結果不在預料中 奧迪Q3對比評測捷豹E-PACE

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我們常常容易被定勢思維所蒙蔽，以至于結果都已經擺在面前了，都要質疑眼前所看到的事實。想要擺脫我們“自以為、我覺得、我認為”，最好的辦法就是把事實拿出來。

　　奧迪Q3和捷豹E-PACE，兩者都屬于有個性鮮明的豪華品牌，我們對于它們早已經有一定的印象，比如德系車善于空間利用，機械感強；而捷豹則更加強調氣質，注重豪華與性能。但事實真的是這樣嗎？也許結果真的不在你的預料之中。

　　雖然E-PACE的菜單邏輯比較復雜，但是預設的快捷鍵更多，熟悉的話，用起來也非常方便，視頻可以更加直觀地看出兩個車機的流暢度：

　　從上面可以看到，雖然兩者的軸距相當，但Q3在乘坐空間方面會更加有優(yōu)勢，至于儲物空間方面，E-PACE來了一個大反轉，整體儲物容量要比Q3大不少；至于后備廂，兩者幾乎可以劃等號。

　　下面的視頻更直觀地讓大家看到兩者的空間差異：

　　動力參數(shù)方面，捷豹E-PACE略微有一定的優(yōu)勢，但是由于裝配了四驅系統(tǒng)，動力會有一定的損失；而Q3最讓是2.0T的低功率版本，但輸出并不低，而且會是走量的車型。實際開起來之后，Q3的動力反而會略有優(yōu)勢，尤其在全力爆發(fā)的時候，“沖勁”會更足。

　　不過這種差異也許只能在兩車放在一起同場對比才能感受到，因此動力強弱方面，兩者相差真的不太大；最大的感受反而是輸出特性的差異。

　　雖然Q3這一套動力總成已經在很多車型上已經搭載，但Q3上的搭配并不算出色，頓挫以及動力延遲會較以往的車型更加明顯，確實會有些讓人摸不著頭腦，也許是為了適應國六的排放標準而妥協(xié)的調教。相比之下，E-PACE的動力會更加“聽話”些，你會更加容易將速度定在你想要的狀態(tài)下。

　　因此，Q3更加需要駕駛的門檻，你要更加精準地控制油門，往往當你想加速的時候，深踩一點油門，車似乎并沒有太多反應，但再踩深一點時，動力又來得比預想的要大；并且油門似乎又回到了之前較為“慵懶”的一個狀態(tài)。

　　除了這些動力的差異之外，兩者的駕控表現(xiàn)都非常符合各自品牌的特點；Q3的設定會更加輕松，無論是方向盤、油門以及剎車都會相對偏輕；而當你駕駛完Q3再換到E-PACE的時候，你會發(fā)現(xiàn)，所有的動力都會變重，假如你是女性潛在用戶的話，建議你一定要試駕一下，看看能否達到自己的心理預期。

　　E-PACE依舊保留著捷豹的那種“玩味”，雖然它的坐姿甚至比Q3還要高，你會覺得這是一臺重心不低的車，但不錯的支撐性以及充滿韌性的反饋會給足你信心；轉向的反應甚至比寶馬X1還要更快，有一種“穿著高跟鞋跳著靈活的舞蹈”的感覺。

　　為了更加直觀地讓大家看到兩臺車在舒適性上的差異，兩臺車采用相同30km/h時速經過減速帶；從視頻中可以看出，Q3的懸掛跳動幅度更大，而E-PACE的反應會更快，因此抑制跳動的能力會更強，這也完全符合實際中的駕駛情況。Q3更軟的懸掛會，過濾顛簸會更加柔和，而E-PACE會更硬些，車內顛簸會更強，但面對連續(xù)的坑洼時，余震會更少。

　　至于兩者的變速箱差異，雖然Q3搭載的是雙離合，但這肯定屬于市面上最出色的雙離合之一，因此起步以及動力銜接都很自然，低速頓挫的偶發(fā)頻率還是維持在一個非常低的水平；而E-PACE的9AT，也同樣有著很強烈的AT變速箱的特性，急加速的時候，“拉扯感”會特別強，換擋的平順性屬于主流水平。

　　畢竟兩臺都是豪華品牌車型，在駕駛氛圍營造方面確實都帶來不一樣的高級感；所有的設定都達到了一個不錯的平衡的狀態(tài)，比如Q3的懸掛會更軟，但絲毫不會覺得有松散的感覺，E-PACE的駕駛氛圍更濃，但你用一個放松的心情去駕駛也毫無違和。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　無論是從視頻還是曲線中都能看出，E-PACE在起步之初會有一定的優(yōu)勢，主要是AT變速箱能夠在起步時候加載更強的動力，但Q3有著更高效的雙離合變速箱，加上E-PACE的四驅系統(tǒng)會消耗一定的動力。最終Q3的加速成績要更好。

　　100-0km/h百公里制動測試：

　　兩臺車在制動方面都取得了非常好的成績，尤其是Q3，像似開掛一樣，不到35米的百公里制動成績堪比超跑；而捷豹E-PACE的38.44米，對于一臺SUV而言，已經是個不錯的成績了。

　　噪音測試

　　為了更加直觀地表現(xiàn)出兩者在隔音方面的差異，我們做了一個小小的測試。在一個幾乎相同的環(huán)境下，測試者手持一個擴音器，分別在車外相同的地方播放同一首歌曲，車內放置了噪音儀，觀察噪音讀數(shù)，從而得到兩車在NVH的隔音方面，哪臺車做得更好。

　　從視頻中我們可以看到，在絕大部分的情況下，捷豹E-PACE的讀數(shù)都要比Q3要低，說明捷豹E-PACE的隔音做得更加出色。不過這只是NVH的其中一個方面，想要獲得靜謐的車廂環(huán)境，控制噪音源也是同樣重要，因此我們也做了動態(tài)的噪音測試；從數(shù)據(jù)上可以看出，捷豹在90km/h巡航的時候噪音更低，其余情況下，Q3的表現(xiàn)反而更加出色。

　　油耗測試

　　油耗的實測反映出兩者燃油經濟性的差別，奧迪Q3會更加有優(yōu)勢；不過需要提醒的是，捷豹E-PACE的發(fā)動機輸出要更大，而且配備了四驅系統(tǒng)，假如是兩驅版車型，油耗肯定會更低。

　　對了，這一個油耗測試是有原由的，歡迎收看下面的視頻彩蛋：

　　總結：由于品牌的調性，在對比之前，我們都會對奧迪Q3和捷豹E-PACE有著預設的判斷，但實測的結果告訴我們，其實并不是完全正確；Q3已經不再是當初呆萌的Q3，它的設計變得更加有攻擊性，而E-PACE則強調的是格調，它并不會張揚地告訴大家：它是一個個性十足的家伙。從產品的層面，兩者都是非常完善的車型，挑硬傷幾乎是很難的，但個性和缺點也很明確地存在，你可以為品牌去選擇任何一位，也可以為你喜歡的調性而擇其一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒/凌鵬文/秦子鈞）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro時尚動感型	捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE
官方價：	31.88萬	38.58萬
廠商：	一汽-大眾奧迪	奇瑞捷豹路虎
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-04	2018-08
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	249
最大扭矩(N·m)：	320	365
變速箱：	7擋雙離合	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4495×1848×1616	4411×1900×1649
軸距(mm)：	2680	2681
最高車速(km/h)：	200	225
官方0-100km/h加速(s)：	8.5	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	8.82
實測100-0km/h制動(m)：	-	37.68
實測油耗(L/100km)：	-	10.99
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	7.7
電池質保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4495	4411
寬度(mm)：	1848	1900
高度(mm)：	1616	1649
軸距(mm)：	2680	2681
前輪距(mm)：	-	1635
后輪距(mm)：	-	1634
最小離地間隙(mm)：	152	-
車重(kg)：	1725	-
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	62.5	68.5
行李廂容積(L)：	450	484
行李廂最大容積(L)：	-	1141 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	850×1000×780	830×1040×710
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	EA888(DKV)	PT204
排量(mL)：	1984	1997
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	249
最大功率(kW)：	137	183
最大功率轉速(rpm)：	5000	5500
最大扭矩(N·m)：	320	365
最大扭矩轉速(rpm)：	1600-4000	1300-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	可變氣門升程(CVVL)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鋁合金
排放標準：	國VI	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
驅動電機數(shù)：	-	-
電機布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	9
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19	245/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/85 R18	T155/85 R18
接近角(°)：	-	22
離去角(°)：	-	29
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	152	-
最小轉彎半徑(m)：	6	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●全車
并線輔助：	○	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	○	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	○	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	●
道路交通標示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	●	-
遙控升降車窗：	●	-
遠程啟動：	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	○自適應巡航	●自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	○360度全景影像	○360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	●
駕駛模式切換：	●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術：	●	●
自動泊車入位：	○	●
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	820×710	915×900
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	●
電動后備廂位置記憶：	-	●
車頂行李架：	●	-
主動進氣格柵：	-	-
方向盤材質：	●皮質	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	○	○
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	○	●
液晶儀表盤尺寸：	(選裝12.3英寸)	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	-	-
座椅材質：	仿皮+真皮	真皮
運動風格座椅：	●	-
前排座椅高低調節(jié)：	●前排	●前排
前排坐墊傾角調節(jié)：	●前排	●前排
前排坐墊長度調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-
后排座椅調節(jié)：	●前后+靠背調節(jié)	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	●駕駛席 ●副駕駛席
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調：	●	-
后座出風口：	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	-	○
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結構：	●矩陣式	-
自適應遠近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	●	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	○	-
大燈延時關閉：	●	●
車內氛圍燈：	●	○
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	●
后視鏡記憶：	-	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外○	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	○
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
前風擋清洗液噴嘴加熱：	-	○
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8.8英寸(選裝10.1英寸)	10英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	○	●
實時路況信息顯示：	○	-
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	●
道路救援呼叫：	○	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	(選裝Bang&Olufsen：6000)	(Meridian英國之寶)
揚聲器數(shù)量：	標配:10，選裝:15	標配:11，選裝:15
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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