相當迅速，幾乎沒有多余的動作，整個過程干凈利落，這正是多數國產車型所缺失的特質。當然，以上所說的緊致并不是為了劈彎而生，而是更多的保證了乘客的舒適性、減少顛簸感，畢竟eHS依然是一臺舒適穩重為先的SUV。不過面對減速帶這種“大戶”時，它會有比較強烈的顛簸感，懸掛的處理過于硬朗，而好處就是當車速比較快時，車身依然能保持穩健的姿態。

　　最后一點要說的就是，大家都認為混動車的隔音，由于有電機的比較很難處理好，但是eHS的NVH做的很出色，無論是低速、高速還是急加速時，你在車內聽到的路噪、風噪和發動機噪音都不會擾人，在這方面，名爵的確是下了本兒。

　　總結：雖然eHS的外觀和內飾與燃油版差異不大，但是新增的“摩納哥藍”配色讓整車的顏值提升了許多，頗有異域風情的感覺。總的來說，這是一臺兼顧動力與油耗、舒適與運動的均衡型SUV，而且無論在靜態還是動態方面都有著不錯的品質感，相信無論您是在國內搖號無望，還是想移民定居歐洲，名爵eHS都是一個新的“品質之選”。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網 彭興生）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	名爵eHS 2020款 1.5T e-Trophy
官方價：	21.98萬
廠商：	上汽集團
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-11
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
電動機最大馬力(PS)：	122
電動機總功率(kW)：	90
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
變速箱：	10擋自動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4574×1876×1685
軸距(mm)：	2720
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	6.6
實測100-0km/h制動(m)：	36.03
實測油耗(L/100km)：	-
實測續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.3
B狀態綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	八年或15萬公里
工信部純電續航里程(km)：	75
充電時間：	快充:無,慢充:無
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4574
寬度(mm)：	1876
高度(mm)：	1685
軸距(mm)：	2720
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1775
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	37
行李廂容積(L)：	463
行李廂最大容積(L)：	1287 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	15E4E
排量(mL)：	1490
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	122
電動機總功率(kW)：	90
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	90
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	插電式混合動力
驅動電機數：	單電機
電機布局：	前置
系統綜合功率(kW)：	214
系統綜合扭矩(N·m)：	480
工信部純電續航里程(km)：	75
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	16.6
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
簡稱：	10擋自動
擋位個數：	10
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	235/50 R18
后輪胎規格：	235/50 R18
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●運動 ●純電
發動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	●
前排座椅高低調節：	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	●駕駛席
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	●靠背調節
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●雙區
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
手套箱/扶手箱空調出風口：	●扶手箱
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	-
車聯網：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	BOSE
揚聲器數量：	標配:9
主動降噪系統：	-
備注：	-
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