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    開快更有意思 試駕2019款雪鐵龍C6 400THP

    2019-07-13 00:10:27 作者:蘇侃成

     
    中大型車中的獨特設計風味

            法系車的設計一直有著極強個性,而它的整體設計放在雪鐵龍C6上,讓這輛中大型車上反而有了獨特的味道。

            而這輛頂配C6后排的行政屬性也能讓我打到很高分數,例如后排的獨立分區空調以及靠背角度店調、后排座椅通風加熱按摩......加之充沛的腿部空間,這輛C6能夠滿足相當多的用車狀況。

    C6 2019

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    總結

            跟東風雪鐵龍的工程師溝通下來,他們對于這次的國六施行其實已經早有準備。被他們內部稱為的E動戰略使得他們在2015年就開始了第二階段對于動力總成的研發和解讀。油耗下降10%~15%,動力增強5%~8%。

           據悉,對于國六排放的優化很多廠商僅僅為增加了可控的顆粒排飯收集設備,這類研發成本為3000~5000萬,而雪鐵龍在整個動力總成包括OBD防篡改、變速箱調教等方面進行了全面優化,這些花費的成本是極其高昂的。在目前這個全民皆造車的時代,雪鐵龍肯花費真金白銀在研發上,實屬不易。(圖/文/攝:太平洋汽車網 蘇侃成)

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