豪華更上一層 測試長安CS75 PLUS 2.0T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不少人應該和我一樣第一次見到CS75 PLUS的造型就得到了認可，回想當年國際范兒十足的致尚XT，它們都很漂亮讓人欣喜。不可否認，長安在設計上總是能給人驚喜，而近幾年在完善產(chǎn)品表現(xiàn)上也更成熟老道了，就拿今天測試的這臺搭載2.0T+8AT，并配備眾多智能科技配置的CS75 PLUS旗艦版來說，不論是駕駛質(zhì)感還是功能性同樣令人印象深刻。

　　設計上還是比較驚艷的，夸張的大嘴格柵與尺寸更長的頭燈造型讓整個前臉的設計都很有氣勢，前杠兩側(cè)類似進氣口的樣式更是強化了它前臉的運動感和沖擊力，CS75 PLUS營造出來的就是比較強勢的氣場，當然盡管你可能會覺得它帶著某些豪華品牌氣息，但從設計上來說高檔感、力量感以及時尚度都有了，是一個非常不錯的造型。

　　2.0T自動旗艦版在設計上與其他版本有所不同，它更強調(diào)運動風格，包括車身上的S標識，紅色裝飾以及仿碳纖維材質(zhì)，盡管只是細節(jié)上的調(diào)整卻起到了不一樣的效果。而2.0T車型獨有的四出排氣讓車尾顯得霸氣十足，尾燈與高位剎車燈也是標志性的設計，從很多細節(jié)上評判也能打個高分了。

　　CS75 PLUS在內(nèi)飾設計上更注重豪華和設計感，通過大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應用給予了視覺和觸感上的享受，而2.0T的旗艦版本采用了紅黑內(nèi)飾來烘托活力與運動感覺，所以，細膩、運動、豪華感在這款車型上表現(xiàn)的更為明顯。設計上的亮點當然還有一體式的三塊液晶顯示屏，除了儀表盤與中央大屏幕還有一個顯示智能安全系統(tǒng)相關(guān)的小屏幕，而也只有我們試駕的這款旗艦版才提供有車道偏離預警、車道保持輔助、車側(cè)盲區(qū)檢測、自動泊車等智能科技配置。

　　2710mm的軸距尺寸在這個級別還是比較不錯的參數(shù)，而合理的布局更是起到了提升舒適性的作用，身高1.76米的體驗者坐入后排已經(jīng)有點行政級的意思了，腿部有很大的余量，此外，地板平整化的設計以及靠背角度可調(diào)節(jié)、全景天窗等都保證了后排乘客足夠舒適的乘坐空間，這已經(jīng)是相當出色的表現(xiàn)了。

　　CS75 PLUS提供了1.5T與2.0T兩種排量動力，本次我們試駕的2.0T發(fā)動機最大功率達到了171千瓦，可在1750-3500轉(zhuǎn)爆發(fā)360牛米的最大扭矩，而與之匹配的是來自愛信的8AT自動變速器，這樣的動力組合在同級別中非常少見，也說明了長安在動力總成上實現(xiàn)了大跨步。

　　2.0T動力的參數(shù)已經(jīng)非常不錯了， 驅(qū)動CS75 PLUS來說也很輕松滿足日常駕駛需求肯定是沒問題，1750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩一般來說要達到2000轉(zhuǎn)以上才有會比較明顯的加速表現(xiàn)，這是一個比較常見的轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以基本上只要你深一下油門動力就會呼之欲出了。當然，既然是2.0T動力對于動力的要求遠不止于此，當你調(diào)節(jié)到運動模式它的轉(zhuǎn)向以及油門的反應速度都會有所變化。

　　運動模式下更靈敏的油門調(diào)校會讓駕駛者感覺到一定的駕駛激情，因為轉(zhuǎn)速爬升的更快，延遲換擋之后可以更早的爆發(fā)最大扭矩輸出，實際上這種情況即便不在運動模式下也能達成，只是它的狀態(tài)會變得比較暴力，這樣更能提起駕駛者的欲望。尤其是在突然的急加速情況下變速器連降2擋或3擋的感覺非常的棒，如果是普通模式，它的反應就會稍顯遲鈍。

　　當然了，變速器的表現(xiàn)比預期的還要好，不論是哪種模式下它的換擋速度都很快，同時它也具備更高的平順性換擋無頓挫，而且它能夠把動力打理的僅僅有條，或者說控制渦輪突然介入的那種突兀感，以更平穩(wěn)又很快的狀態(tài)來對待非常的紳士，我想這種質(zhì)感應該是長安想要在CS75 PLUS上所體現(xiàn)的。

　　底盤懸掛的調(diào)校軟硬適中，這樣保證了在處理顛簸路面下也能收放自如，震動的過濾比較徹底同時也能夠給予車輛足夠的支撐，在駕駛它的時間我也感受到了這種情況，車身很沉穩(wěn)，有一種厚重感，但我更愿意覺得這可能是廠家想要營造出來的一種底蘊，它傳達出來的是對待顛簸的細膩處理，以及在過彎時充分的自信，有那么一點豪華車的氣場在了，盡管只是一點，卻也是一個非常大的進步了。

　　2.0T+8AT變速器的動力組合不僅在級別上高于同級別產(chǎn)品，測試成績也同樣優(yōu)異。在加速測試中拉高轉(zhuǎn)速起步可以保持在2500轉(zhuǎn)以上，此時盡管踩下制動踏板車輛也會是緊繃沖刺的狀態(tài)，輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了打滑，松開制動踏板瞬間打滑時間持續(xù)了半秒之多，這確實讓人對動力非常的看好，但也擔心損失過多的動力會影響成績；整個加速的過程非常動力直線攀升，速度曲線也十分的平順，而最終7.53秒的百公里加速成績說明了，盡管起步有較長時間的打滑損失動力也依舊跑出了好成績，表現(xiàn)還是相當讓人驚喜的。

　　全力制動時的狀態(tài)十分干脆，因為制動踏板的短行程每一寸都會傳遞更強的制動力，雖然初段會有一些波動，但從曲線上看出色的G值表現(xiàn)相當不錯。全力制動下車身的姿態(tài)也保持的較穩(wěn)定，最終我們獲得的百公里制動最好成績?yōu)?7.49米，并且多次制動測試后也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減，最長制動距離依舊控制在39米內(nèi)，這樣的表現(xiàn)在同級別中無疑是出眾的。

結(jié)語：

　　CS75 PLUS已然成為了長安現(xiàn)在的顏值擔當了，它的設計完全可以代表長安近幾年取得的進步，包括內(nèi)飾的設計已經(jīng)用料，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能的加入，包括支持L2級別的智能駕駛，而從在空間表現(xiàn)上也完全做到了寬裕，整體而言它的表現(xiàn)讓在豪華感的營造上讓非常吸引我，同時也包括駕駛質(zhì)感，當然，2.0T+8AT的測試成績十分出色，不論是同級別還是更高級別的產(chǎn)品都有著很大的優(yōu)勢，因此我們可看的出長安想要打造的是更全面的產(chǎn)品，顯然在這方面，長安CS75 PLUS做得確實不錯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	長安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動領(lǐng)航型	2020款 2.0TGDI 自動旗艦型
官方價：	13.99萬	15.49萬
廠商：	長安汽車	長安汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-09	2019-09
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	233	233
最大扭矩(N·m)：	360	360
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4700×1865×1710	4700×1865×1710
軸距(mm)：	2710	2710
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8.1
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4700	4700
寬度(mm)：	1865	1865
高度(mm)：	1710	1710
軸距(mm)：	2710	2710
前輪距(mm)：	1585	1585
后輪距(mm)：	1585	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1725	1725
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	58	58
行李廂容積(L)：	620	620
行李廂最大容積(L)：	1450 (座椅放倒)	1450 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	JL486ZQ4	JL486ZQ4
排量(mL)：	1998	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	233	233
最大功率(kW)：	171	171
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	360	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	-	-
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵
排放標準：	國VI	國VI
電動機型號：	-	-
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-
電機布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標示識別：	-	●
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	-	●
遠程啟動：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	●
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
自動泊車入位：	-	●
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	●
手機無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮
運動風格座椅：	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	-	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	●
車載空氣凈化器：	-	●
負離子發(fā)生器：	-	●
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	●
后視鏡記憶：	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
實時路況信息顯示：	●	●
手機互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●12V	●USB ●12V
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6	標配:8
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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